FILOBUS DI BRESCIA

Francamente non so granchè della rete filoviaria bresciana ma come alcuni sapranno alcuni filobus della Leonessa finirono da noi in Romagna, a Rimini.
Si trattava di 8 vetture Alfa 910 Casaro del 1959 che prestarono servizio a Brescia per meno di 10 anni, nel 1968 furono quindi venduti a Rimini dove rimasero in servizio fino al 1978 lungo la linea extraurbana per Riccione.
A casa dei miei devo avere qualcosa di interessante, qui a portata di mouse ho questa foto del mio amico Gregorio Turri dove si vede un bresciano, che nel frattempo venne pure ridipinto dal classico biverde, già accantonato a fianco di un Menarini 2401.

Per documentazione posto due immagini di filobus a Brescia. La prima è datata 1956

La seconda è del 1972 e le macchine in cartolina, mi sembrano una delle due che ormai in disarmo ha documentato Roberto.
Sarebbe interessante avere qualche caratteristica di entrambe.

Molto interessanti le due cartoline di filobustiere su Brescia.
A Brescia il servizio filoviario ebbe vita molto presto: 1936 ed un'altrettanto rapida fine : 1968
Nel momento migliore della sua esistenza, ovvero anni '50, la rete arrivò ad avere 5 linee e circa 50 vetture presenti nel parco che per una cittadina com'era allora Brescia non era niente male.

Nella foto b\n anni '50 i due filobus inquadrati sono due Fiat 635 Turrinelli. Il primo 635 entrò in servizio appunto nel 1936, l'ultimo nel 1941, alcuni di questi resistettero fino alla soppressione del servizio.

Nella foto a colori troviamo due Alfa Romeo: a Brescia erano presenti sia i 910 del 1953 che quelli di una seconda serie del 1959. A Rimini finirono quelli della seconda serie dove poterono sopravvivere alla demolizione per un'altra decina di anni ancora.
Queste macchine, nella cittadina romagnola, per un paio di anni hanno lavorato al fianco dei primi Volvo tuttora in servizio.

Nella mia cartolina troviamo un Alfa Romeo 910 ex Brescia al capolinea di Rimini della filovia extraurbana per Riccione.
Purtroppo recentemente questo storico capolinea filoviario è stato soppresso in seguito alla totale pedonalizzazione della piazza, ora si trova parecchio più indietro in una posizione del tutto anomala ed anonima e già si parla di arretrarlo ulteriormente alla Stazione FS...e dire che non molti anni fa è stato notevolmente allungato il percorso a Riccione fino al nuovo capolinea delle Terme...taglia di qua, allunga di la, bah.

Sarebbe interessante un elenco delle linee filoviarie in esercizio a Brescia al tempo della massimo estensione della rete (credo inizi anni sessanta, quando la lunghezza complessiva dell' impianto misurava poco meno di km 28), in cui siano anche menzionate le relative strade percorse dai filobus.