VENEZIA

Eh già. Anche a Venezia c'erano i tram ...

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Diciamo Venezia, ma bariamo un po', visto che siamo a Mestre, tra carretti, pedoni, e un convoglio tranviario lungo lungo ...

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Ciao.

Sto realizzando una mappa ferrotramviaria di Mestre. Orbene, c'è qualcuno che ha una piantina illustrante i percorsi urbani della rete tramviaria che faceva capo alla città veneta? Grazie 1000!

Primissimo tram a cavalli a San Giuliano:







LINK:
http://img441.imageshack.us/img441/3472/86026158dm1.png

http://img91.imageshack.us/img91/3202/mestre9005ar8.png

http://img524.imageshack.us/img524/2507/19006012bs5.bmp


http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=498453&page=2

http://www.pmvspa.it/Default.aspx?menuItem=2.1

attenzione, una cosa è parlare di mestre una cosa è parlare di Venezia.

Se la metti su questo piano allora anche il Lido è un mondo a parte. Così come Chioggia....

Certo ... ma Venezia è DUE mondi a parte.

Ciao

Le tramvie elettriche di Venezia Lido (a scartamento metrico) furono soppresse il 31/12/1940.
Nel 1941 furono inaugurate a Venezia Lido le filovie, soppresse a sua volta nel 1966 e sostituite dagli autobus.
A Mestre il tram elettrico, a scartamento metrico e gestito dalla STM, , iniziò a cedere il posto al filobus già nel 1933. Le ultime linee tramviarie di Mestre credo siano state le linee extraurbane Mestre - Mirano, soppressa nel 1937, e Mestre Treviso, soppressa nel 1938, entrambe sostituite dal filobus (a sua volta sostituito dall' autobus nel 1965).
Non dimentichiamo inoltre che fino al 1954 Mestre era capolinea della tramvia elettrica extraurbana a scartamento ordinario proveniente da Padova, gestita dalla Società Veneta (S.V.). Tale linea a Malcontenta si diramava per Fusina, onde permettere di raggiungere Venezia con i battelli anch' essi gestiti dalla S.V.

Riprendo questo topic perchè sono alla ricerca di informazioni sui tram del Lido di Venezia.
Credo che poco si possa trovare sulla rete a cavalli come numero e composizioni del parco.
Per quel che riguarda invece i mezzi elettrici, qualcuno ha idea di chi fu il costruttore dei mezzi della prima fornitura? Poi so, anche da immagini, che vi furono rimorchiate giardiniera ma non so quante e chi le costruì. Per quel che riguarda i mezzi della seconda fornitura, costruiti dalla OM, sui testi disponibili tipo Salbe si dice che possano essere finita a Bari ma la vedo difficile.
Poi strano che ad un certo punto la livrea cambio da beige/giallo a verde ma non si capisce quando.
Qualcuno ha qualche informazione da condividere?
Grazie