TRAM DI CAGLIARI

il 17 aprile è avvenuto un nuovo incidente...Il conducente si scusa dicendo che era "distratta"...Ma la videosorveglianza e le telecamere perchè tardano ad essere posizionate? Secondo me gli specchi non risolveranno la situazione...Le auto si devono fermare al rosso...Le telecamere servono a sanzionare chi non rispetta l'alt. Iniziamo a pubblicare i video di chi non rispetta il rosso. Che ne dite? Le multe devono essere molto salate almeno 5.000 euro. Si può anche ipotizzare il reato di "ATTENTATO ALLA SICUREZZA DEI TRASPORTI???"...qulache denuncia penale dovrebbe essre aperta a questo punto

Oggi su il sardegna, pagina 19:
approvato il progetto di trasformazione di marina piccola, con la simpatica aggiunta di un "parcheggio giardino" da 1500 posti a due piani.

Parcheggio giardino, come no, come quello di via manzoni. Una via di mezzo fra un bunker, uno svincolo e una prigione. Ci devono mettere delle fioriere prima o poi, così sarà un bunker con le fioriere.

Commento finale "purtroppo se si vuole pedonalizzare il Poetto servono parcheggi"
1500 posti auto sono l'equivalente di quindici corse del tram, pure tenendoci larghi.
Basta una linea, funzionante, e magari gratuita (sono fissato, lo so).
Se si vuole pedonalizzare il poetto servono mezzi pubblici. punto.
Io ormai sono convinto che i nostri amministratori pensano solo alle auto, e non ai cittadini.
Sono anni che arrivare al poetto a piedi, dal quartiere del sole, significa rischiare la pelle. E che arrivarci con la bici è un bel rischio. Bisogna mettere in conto grossi spaventi alla rotonda. Adesso questa.

Ma se uno vuole andare al mare in un posto pieno di cemento, e con migliaia di parcheggi, non bastra andare davanti al sant'elia? C'è già. Se non andiamo lì ci sarà un motivo?
Sono disgustato, onestamente.

concordo pienamente! Probabilmente l'Amministrazione cagliaritana avrà fatto una "Convenzione" con i costruttori di multipiano!!! Certo che è preoccupante tutto questo...chissà che c'è sotto . Certo è che la deturbazione del poetto è sotto gli occhi di tutti...prima il ripacimento ora questo sfreggio...Si continuano a costruire parcheggi a pagamento con il carburante che vale come l'oro e l'inquinamento alle stelle. E tutto in aumento: traffico, carburante, inquinamento, tempo e fatica...quando tutto questo si risolverebbe con una semplice linea tranviaria da via Roma-Poetto-Quartu...sai quanto farebbe bene anche ai commercianti dei chioschi? La politica, come anche nei giorni scorsi, è lontana anni luci dalle richieste dei cittadini...

Vado al mare a Marina Piccola e lascerei a casa la macchina molto volentieri solo per evitare quella maledetta rotonda, perché ogni volta è uno spavento. E dire che basterebbe una semplice linea tranviaria!
E tanto il cittadino in carne e ossa viene sempre messo in secondo piano rispetto all'ammasso di lamiera chiamato auto, oramai divenuto una grassa vacca da sfruttare.

Salve, scusate se non mi sono messo a leggere tutti i messaggi ma sono troppi... ...volevo sapere se l'utilizzo del tram è compreso nel biglietto giornaliero CTM.

E poi mi chiedo, ma come mai non riesco a trovare una mappa con la rete CTM e il tram?

Non dovrebbero fare di tutto per integrare i due sistemi?

qui trovi la linea con le fermate
www.ferroviesardegna.it/orari/orarioMETROTRAMVIA.htm
il biglietti del CTM possono essere usati anche per prendere il tram questo e quello che mi sembra di aver capito

grazie, l'avevo già trovata quella mappa.
Io cerco una mappa ben fatta, non come quella sul sito Ctm, con le linee di autobus e del tram insieme.

