FILOBUS DI ANCONA

Ho saputo che la vettura 010 è ferma da mesi per guasto

ha il boiler rotto.
sta x arrivare dall'est. ma non dalla Solaris che pretendeva 13 mila euri...

Dal Bugiardò odierno: Secondo l'assessore Simonella "da parte nostra siamo lavorando sull'anello filoviario, che consentirà di portare via molto traffico dal centro. Il progetto definitivo sarà pronto a metà ottobre e speriamo di poter completare i lavori entro 2 anni".

due anni pe fa cosa? 300 mt di riallaccio nella galleria e rotatoria, 20 mt in piazza ugo bassi e qualche scambio?
non sapevo che la Simonella ci fosse ancora... quindi questa sua dichiarazione è di qualche anno fa........... ahahahaha

Due ANNI??? 😂😂😂

La vettura Trollino 010 dopo 5 mesi circa di fermo-guasto dovrebbe essere tornata operativa.

Novità sul PIU' VOLTE annunciato "completamento dell'anello filoviario". La prima tranche dell'investimento di 350.000,00 euro (sui 700.000 complessivi) "sarebbe alle prese con un ricorso al Tar per l'aggiudicazione dell'incarico di progettazione. Braccio di ferro per il quale tra Comune e Conerobus trapela un cauto ottimismo di vedere respinto il ricorso della seconda ditta classificata". Estratto dall'articolo di Corriere Adriatico "Città avvelenata dalle auto - L'onda verde parte dai bus"

Via libera al completamento dell'anello filoviario. Il Tar ha respinto il ricorso, la progettazione è stata affidata al raggruppamento "Progettisti per la mobilità" (Riccardo Genova, Davide Isola e Alessandro Sasso). Da gennaio si accenderà il mutuo (post approvazione bilancio preventivo), inizio lavori settembre 2020 e completamento anello inizio del 2021. Si attendono notizie ulteriori ca. esito bando Ministero Infrastrutture per potenziamento linee metropolitane, tranviarie e filoviarie, ca. ammodernamento della linea di alimentazione in uso e per l'acquisto di n. 6 filobus di ultima generazione. Con l'organizzazione del nuovo Piano Trasporti, verrà esteso il collegamento da Piazza Rosselli (Stazione) al futuro terminal bus ex Verrocchio.

Noto con piacere che tra i progettisti c'è il grande difensore delle filovie Alessandro Sasso, nonchè quotato ingegnere trasportistico, che ebbi il piacere di conoscere anni fa ad un convegno Asstra.
Dovrebbe quindi trattarsi di un progetto complessivo sulla rete anconetana.
E' la prima volta che Conerobus e Comune si affidano a figure esterne di alta professionalità per il nostro trasporto elettrico

Ho notato che da qualche giorno circolano due o tre filobus, e sono sempre distanti fra loro. C'è qualche problema ad una sottostazione?

Facendo seguito ai post precedenti, sono pubblicate molte foto d'epoca anche sul volume celebrativo la Filovia di Ancona nel 70° anniversario, con documenti che ripropongono la città vissuta, dal periodo postbellico della seconda guerra mondiale ad oggi. Il libro è reperibile tramite l'associazione culturale editrice Ankon Nostra presente con una pagina Facebook e relativo sito web.

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Ecco la copertina.

Dal Corriere Adriatico odierno "I filobus - Un altro tassello del trasporto pubblico riguarda il completamento dell'anello filoviario. Se fino a qualche tempo fa, un primo investimento di 350mila euro (su 700mila complessivi) era alle prese con in ricorso al Tar per l'aggiudicazione dell'incarico di progettazione, ora il Tar ha respinto il ricorso della seconda ditta classificata ed è concluso il progetto definitivo. "All'inizio avevamo previsto una prima tranche e poi una seconda tranche" - spiega l'Assessore, - "ma visto che ci sono stati dei rallentamenti, siamo in procinto di chiedere il mutuo per la parte che ci compete (700mila euro) per il completamento dell'anello filoviario. L'anello permetterebbe di completare la linea elettrica tra il centro urbano, Piazzale Europa, Piazzale F.lli Rosselli i Piazza Ugo Bassi, realizzando i collegamenti mancanti lungo la Galleria del Risorgimento e lungo il Viadotto della ricostruzione. In questo modo si potrebbe realizzare una doppia circolare, destra e sinistra, con capolinea a Piazza Ugo Bassi e nel futuro terminal all'ex Verrocchio, per indirizzare verso il centro storico solo filobus ed autobus alimentati ad elettricità. La domanda "c'è anche un altro progetto per cui concorriamo con il bando del Ministero delle Infrastrutture e Trasporti - spiega la Simonella - per l'ammodernamento della linea precedente esistente e per l'acquisto di nuovi filobus, però ancora non conosciamo l'esito". P.S. In questi giorni di "coprifuoco" causa Covid-19, ovviamente il servizio urbano è stato drasticamente ridotto, con l'abolizione tra l'altro di alcune linee come la 6 (la utilizzavo per andare in ufficio, con gli orari attuali mi tocca fare la spola casa-ufficio in auto), ed i filobus si stanno prendendo un periodo non ancora quantificato (non si sa quando verrà ripristinato il servizio normale) di "ferie forzate"!

L'articolo parlava anche del "successo" degli elettrici alternativi….

Si accorgeranno presto del vero "successo"... dopo 4-5 ore sono sempre scarichi e dopo 2-3 anno le batterie saranno da ricomprare a prezzi impossibili....se questo sarà il successo, stiamo freschi. La solita demagogia dei mezzi a batteria.... Intanto i filobus stanno fermi, come peraltro per ogni scusa buona più o meno buona, dal papa che arriva agli alberi sempre da potare ...che vergogna! Se ci fosse nel contratto di servizio una penale o almeno un contributo sui km effettivi elettrici, sicuramente la situazione sarebbe diversa.

L'anello filoviario poi, sembra chissà che mentre altro non è che un paio di scambi da installare e ri-tirare i fili in galleria dove dovevano essere tirati da mo' a cura di chi li aveva smontati, come si faceva tranquillamente sempre in passato per situazioni similari e come normalmente va fatto quando si lavora (seriamente). Perché se ci sono dei lavori, deve e può esserci pure il finanziamento per i ripristini. Eppoi non ha senso parlare di doppia circolare se non si prevede. seppur scaglionando l'acquisto almeno una dozzina di filobus (possibilmente articolati), per garantire un servizio full electric salvo imprevisti, sia sulla doppia circolare che sulla linea di Tavernelle (a proposito, che senso ha ancor il nome 1/4.. chiamiamola 1 o 4) , il cui percorso sarebbe forse opportuno rivedere. E magari anche sulla 2 che da tempo viene data per progettata finanziata,ecc...salvo dimenticare tutto quando arriva una nuova fantastica idea....

I filobus non sono sospesi a luglio? Posso venire a vederlo? :)

filobus in servizio. non molti, ma ci sono

Oggi solo autobus :(

E domani?

La mattina girano i 3 Trollino 18 mt....
non vedi Breda perchè ritenuti al momento di capienza non ottimale per le normi anti covid

Grazie