FILOBUS NEL MONDO

...anni fa erano in servizio dei bus Fiat 418 provenienti dall'Italia: la particolarità è che furono convertiti in FILOBUS , penso che sia stato un caso più unico che raro!

Ciao a tutti,
se interessa, i filobus di Lublino attualmente circolanti, sono i seguenti:
Jelz PR100T;
Jelz 120MT;
Jelz M121E;
Ziu9B;
Solaris Trollino 12AC.

Hanno circolato alcuni Ikarus 280T, degli Skoda 9Tr, dei quali la vettura 36 è stata preservata come veicolo storico, ed un gruppo di Fiat 418AC carrozzati Cameri ex Brescia (mi pare) tutti convertiti in filobus, dei quali fortunatamente uno si è salvato, si tratta della vettura 799.

Vi allego alcune immagini in mio possesso:

Skoda 9Tr:


Ikarus 280T:


Ziu 9B


Jelz PR100T


Jelz 120MT


Jelz M121E


... ed infine la ciliegina sulla torta, 2 immagini della 799, alias Fiat 418AC-F!

Bellissime foto, lk702. Che ricordi! :)

La cosa che mi sorprese maggiormente a Lublino fu non solo il notevole numero di filobus (datati, ma efficienti), ma anche il fatto che alcune fermate fossero "sdoppiate" in due fermate perfettamente indipendenti a pochissimi metri l'una dall'altra, ognuna servita da linee diverse, evidentemente per ottimizzare l'afflusso/deflusso degli autobus raddoppiando de facto la capacità della singola fermata (a Lublino come del resto in tutte le città polacche ogni fermata è dotata di golfo di sosta).

ma tecnicamente come si fa a convertire un bus a gasolio in un filobus?
addirittura potrebbe mantenere la marcia diesel?

scusate, ma nel sistema di Lublino, gli isolatori della linea dove e come sono?

Sinceramente non so come si faccia la trasformazione, quindi non mi espeimo per evitare di dire stupidaggini.
Vi segnalo però che anche a danzica un paio di autobus, questa volta ex tedeschi sono stati convertiti a filobus, si tratta di Mercedes O-405N ora divenuti MB O-405NT.

Io li vedo...

Interessante, una cosa del genere potremmo farla anche noi visto che ce n'è bisogno (Ancona, Rimini, S.Remo ecc.) [SM=x346230]
Però da quello che vedo nell'Est c'è un'altra tradizione, si sanno arrangiare meglio...

Concordo sulla tradizione e sulla "arte di arrangiarsi", tutto è (ed in passato lo era di più) votato alla semplicità ed alla funzionalità.
Mi permetto solo di correggere quell'Est: la Polonia si trova nell'Europa Centrale, così come Ungheria e le due repubbliche ex Cecoslovacchia (erroneamente considerate Europa Orientale solo perchè un tempo al di là della Cortina di Ferro).

Vi allego le foto dei Mercedes di Danzica, ne approfitto per correggere la dicitura esatta dei mezzi, somop MB O-405NE e non MB O-405NT, scusate l'errore.
Per il momento mi risulta siano 2, con numerazione 3046 e 3048, quindi solo numeri pari.

Qui la 3046 è in compagnia di un Jelz PR110E

Qui invece è con un Solari "Trollino" 12AC...

... ecco la "strana coppia", ovvero la 3046 e la 3048, notare le differenze...

Ed ecco il lato posteriore della 3046...



... e poi la 3055, nel frattempo mi sono accorto che le vetture trasformate non sono solo 2, ma molte di più, sia con numerazione pari, che con quella dispari, ecco a conferma di ciò il posteriore della 3055.

http://www.forumromanum.de/member/forum/entry_ubb.user_296486.1178651541.1106861528.1106861528.1.obus_solingen_m_25b-ost_sichtungsforum.html

Ecco qualche cosa desueta nel panorama europeo,siamo come dice il titolo a Solingen

sempre di li ho trovato un bellissimo link:

http://www.obus-online.com/

C'è la descrizione minuziosa dei nuovi filobus milanesi,del museo,e di tutti i mezzi ricoverati sia in restauro che già restaurati oltre che quelli perfettamente conservati e le foto sono king size beh meraviglioso ovviamente ci sono le foto di tutta la flotta circolante con tutte le differenze tra mezzo e mezzo,nel settore tecnologia i vari cruscotti e motori....imparagonabile per qualità

una chicca:

Capperi! Non avevo mai visto una pedana girevole per filobus o autobus.

Eh.., quella di Solingen è famosa! Dovrei avere una foto della stessa pedana con un filobus d'epoca, la devo cercare...

sarebbe un'idea per il capolinea di san martino.

quello che però non ho ben capito: ma il filobus, in quella strada cieca in mezzo al bosco, che ci arriva a fare ?

Eh trammue,si rigira per trnare al capolinea,tra l'altro nelle foto di quel forum si vede un cristo che manovra qualcosa,mi sa proprio la pedana per riportarla al capolinea di poco più indietro. La mentalità tedesca è così:rovinare il bosco dello zio klaus che mi prende a badilate? No,interrompiamo la strada e ci facciamo la pedanina mobile così gli autisti divetino factotum...

Solingen è un bella cittadina,la filovia la fa sembrare una grande città ma la vicinanza con l'olanda la fa chiamare la città più verde del vicino e si vede.Quel Man 3 assi è unico nel suo genere ed a me piace molto,adoro qualsiasi bus a 3 assi,lo fa importante e mi ricorda molto quei bellissimi mezzi anni '50.. Sarà che la Germania a me piace ma soprattutto nel nord ovest che si nota quella fastidiosa perfezione teutonica,provate a passarvici con una Stilo SW targata italiana vi guarderanno come ufo.

Poi gli autisti vi dicono col microfono le fermate in prossimità,così anni '80 hahahahahaha "scusi vorrei cheesburger patatine.."

l'ambientalismo dei tedeschi è tutto da rispettare, anzi dovremmo prendere esempio.
qui da noi si distruggono i boschi (non dello zio, ma di tutti noi) per farci i megasvincoli autostradali, altro che capolinea di mezzi elettrici!

Gli autisti che ti dicono le fermate col microfono ci sono anche a Minsk sugli Зиу-9 . . . solo che l'impianto audio è talmente malandato che si sente unicamente un ronzio lontano. A dire la verità ci ho messo tipo 3 giorni a capire da dove provenisse!