PALERMO

eh, se c'era ancora la sast.......
leggo sul volume di giuseppe di lorenzo dedicato alla storia del filobus palermitano, che la rete filoviaria fu costruita a tempo di record senza interrompere il precedente servizio tranviario, con il trucco di costruire i bifilari al di sopra dei fili del tram, e una volta pronta la nuova rete, nel giro di una o più notti veniva eliminata quella vecchia lasciando spazio ai trolley dei filobus di iniziare subito a circolare