FILOBUS DI ROMA

Sarebbe più logico chiamarlo 90 barrato, in quanto si tratta di una deviazione, a 3/4 circa dell'intero tragitto del 90 express, su un percorso non elettrificato di circa 2 chilometri, quindi sarà esercitata sicuramente con normalissimi autobus. Il 90 deviato andrà a raggiungere come detto il capolinea di un'altra linea espressa, la 60 (della quale era stata progettata la trasformazione in filovia), ma senza passare per un punto molto intasato della via Nomentana.