I NUOVI TRAM DI BERGAMO

Ma qualcuno sa perché a Bergamo hanno voluto i Sirio col frontale diverso da quello "di serie" delle altre città (Milano, Firenze, Napoli, Sassari, Atene, Tolone, ecc.)? Questo è pure assai bello, non come quello banalotto dei Sirio di Goteborg. Ma, salvi i dettagli, sembra un altro tram. Immagino che non si tratterà solo di un fatto estetico...

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Non credo proprio che ci possa essere un impianto di irrigazione su una sede tranviaria. In genere si usano fogliami a scarsa manutenzione. A Firenze, ad esempio, è stato usato il "sedum".

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E invece no! Guardate cosa si sono inventati a Bergamo:
un marchingegno per irrigare e tagliare l'erba sui binari!

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A proposito; pare che a Bergamo il servizio commerciale dovrebbe iniziare da Aprile.

Ciao a tutti!
Avevo promesso di tornare a postare su questo forum dopo mesi di assenza...
Lunedì son stato a fare un viaggio sul tram bergamasco... spettacolo!

Hai scattato foto?

... siamo tutti curiosi ...

Ero stato invitato anch'io dal nostro Filobergamo, col quale ho fatto una lunga chiacchierata al telefono giorni fa, ma sarebbe stato impossibile andarci...

Comunicato della TEB:

LINEA TRAMVIARIA BERGAMO - ALBINO:

MESSA IN TENSIONE PER RODAGGIO TRAM SULLA TRATTA BERGAMO - ALZANO LOMBARDO (VIA PESENTI) A PARTIRE DA LUNEDI' 2 FEBBRAIO 2009.



COMUNICATO STAMPA



Bergamo, 2 Febbraio 2009



TEB comunica che, da lunedì 2 febbraio 2009 l'intera linea elettrica della tratta Bergamo (Piazza Marconi) - Alzano Lombardo (via Pesenti) sarà in tensione.

La circolazione dei tram in prova sarà quindi prolungata fino all'attraversamento di via Pesenti (escluso) nel Comune di Alzano Lombardo.



Per cui, da ieri, l'intero percorso è elettrificato ed i tram in prova lo possono percorrere.

Tram in manovra sul fascio di binari del deposito.

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In sosta a Bergamo - Porta Palazzo

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Il disgelo!

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...con tutti gli scambi uno appresso all'altro:

fa pensare al vecchio deposito di Bergamo... la disposizione era simile, chissà se voluta... forse no.
In primavera mi piacerebbe molto fare un salto a Bergamo, nel caso ti contatterò per qualche buona informazione.

Complimenti a Bergamo e a Ronny che ha inserito le immagini. Parlavo giorni addietro con il nostro Franco Cozzolino dei Sirio bergamaschi (il figlio del nostro capotecnico lavora proprio alla TEB, benchè faccia il collaudatore di autobus) e se ne apprezzava in particolare l'arredamento interno, disegnato da una nota stilista. Ottimo l'intervento di Roberto, che ha colto una similitudine storica difficile da riscontrare, se non si è preparati come lui...

Salve, è sicuramente un'ottima cosa aver fatto il tram in una città come Bergamo, ma mi chiedo: avendo Bergamo un aeroporto terzo in Lombardia dopo Malpensa e Linate, perchè la tranvia non farla proprio dalla stazione all'aeroporto...??

Sarebbe anche bello se la linea Verde (M2) da Gessate proseguisse per Bergamo, non sarebbe niente male... visto che è più o meno a metà strada tra Milano e Bergamo...

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Perchè il tram non lo si mandava in aeroporto...???
Salve, è sicuramente un'ottima cosa aver fatto il tram in una città come Bergamo, ma mi chiedo: avendo Bergamo un aeroporto terzo in Lombardia dopo Malpensa e Linate, perchè la tranvia non farla proprio dalla stazione all'aeroporto...??

