Si è di sicuro già detto, comunque...
- solo Nancy e Caen hanno un sistema simile al Translohr (il TVR), hanno molti problemi con i solchi dei pneumatici ("degli", teoricamente), pneumatici che vengono cambiati molto frequentemente (ho sentito dire ogni 10-20000 km), e deragliamenti. Piano piano la situazione migliora, ma alla fine, le linee sono state pagate quanto un tram tradizionale, se non di più
- il Translohr sembra funzionare un po' meglio del TVR, se non altro perché in teoria ha un sistema di guida migliore
- concordo con Omar, i cosidetti "appassionati" contrari al progresso per partito preso, danno estremamente fastidio
- aspettiamo quindi l'Aquila, che sarà forse la prima città in cui il Translohr ntrerà ins ervizio commerciale - sempre che non sia Clermont Ferrand
- non riesco invece a considerare il sistema Civis di Bologna come tram, è un nomalissimo (e costosissimo) FILOBUS