BOLOGNA - Progetto metrotranvia

Dunque,se una persona mi fa' una ugualianza,con Copenaghen e Bologna con un mezzo di trasporto penso che il cervello arriva fin lì e non si può paragonare con dei dati finché non si usa il servizio,quindi certi paragoni si dovrebbero evitare.Quando sarà pronto è da lì capirà verramente se i dati di una città come Bologna può avere al confronto,una città come Copenaghen.E da qui finalmente si potrà capire che i dati non saranno uguali,chi ci perderà sarà proprio Bologna.Poi vogliamo parlare del taglio di linea che prendeva la parte nord e la parte este?Sa quanta userà ancora dippiu'un'automobile? Perché è scomodo cambiare mezzo per andare dall'altra parte della città,io mi domando ma chi gestisce non ci arriva, oppure sta'facendo più tribolare il cittadino?Io penso che sta' facendo incazzare e tribolare il cittadino.

Riguardo Copenhagen era solo una precisazione geografica, nessun paragone, spiacente per l'incomprensione. Del tutto d'accordo, le opere vanno giudicate alla prove dei fatti.

Ieri pomeriggio passando in auto per Bologna (a causa di un errato suggerimento del nav, avevo messo Castel San Pietro Terme onde fare rifornimento tra questa località ed Imola, ed invece mi ha fatto uscire a Borgo Panigale😳) ho incrociato la via Battindarno ed ho notato una linea aerea di tipo tranviario (unico filo anziché il bifilare), ma al suolo non vi erano tracce di binari...Roberto o chi per lui potrebbero gentilmente spiegare l'arcano!?🤔P.S.: mi sono "buscato" la bomba di acqua e grandine, per fortuna questa non era più grande di un chicco di caffè!

Non mi risulta che via Battindarno sia stata o sarà sede tranviaria.

Auguri a tutti i frequentatori del forum, favorevoli o contrari al progetto tram di Bologna, la cui realizzazione sta procedendo.

Dicembre 2023- Il Comune ha affidato la realizzazione della Linea Verde del tram allo stesso raggruppamento di imprese che sta realizzando la Linea Rossa. E' una buona notizia per i favorevoli alla nuova rete tranviaria di Bologna-

Sono iniziati i lavori nel centro storico per la prima nuova linea tranviaria (linea rossa), precisamente in via Riva Reno, dove è anche prevista una piccola rivoluzione urbanistica, con la rimozione della copertura del canale sottostante. Tutto ciò porterà inevitabili disagi. Tutti si augurano che si provvederà ad adeguati ristori per i commercianti della zona, e che si adottino misure efficaci per sopperire alla perdita di parcheggi auto; quest'ultimo punto mi sembra il più difficile da realizzare.

Per chi è interessato al progetto tram di Bologna segnalo il sito "Pillole di tram" dove potrà trovare dati tecnici e statistici oggettivi sui quali ragionare. Sempre con tutto il rispetto per chi ha perplessità o contrarietà al tram, spesso per motivi non solo tecnici.

Mercoledì 8 Maggio 2024, alle ore 15:30 circa, è avvenuta lungo Viale della Fiera la posa delle prime rotaie per la linea rossa del tram.

Rotaie: capirari siamo tutti contenti 😂😂

ma grammatica e ortografia sono un optional per certe persone ?

Contenti o meno, entro Luglio inizieranno i lavori per il percorso tranviario nel centro città. Il cronoprogramma viene rispettato, così come si spera vengano rispettati i commercianti e tutti i cittadini interessati dai lavori.

La gara europea per la realizzazione di 60 tram per la futura rete tranviaria di Bologna si è chiusa con un partecipante: il produttore spagnolo CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles), che vanta la realizzazione di tram per decine di città in tutta Europa (dalla Spagna alla Norvegia, dalla Francia alla Serbia, dall'Estonia al Lussemburgo, dalla Germania all'Italia stessa, con il caso di Cagliari) e nel mondo (Brasile, Taiwan). Si presume che si saprà entro agosto se l'offerta verrà accettata o meno, dopo le opportune valutazioni tecniche ed economiche.

Roma ha ordinato alla CAF 121 tram con sistema di marcia autonoma senza pantografo, visto che in alcuni punti la linea aerea era d'intralcio. Un prototipo di legno è arrivato la scorsa settimana, mentre il primo vero tram dovrebbe arrivare a giugno 2025. La CAF ha già fornito da anni i treni per la metropolitana romana sia per la linea A/B/B1 quindi abbiamo visto come lavora questa ditta spagnola.

Sono iniziati da pochi giorni i lavori della seconda nuova linea tranviaria di Bologna, la linea verde che dal centro raggiungerà il sobborgo di Corticella. I tempi di tutti il progetto tram sono per ora rispettati.

Leo Lu capirai che affarone 🤣🤣🤣🤣.

Si procede per stare al passo dei tempi; come avviene in Europa e nel resto del mondo.