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Intervento del Presidente Gianfranco Ceruti in merito al "Progetto Bergamo Expo 2015":

...La Linea metrotramviaria T1 Bergamo - Albino è il primo tratto del disegno di un sistema trasportistico che vedrà, nel prossimo futuro sviluppi progettuali e importanti investimenti e che ha tra le sue priorità, in coerenza con l'indicazione degli Enti soci e compatibilmente con le risorse finanziarie Statali e Regionali:

Il collegamento tra la Stazione FS Marconi in Bergamo e l'Aeroporto internazionale di Bergamo - Orio al Serio nell'ambito del collegamento del sistema aeroportuale lombardo (la cui progettazione è in corso);
Il Sistema Ferroviario Metropolitano lungo le direttrici Ponte San Pietro - Albano Sant'Alessandro e Bergamo - Treviglio, utilizzando i binari ferroviari (per cui è stato predisposto lo studio di fattibilità);
La Linea metrotramviaria T2 della Valle Brembana da Bergamo a Villa d'Almè (di cui è stato recentemente aggiornato e completato il progetto preliminare);
La Linea cittadina urbana T3 (per cui sta per essere aggiudicata la gara per la progettazione preliminare, da via Corridoni al Nuovo Ospedale "Papa Giovanni XXIII")...

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Sarebbe anche bello se la linea Verde (M2) da Gessate proseguisse per Bergamo, non sarebbe niente male... visto che è più o meno a metà strada tra Milano e Bergamo...

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Credo che prima sia più opportuno collegare al metrò milanese Monza, che è più grande ed è a 10 Km, che Bergamo che è a 50 Km.

^^^ La distanza sarebbe poi troppo lunga per una linea metropolitana.

Ciao, sono nuovo del forum, lo leggo spesso ma non ho mai scritto.
Devo dire che 50 km sono troppi per una metropolitana per la nostra piccola mente da italiani. A Londra la Central line è lunga 53 km (stimo per difetto) e attraversa la città da parte a parte, partendo dai sobborghi più periferici. Bergamo si meriterebbe, certo dopo Monza, perlomeno di avere una linea suburbana ad alta frequenza, invece lanciano un treno ogni mezz'ora nelle ore di punta, tutti pulciosissimi regionali tenuti in modo penoso, e il viaggio dura un'ora, e malgrado miliardi di euro spesi per il raddoppio BG-Treviglio e quadruplicamento Pioltello - Treviglio. Ad ogni modo qui si parla del tram e sono OT, scusatemi.

P.S. Se la M2 Famagosta- Cologno Nord proseguisse a fianco dell'A4 fino a Bergamo sarebbe lunga, IN TOTO, circa 53 km. E' fattibile, poiché esiste.

e allora la rer parigina?
non capisco perchè parlate di non fattibilità
semmai il problema sarebbe quello dell'eccessivo affollamento: infatti a parigi il traffico extraurbano viene tenuto nettamente separato da quello urbano.
esistono però delle linee urbane (tipo la 8) che continuano a crescere verso la banlieu... se si vuole, tutto si può fare!

Durante la giunta provinciale di ieri l'Assessore ai Trasporti della Provincia di Bergamo ha dichiarato che l'inaugurazione ufficiale della tramvia Bergamo-Albino avverrà il 18 Aprile p.v.
Contestualmente sarà avviato il servizio passeggeri da Bergamo ad Alzano. Il prolungamento ad Albino sarà completato nel mese successivo. Sono attesi a giorni i 7 tram della flotta che non sono stati ancora consegnati.

P.S. Non so come facciano a completare i lavori da Nembro ad Albino e ad avviare il servizio entro Maggio. A prima vista mi sembra che la situazione sia in alto mare, non c'è ancora la linea aerea, ma ad albino non hanno posato nemmeno le mensole sui pali... magari sono lavori da poco, non so... dovranno anche fare un po' di collaudi penso...

E vai, una nuova .

"Berghem" ha battuto Firenze in volata, con una fuga sull'ultima salita.

Ottima notizia!

trammue, 04/03/2009 11.33:

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e allora la rer parigina?
non capisco perchè parlate di non fattibilità
semmai il problema sarebbe quello dell'eccessivo affollamento: infatti a parigi il traffico extraurbano viene tenuto nettamente separato da quello urbano.
esistono però delle linee urbane (tipo la 8) che continuano a crescere verso la banlieu... se si vuole, tutto si può fare!

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Il paragone con la RER parigina non è fattibile perché la RER non è una metropolitana, ma una ferrovia metropolitana come lo sono le FR romane e le Linee S milanesi o le linee della metropolitana regionale della Campania.