@80Express:
per il momento è possibile circolare sui tram di MetroCagliari a titolo completamente gratuito.
In seguito, e per la durata di qualche mese, saranno utilizzati gli stessi titoli di viaggio CTM.
Al momento, infatti, non tutti i tram in servizio sono stati dotati delle opportune obliteratrici (di CTM).

Per quanto riguarda la mappa integrata CTM-FdS, al momento non ne esiste ancora una.
Temo che la causa sia da ricercare nelle divisioni, di natura sia aziendale che politica, tra le due gestioni: CTM per il servizio autofiloviario urbano controllato dal Comune di Cagliari, ARST-Gestione FdS per MetroCagliari controllato dalla Regione Sardegna.

capisco, grazie, ma possibile siano tanto sciocchi?

Aveva visto bene Carthago. Quel sensore vicino al bordino non è altro che un ungibordino. Però dal sensore esce un pezzo di graffite che pressa nel bordino. Ha una durata di circa 2.500 chilometri.

MetroCagliari sta appena nascendo e si pretende di avere già cartine integrate. Diamo alle due aziende il tempo di incontrarsi e di vedere cosa insieme possono concordare anche in termini di comunicazione.

ok grazie per ora. La settimana prossima vado a fare un giro.

sono uno dei 19 conducenti di METR0'CAGLIARI, oltre che appassionato di tram e treni; qualsiasi vostro dubbio o domanda potrà essere risolto...spero abbiate tutti già viaggiato sul nostro nuovo skoda 06T.
"Linea 1. Capolinea Repubblica" "Prossima fermata Gennari, uscita a destra"............

Bene, grazie ad Isi abbiamo scoperto che il matitone (soprannome di un noto edificio cagliaritano) non è solo in piazza Giovanni XXIII, ma è anche nei tram di Metrocagliari!
Dopo aver consultato Google ho quindi saputo che la grafite ha proprietà lubrificanti col vantaggio di non impastarsi.
Anche stasera ho constatato che la rumorosità era contenuta.
All'andata la 6 verso Repubblica e al ritorno la 8 con pochissimi scricchiolii anche nella curva verso Gottardo.

E, parlando di bordini, volevo evidenziare la differenza delle ruote del carrello portante rispetto a quelli motorizzati.
Immagine dalla sera del 2 dicembre 2006...

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A prima vista sembra che manchi l'anello ammortizzante all'interno del cerchione, forse compensato da una sospensione più morbida...



P.s. Ciao, macchinistafds, benvenuto!

Un vantaggio potrebbe essere che la graffite è un ottimo condutore mentre l'olio è isolante......o mi sbaglio.

Un grande benvenuto anche da parte mia a macchinistafds

Indubbiamente l'utilizzo della grafite costituisce il classico due piccioni con una fava (conduce e lubrifica), anche se di per sé ha una certa resistenza, se pensiamo che viene utilizzata nelle slitte dei potenziometri per ottenerne la variazione!
Ma in questo caso tale caratteristica è ovviamente nulla.

Non Blinky. Non sono così esperto ...non ho voglia di farmi venire il mal di testa . L'olio è preferibile per i treni la graffite per i tram .

Ah, ah! Ricevuto... passo e chiudo.
Anche perché se ci sente Mastro Carthago parlare di resistenze, potrebbe dissertarne per ore!

Vado con una fotuccia dedicata a macchinistafds, in attesa di riprendere qualche bella sfiammata di pantografo in viale Marconi...

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Blinky ha scritto: Anche perché se ci sente Mastro Carthago parlare di resistenze, potrebbe dissertarne per ore!

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VI HO SENTITO, ma non faccio.... resistenza!!! Peraltro neanche l'ungibordo in grafite oppone resistenza elettrica:se avessi la possibilità di porre un ohmetro fra la grafite ed il bordino non misureresti neanche 1 Ohm, viste le dimensioni della grafite/ungibordo rispetto a quelle di un qualunque reostato in grafite! D'altra parte per captare il polo negativo dalle rotaie ci sono sei assi metallici e tre carrelli!!

Ovviamente anche da parte mia è doveroso un caloroso benvenuto a macchinistafds

Ciao