Tranvie interurbane, o quel che ne resta

ah ah, il bello è che tutti questi "pezzi da museo" li ho visti in esercizio, al che mi viene il dubbio di essere pure io un pezzo da museo......
comunque il blocco "cardani" e i ripetitori "castelli" erano diffusi soprattutto al nord, qui al centro-sud, quando si decise di sostituire il telegrafo con apparecchiature più affidabili questi apparati erano ormai obsoleti e si è passati direttamente al blocco tipo FS e ai ripetitori a quadro luminoso

un bel colpo quello di essere riusciti a salvare un segnale a due ali accoppiate !!!
questi segnali in genere erano posti all'ingresso delle stazioni sulle linee più importanti, quelle che poi per prime sono state convertite al segnalamento luminoso, per cui questo tipo di segnale semaforico è diventato rarissimo già dalla notte dei tempi
quelli ad ala singola invece hanno resistito fino a tempi recenti e qualcuno esiste ancora, in quanto applicati soprattutto sulle linee secondarie dove l'avviso accoppiato non è necessario in quanto le stazioni sono prive di segnale di partenza
un cospicuo esempio è ancora visibile sulla ferrovia roma-nord gestita dall'atac

è vero, io che percorro spesso la Flaminia, fino a Morlupo, ho notato diversi segnali di questo tipo.

Buonasera a Tutti.
Domenica 9 scorso sono passato da Rozzano, e ho visto come il cantiere dei lavori di prolungamento del Tram 15, a Rozzano Vecchio, è in completo stato di abbandono.
Tutto è fermo, e sono anche spariti gli striscioni di protesta delle maestranze, nonchè il presidio...
Probabilmente si andrà alla riassegnazione dell'appalto (e sarebbe la Terza volta, un vero record), con tempistiche indefinite per quanto riguarda la ripresa dei lavori, e la loro fine.
Tocca amaramente dire che purtroppo questo importante, e atteso prolungamento è diventato una telenovelas dalle troppe puntate!

Già che ci sono inserisco poi un'articolo de Il Giorno sulla riqualificazione del Tram Interurbano "Milano-Limbiate Ospedale".
www.ilgiorno.it/milano/tram-milano-limbiate-1.380783

Saluti a Tutti.

Se l'articolo sembra dare poche speranze per la Milano - Limbiate, si da invece come sicuro il rifacimento della Milano - Seregno. In effetti facendo una piccola ricerca on line, ho trovato qualcosa:
protectaweb.it/mobilita-trasporti/trasporto-ferroviario/1239-in-tram-da-milano-a-seregno-tutto-e-bene-quel-che-comin...
Speriamo bene e che non faccia la fine del prolungamento del 15 a Rozzano!

Pare che i 60 milioni di euro stanziati per il rinnovo del Limbiate possano essere ivnece dirottati verso il finanziamento della autostrada Pedemontana...

Buonasera a Tutti.
Segnalo a Tutti gli Appassionati, quest'iniziativa sulle Tranvie della Brianza, che si svolgerà Sabato 31 Gennaio 2015 a Desio, in Via Garibaldi 81, presso la Pro-Desio, alle ore 10,00.

www.facebook.com/photo.php?fbid=850190625041423

Visto che i quattrini sono stati stanziati, e che l'inquinamento si combatte anche con un forte potenziamento degli ecologici Tram verso l'hinterland, speriamo che dalle parole (troppe...), si passi il prima possibile alla Realizzazione delle Tranvie.
In ogni caso è auspicabile che i cittadini si battano con le Associazioni, e i Comitati Pro-Tram, per arrivare a far muovere i politicanti chiaccheroni.
Saluti a Tutti.