Giampi5, 08/10/2007 23.43:
Anche se il materiale Stefer poteva circolare sulla rete Atac e viceversa, la rete Stefer era armata con rotaie a fungo nei tratti in sede propria, a gola nei tratti promiscui e negli attraversamenti. Per quanto riguarda le rotaie a gola ho notato da sempre una lieve ma interessante differenza tra i due gestori, ma lascio parlare le immagini, senza entrare in troppi commenti tecnici...
Discutendone con l'Ing. Formigari questi mi ha detto che il bordino STEFER era di poco più grande di quello ATAC, probabilmente in ragione dei lunghi tratti in sede propria. Tale misura non risale però alle origini. Da ciò si deduce che mentre le vetture STEFER non avevano alcun problema sul binario ATAC, le vetture di quest'ultima dovevano procedere con prudenza sul binario dell'altra azienda, in specie sui cuori degli scambi, perché lo svio sarebbe stato altrimenti quasi inevitabile...