00 9/4/2007 6:51 PM
Notizie e foto da Andrea Cozzolino
Del tutto casualmente ho scoperto l'esistenza di una sezioncina del forum dedicato alla filovia Avellino-Atripalda con estensione successiva a Mercogliano. Ritengo necessarie alcune precisazioni che credo di poter offrire essendo l'autore della sezione filoviaria del volume aziendale AA.VV., Per il cinquantenario della Società Filoviaria Irpina, Atripalda 1997:
1. il deposito all'aperto raffigurato nelle foto (che sono tutte di Paolo Gregoris, non di autore ignoto) è quello di Atripalda, in realtà costituito dal cortile interno della Caserma della Dogana, ove si svolse proprio la cerimonia di presentazione del libro.
2. l'autobus sulla dx del filobus 05, un FIAT 680 RNU Garavini, ha la fiancata con la pubblicità dell' Amaro 18. Gli autobus avellinesi non avevano matricola, tranne proprio i due 680 Garavini provenienti da Genova, che mantennero le matricole 107 e 109 (chissà quello quale è dei due?!?);
3. la dotazione avellinese compendeva - allo stato d'origine - 5 filobus FIAT 668 - CaNSA dipinti in avorio perché destinati in realtà a Siviglia e non ridipinti. La 05 ... si adeguò! La riverniciatura in bi-verde avvenne nella II metà degli anni '50.
4. In seguito, vennero acquistati la 06, tramite un rivenditore lombardo, e tre FIAT 668 - CaNSA ex-Salerno (la SFI avellinese e la SO.ME.TRA. salernitana erano legate da rapporti proprietari) che assunsero le matricole 07-08-09. Sin dal 1956 - poi - erano in servizio due filobus a tre assi (utilizzati solo sulla tratta Atripalda-Avellino), numerati 183 (ex-SO.ME.TRA.!) e 184, rispettivamente un ALFA 140 - Pistoiesi con guida centrale e ALFA140 -Casaro con guida a dx.
Allego immagini a testimonianza....
Saluti cordialissimi


foto Haseldine:


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foto Gregoris:


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[Edited by Augusto1 9/4/2007 6:52 PM]

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P. Vittoria Mergellina Fuorigrotta Bagnoli