I NUOVI TRAM DI BERGAMO

Yes, interamente in sede propria, ricavata dal sedime della ferrovia della Val Seriana soppressa nel 1967. Gli incroci stradali e pedonali sono a raso, con precedenza semaforica al tram (anche se nei primi viaggi ho visto che il tram impegna gli incroci rallentando molto e quasi fermandosi anche dopo aver ricevuto il verde, e questo per ovvi motivi; tra l'altro come si evince dalla seconda delle mie foto Bergamo abbonda in quanto a Suv...).