Stefer

penso proprio che il servizio tranviario, anche se coadiuvato dalle linee T, era arrivato al limite del collasso, soprattutto la mattina.
invece la linea dell'appia sarebbe potuta sopravvivere nel tratto pontelungo-capannelle ed anche oltre, visto che c'era ancora la sede almeno fino all'ingresso dell'aeroporto.

Ringrazia tuo padre per le splendide foto!

lavori a porta san paolo praticamente terminati... giusto è ancora in corso il ripristino dell'impianto elettrico della urbinati per l'illuminazione notturna interna ed esterna

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Mio nonno abita ancora ad Albano Laziale...
Lui ha lavorato un sacco di anni a via delle Cave...
Mi racconta spesso che andava a lavoro ovviamente in tram (STEFER ovviamente!)
Il Tram da Albano laziale ci metteva 55 minuti per arrivare a via delle Cave...quando capitava di prenderlo la sera tardi per tornare a casa addirittura ci metteva anche meno...
Mi racconta che spesso doveva sostare 5 10 minuti prima di arrivare alla piazza di Albano per rispettare comunque gli orari di percorso...
Se volete poi vi posso inserire una poesia in vernacolo albanense che parla proprio del tram che passava al centro del corso di albano che in alcuni punti è più stretto di via del corso a Roma...
A pensare che anche ora con questi mezzi ultramoderni ci vuole lo stesso tempo per fare lo stesso percorso...mah...

Scusate ma non si potrebbero salvare i tram stefer che sono a grottarossa e ricostruirli così come la 907?
E poi mi pare di aver capito che ci cono delle mrs in qualche deposito o sfasciacarrozze...
Non si può fare nulla???
Ditemi di si!!

Ciao!
Alcuni dei tram di Grottarossa sono andati all'Associazione Tram Storici di Torino proprio per essere ristrutturati.
Guarda qui:

www.atts.to.it/public_fotogallery_acquisti.php

www.atts.to.it/public_schede.php

www.mobilitatorino.it/ATTS/MotriciStoriche.htm

Ma noi non potremmo fare nulla per averle anche noi come fanno fantasticamente a Torino???
La poesia comincia con 2 donne che andando al lavatoio raccontano un fatto tramviario...

O SDERAJAMENTO DE O TRANVE

Co' e conche 'n capo, mo, strada facenno,
lesta, lesta, te vojo fa' un ricconto,
'n fatto grave, successo a' o tramonto,
dicemo poco fa, a Dio piacenno.

A Frattocchie o tranve steva venenno
ggiò pe' 'a scenta: freno tirato, pronto.
Ecchiteché (ce da restacce tonto),
o freno sfrena e via scapicollenno

pe' ssa scenta che sceggne 'nghiavolata.
Mmaggina tu, sso mucchio de feracci,
de fuga, peggio de 'na schioppettata:

sbarzi, sderajamento, poveracci
i passeggeri ma...l'avo scampata!
Che ce vo' dì a' Stefere! I mortacci...

A me fa molto ridere!!!

Grazie gandi84 per la stupenda poesia e benvenuto in questo forum .
A Grottarossa dovrebbe essere rimasta ancora l'altra Mrs, quella non spedita a Torino, ma è stata prenotata da S.Maria delle Mole per essere restaurata staticamente e monumentata nella piazza della omonima frazione marinese. E' ovvio che sarebbe molto ma molto meglio vederla funzionante e circolare nuovamente sui binari di Roma, ma al momento è pura utopia...

Tra l'altro poco prima dell'incrocio con Santa Maria delle mole a sinistra c'è ancora il ponte che permetteva al tram di oltrepassare la ferrovia per Velletri che passa anche sotto l'Appia!
Mentre se dalla piazza di Albano Laziale si prende la strada che porta a Castel Gandolfo sulla sinistra tra i cespugli con un occhio degno di lince si può notare qualche rimasuglio della linea per Marino...

Proprio così, e ho postato un paio di foto nella pagina di questa stessa discussione:
http://freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd=3690264&p=38

Ah...scusa giampi ma leggere tutti i post di tutto il forum è un po' difficile...ahaha...
grazie...

Non c'è problema gandi, era solo a titolo informativo, non certo un 'monito' a leggere tutte le pagine del forum, ci mancherebbe...

A circa sei mesi dall'incidente avvenuto a Porta Maggiore con il Tas 7049 dell' atac, il complesso EM103 della Roma-Giardinetti è rientrato in servizio



EM103 tra Berardi e Balzani direzione Giardinetti

ma la stanga?

Ad albano è ancora presente un tratto di binario . Altezza bivio per castel gandolfo / marino . E' un tratto curvo , parzialmente ricoperto da asfalto.
Invece da albano a velletri non ho trovato niente. Resiste solo la rimessa di acqualucia presso velletri adibita ora a carrozzeria.

Foto tratta dal sito www.polier.ch contenente svariate immagini di tranvie e ferrovie romane, oltre che del resto d'Italia ed Europa.

ma questi carri erano frenati a mano ?
si vedono due agenti in garitta, mentre sul pancone non riesco a scorgere accoppiatori pneumatici.

la foto ritrae un altro "personaggio" sparito definitivamente dalle nostre strade: il ciclomotore !
io ne posseggo ancora uno (motoguzzi trotter 40 cc) che giace in un capanno dagli anni 80.
infatti l'ho abbandonato per la bicicletta.
decisamente più veloce !

Lo so, menziono sempre il solito sito del Formigari, ma segnalo che è stata ampliata la sezione dedicata alla rete tranviaria dei Castelli urbana ed interurbana, con nuove foto, migliori dettagli tecnici e schemi di binari nei vari nodi strategici e capolinea. Da vedere

http://www.tramroma.com/tramroma/rete_ext/stfer/cast_ind.htm

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