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In realtà se guardate bene il progetto il capolinea più prossimo a Firenze è al "Macrolotto", vicino all'imbocco Prato Est dell'A11. Da lì il proseguimento più scontato per Firenze sarebbe attraverso la zona industriale, Capalle, Campi Bisenzio e l'Osmannoro, cioè niente di più e niente di meno che il vecchio tracciato della tranvia a vapore di ottocentesca memoria. E Dio sa quanto c'è bisogno di trasporto pubblico efficiente in quella plaga industriale.

Stefano
Mal voluto un'è mai troppo