Stefer

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Scritto da: apptras 12/11/2006 10.54
(...) Per l'utilizzo delle immagini del trasporto dei rotabili (che sono molte di più di quelle che vedi qui, di vari autori... e ci sono anche dei video), chiederò oggi stesso agli stessi, e se, come credo, diranno di si, potrai scegliere tra oltre cento immagini (oltre eventuali screen da video). Nel mio sito (http://digilander.libero.it/stefercastelli), trovi il mio cellulare, cui puoi contattarmi quando vuoi.

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Grazie...grazie...non avevo letto la tua risposta!

[Modificato da XJ6 12/11/2006 23.13]

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Scritto da: davidroma76 12/11/2006 11.08
Caspita...grazie...ma potrei usare le tue foto, quelle che ho trovato qui, per fare l'articolo al Museo?!?!?!? (anzi, magari se prossima volta ci sarai anche tu, quale testimone oculare, ti intervisto pure)!

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Io sono a Colonna tre volte a settimana...
Ripeto di prenderti il mio cellulare dal mio sito (http://digilander.libero.it/stefercastelli - non lo scrivo qui per non andare eventualmente contro le regole del forum), potremo parlare di tutto e posso darti le immagini senza sovrapposizione di copryght e a maggiore risoluzione...

[Modificato da XJ6 12/11/2006 23.14]

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Scritto da: pdad 11/11/2006 17.28
Ciao a tutti, mi presento sono P.D'adderio di Roma ...

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Ce semo tutti??? Benvenuto, era ora che ti facessi leggere anche tu...

[Modificato da XJ6 12/11/2006 23.15]

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Scritto da: apptras 12/11/2006 11.14
(...) Ripeto di prenderti il mio cellulare dal mio sito (...)

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Troppo forte...bene...ti telefono oggi stesso...così mi darai quando starai su (e magari mi porterai a vedere le 460-470...)

[Modificato da XJ6 12/11/2006 23.24]

Gran parte della raccolta è ancora sparsa per i vari siti dov'è stato possibile collocare ogni rotabile. Terminati i lavori di restauro della stazione (che stanno procedendo a una velocità... incredibile), si provvederà ai vari e non facili trasporti, e per intanto (interessa??? ), c'è da mettere mano ai rotabili già portati in stazione, il cui restauro non sarà particolarmente impegnativo dal momento che si trovano in buonissime condizioni di conservazione...

Certo che mi interessa...se tu pensi che volevo prendere un vagone e collocarlo nel mio giardino di casa (lo so, sono matto!)

[Modificato da XJ6 12/11/2006 23.30]

C'è da prendere in mano attrezzi vari per cominciare il lavoro di restauro, frullino in primis

Che poi tutto il lavoro sia per giocarci o per fare qualcosa di più serio... giudicheranno i posteri

[Modificato da XJ6 12/11/2006 23.32]

Calma ragazzi
conosco utenti della Pantano i quali effettivamente lamentano una carenza del servizio, ma come ho detto in un'altro post Met.Ro. si sta impegnando per migliorarlo, comunque secondo me bisognerebbe sapere quale sarà il futuro della tratta Roma-Pantano una volta che entrerà in funzione la nuova linea C

A DavidRoma che è nuovo, e a RomaTram che sa già come la penso, ritengo di dover dare un avvertimento del quale sarà bene che facciano tesoro. Non ho intenzione di tollerare su questo sito né linguaggio scurrile né tantomeno polemiche sgarbate, velenose e dai toni personalistici.

Per ora mi sono limitato a cancellare i vostri ultimi interventi. Non costringetemi ad intervenire più pesantemente. Antonio

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Scritto da: apptras 12/11/2006 11.14
(...) non lo scrivo qui per non andare eventualmente contro le regole del forum), potremo parlare di tutto e posso darti le immagini senza sovrapposizione di copryght e a maggiore risoluzione...

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Non c'è un divieto specifico in merito, vista anche l'assenza di fini di lucro. Se ritieni di voler rendere pubblico il tuo numero di cellulare, puoi farlo.

Non mi sembra superfluo, in questo contesto, ripetere alcune avvertenze a suo tempo riportate nell'apposita discussione sulla netiquette della sezione USO DEL FORUM.

Fra gli utenti di Internet si sono sviluppati nel corso del tempo una serie di "tradizioni" e di "principi di buon comportamento" (galateo) che vanno collettivamente sotto il nome di "netiquette" ovvero net etiquette (etichetta della Rete). Tenendo ben a mente che i moderatori dei vari forum possono regolamentare in modo ancora piu' preciso i doveri dei propri utenti, si riporta in questo documento un breve sunto dei principi fondamentali della "netiquette", a cui tutti i frequentatori dei forum sono tenuti ad adeguarsi:

1 - Quando si arriva in un nuovo Forum di discussione, e' bene leggere i messaggi che vi circolano prima di inviare i propri, in tale modo ci si rende conto dell'argomento e del metodo con cui lo si tratta in tale comunita'.

2 - Se si manda un messaggio, e' bene che esso sia sintetico e descriva in modo chiaro e diretto il problema. Specificare sempre, in modo breve e significativo, l'oggetto (campo "Oggetto") del testo.

3 - In generale è bene che tutti i post inviati siano attinenti all'argomento del forum a cui si partecipa, nel caso si ritenga opportuno (e questo è bene che accada raramente) uscire fuori dall'argomento principale, inserire la dicitura [OT] (Off Topic) prima dell'oggetto. Questo facilita la lettura dei messaggi da parte degli altri visitatori.

