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infatti le sole rotaie esterne fungono da guida, quelle interne devono interrompersi per lasciar passare le funi
quindi sulla rotaia esterna, una per ciascuna vettura, scorre la ruota a doppio bordino, praticamente una puleggia, senza soluzione di continuità
inoltre il fungo è "abbracciato" da un dispositivo di sicurezza, una specie di pinza che viene mantenuta aperta dalla tensione della fune.
in caso di rottura cade un contrappeso, o si libera una molla tesa, e la pinza si serra fortemente attorno al fungo bloccando la vettura che altrimenti precipiterebbe a valle
il sistema è stato ripreso anche sugli ascensori dei palazzi