4 - Evitare, quanto piu' possibile, di postare lo stesso messaggio in più forum.

5 - Se si risponde ad un messaggio, evidenziare in "quote" i passaggi rilevanti del messaggio originario, allo scopo di facilitare la comprensione da parte di coloro che non lo hanno letto, ma non riportare mai sistematicamente l'intero messaggio originale, se non quando sia necessario. In generale andrà eliminato tutto ciò che non è direttamente correlato alla propria risposta. Evitare inoltre di quotare un messaggio che è direttamente precedente alla propria risposta, in quanto si tratta di una pratica superflua che appesantisce la lettura del forum.

6 - Non condurre "guerre di opinione" sulla rete a colpi di messaggi e contromessaggi: se ci sono diatribe personali, e' meglio risolverle via posta elettronica in corrispondenza privata tra gli interessati. Rispettare le idee altrui, le religioni e razze diverse, non bestemmiare, usare turpiloquio o insultare altri partecipanti.

7 - Non pubblicare mai, senza l'esplicito permesso dell'autore, il contenuto di messaggi di posta elettronica.

8 - Non pubblicare messaggi che semplicemente prendono le parti dell'uno o dell'altro fra i contendenti in una discussione.

9 - Essere coscienti dell'uso di alcune convenzioni in rete, in particolare dell'uso degli smilies (che servono anche per chiarire il tono di una frase, ad es. ":)" indica un sorriso e può essere usato per frasi scherzose che potrebbero essere fraintese) e delle maiuscole: scrivere in maiuscolo in rete equivale ad URLARE!

10 - Non inviare messaggi pubblicitari, catene di Sant'Antonio o comunicazioni che non siano state sollecitate in modo esplicito, o comunque non attinenti all'argomento del forum (v. anche punto 3).

11 - Non essere intolleranti con chi commette errori sintattici o grammaticali. Chi scrive, e' comunque tenuto a migliorare il proprio linguaggio in modo da risultare comprensibile agli altri.

12 - La riproduzione del contenuto dei messaggi immessi in questo forum, su altri siti o su qualsiasi altro mezzo (stampa, televisione ecc.) senza l'autorizzazione degli autori è proibita.

13 - I moderatori possono e devono intervenire nelle discussioni in conformità al loro ruolo, riconducendo gli interventi al tema del topic. In caso di polemiche tra utenti debbono intervenire invitando gli utenti a un atteggiamento più pacato. Se lo reputano necessario possono intervenire anche cancellando i messaggi con contenuti polemici, senza preavvertire gli autori.

...ahò, il primo cartellino giallo me lo sono beccato (te pareva!)

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Scritto da: apptras 12/11/2006 15.19
C'è da prendere in mano attrezzi vari per cominciare il lavoro di restauro, frullino in primis. Che poi tutto il lavoro sia per giocarci o per fare qualcosa di più serio... giudicheranno i posteri

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...io aspetto fiducioso la tua chiamata!

[Modificato da XJ6 13/11/2006 11.19]

Ecco la situazione attuale dei mezzi della Roma-Pantano,i secondi numeri indicano le motrici. Sono sempre ben accettate eventuali correzioni

Treni bloccati serie 01
123 02 +058
122 03

Treni bloccati serie 100
107 103 +085
101 105 +084
104 106 +082
109 110

Treni bloccati serie 420
062 420 064
056 421 063
057 422 051
060 423 061
069 425 066
059 426 067
052 428 065

Elettrotreni serie 820 a tre casse
820
822
823

Elettrotreni serie 830 a due casse
831
832
833
834
835
836

Come detto in un altro post, sono in ricostruzione i bloccati 01+121 e 06+424+071, cosi pure due elettrotreni serie 820 e precisamente l’824 e 825, e tra non molto dovrebbe essere riparato anche l’821

tutto giusto!

...anche se le condizioni interne dell'Etr.823 (che ho preso l'altro giorno) fanno letteralmente pietà, sebbene l'esterno sia stato ristrutturato!

Scusate, ma cosa si deve ristrutturare sugli 820?

Beh...se calcoli che la prima serie delle Etr 820 (820 821 822) sono del 1987 e la seconda (823-824-825)dell'88, e che sono in perenne servizio dal 1989...la risposta è presto detta...

PER INGRANDIRE CLICCARE SULL'IMMAGINE

Questa foto (Etr.820)l'ho scattata nel lontano 1996 al deposito di Centocelle: sono passati solo 6 anni dall'entrata in servizio e nota come la carrozzeria ed il colore della vettura già necessitavano di un intervento(il giallo poi al sole si sbiadisce subito)...per non parlare degli interni...

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...interni che sono stati, purtroppo, lasciati allo stato originale, seppur all'esterno siano state riverniciate a dovere (forse per questione di tempo e necessità)...e se ti capita di prendere proprio questo treno, Etr. 823, te ne accorgerai (foto scattata a Pantano da Marbo).

[Modificato da XJ6 14/11/2006 15.26]

Ecco come sono gli interni dei treni ristrutturati

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[Modificato da XJ6 17/11/2006 8.58]

...sì, le Mtr.100 e 420 le hanno fatte così, ma le 820 sono rimaste com'erano, purtroppo!