I VECCHI TRAM DI MILANO

Grazie per la bellissma pagina sul sito. Per quanto rigarda il nome, mi va benissimo "Ric" e lo pseudonimo di "deposito ticinese" (davanti al quale ho abitato per quasi 25 anni...): cercando il mio nome e cognome su Google, oltre alla home page del mio studio, ogni tanto compare ancora un mio intervento di dieci anni fa in un forum in cui si discuteva di grolla valdostana...

Per quanto riguarda la velocità di pubblicazione della pagina, forse vuole essere un invito a scrivere ancora? Beh, impegni di lavoro permettendo, non mancherò.

Ciao

Ric

Ecco un'altra bella immagine piena di tram che mi auguro possa risultare gradita agli amici milanesi.

Per Ingrandire L'Immagine Clicca Qui

Piazza Costanzo Ciano negli anni '30 cioè Piazza Cordusio di oggi..., fotografata dal tetto del palazzo delle Poste, con i binari che si dirigevano verso il castello eliminati negli anni '60 con la costruzione del metrò. Bellissima anche questa!

Voglio portare il mio contributo a questa discussione inserendo questa immagine -trattasi di un fotogramma dal film "Napoletani a Milano- che ritrae una splendida "28" nei primissimi anni '50:



Questa, e altre immagini del film, sono visibili nella sezione "al cinema in tram" curata dal nostro Xj6 (Antonio)

[Modificato da Francesco E. 19/12/2004 10.22]

Vi propongo, cari amici, una vera rarità: la foto della 28 n. 1990 fotografata a colori addirittura nel 1953...
La foto è ripresa durante un viaggio degli inglesi, papà e figlio, Williams. Hanno fatto un'altra foto, sempre a colori, ad una 28 in stazione e poi stop. Peccato, fossero almeno venuti anche a Bologna a fare un giretto!
Non sembra vero che questa foto abbia così tanti anni, potrebbe essere stata scattata anche soli pochi mesi fa (non fosse per il trolley).
Hanno fatto molte fotografie in giro per l'Europa, in particolare nel 1956 ma purtroppo non più in Italia.

La cosa piacevole è comunque il fatto di vedere ancora a spasso per Milano la 28 n. 1990: quando gli Williams la fotografarono erano già qualcosa come 25 anni che era in servizio...ne sono passati altri 52 ed è sempre al lavoro per un totale di 77 anni. Incredibile.

Qui sotto, lo stesso tram ripreso a 50 anni di distanza:

[Modificato da XJ6 09/02/2005 7.35]

Bellissima la foto a colori della 1990.. hai per caso idea di dove sia stata scattata? Io non riesco a identificare il tratto di binario nè l'edificio sullo sfondo.

Ciao a tutti da Genova!
Bellissime le due foto della 1990!
Avendo abitato diversi anni a Milano, mi pare che la seconda foto sia stata scattata in viale Zara, all'incrocio con le filovie 90-91-92, dove attualmente transitano le linee tranviarie 4-7-11 e 5 barrato, e dove c'è la stazione del metrò linea 3.
Spero di non sbagliare, ciao!

Rettifico, la linea 4 non transita più da quella fermata, in quanto diventata metrotranvia e deviata su via Farini.

Posso benissimo sbagliare ma ad occhio e croce ho l'impressione che siamo in Piazza S.Babila, allora aperta ad un intenso traffico tranviario, il fotografo dovrebbe avere alle spalle la chiesa.

Nel frattempo propongo la seconda fotografia di Mr. Williams, sempre del 1953, stavolta il luogo è facilmente individuabile: la stazione centrale.

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Scritto da: Roberto Amori 12/01/2005 14.53
Posso benissimo sbagliare ma ad occhio e croce ho l'impressione che siamo in Piazza S.Babila, allora aperta ad un intenso traffico tranviario, il fotografo dovrebbe avere alle spalle la chiesa.

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Direi che è quasi impossibile che sia S. Babila, alberi di queste dimensioni in tale piazza non ce ne sono mai stati. Sull'ipotesi di Viale Zara non saprei, ma la curva dei binari mi lascia perplesso......

[Modificato da XJ6 09/02/2005 7.33]

anche la prima foto è stata presa in Pza Duca D'Aosta, il palazzo sullo sfondo è ad angolo tra via Napo Torriani, sulla Dx, la piazza stessa e via Vitruvio sulla Sx.
In pratica il tram della prima foto è è dietro al tram della seconda foto.

Ciao Andrea

Scusate, ma chi male intende peggio risponde! Io parlavo di viale Zara riferendomi alla foto più recente, quella con il tram arancione sulla linea "4". Pensavo si chiedesse qual era il luogo di quella foto. Per quella anni '50, anch'io ho dei problemi, in effetti gli alberi così non mi pare che ci siano mai stati a San Babila.

Che sia piazza Fontana?????

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Scritto da: mimac 13/01/2005 21.38
anche la prima foto è stata presa in Pza Duca D'Aosta, il palazzo sullo sfondo è ad angolo tra via Napo Torriani, sulla Dx, la piazza stessa e via Vitruvio sulla Sx.
In pratica il tram della prima foto è è dietro al tram della seconda foto.

Ciao Andrea

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Credo anche io che sia come dici tu. Con una sola precisazione però: se i due tram sono uno dietro l'altro, allora lo scambio che si vede alle spalle della 1990 è quello che conduceva al vecchio capolinea di Piazza Luigi di Savoia, ancora oggi parzialmente visibile sotto il posteggio?

[Modificato da Julius2003 13/01/2005 23.45]

Riporto in questa sezione una richiesta di informazioni di granchicco81 sul Gamba de legn'

Più che la proposta di una discussione, questa è una richiesta di aiuto!!!
Sto facendo una ricerca sul tram a vapore che da Milano andava a Vaprio e a Vimercate.
Ho già letto il Bianchi, il Cornolò ecc., ma cerco fatterelli accaduti e qualche notizia sulla gestione TIP.
é molto importante!!!!!!!

Per chi vuole, ho in formato pdf ampie parti del Bianchi (molto bello) e molti libri del periodo a cavallo del 1900, anche sulle ferrovie. Chi è interessato mi mandi una mail.

Vi ringrazio anticipatamente
Fede

a giorni sarà pronta una prima bozza del mio lavoretto; se qualcuno ha voglia di leggere una decina di pagine nel tempo libero...mi faccia sapere
Naturalmente si accettano suggerimenti, anche di italiano!

Problemi di Password mi costringono a cambiare mail.

granchicco@yahoo.it

Mi scuso con chi ha cercato di inviarmi del materiale, ma non sono riuscito a leggerlo.

Ciao a tutti.

A Ida Grove, nello Iowa, U.S.A., c'è questa compagnia che fabbrica componenti di tram a richiesta, mantenendosi assolutamente fedele agli originali. In più hanno comprato 71 tram di Milano, alcuni dei quali ricondizionati, che girano sul percorso da loro costruito. Nelle foto la Peter Witt ATM 1945, rimessa in circolazione con nuovo trolley ad asta e ricolorata nella inusitata ma piacevole livrea rosso-panna, sul circuito con binario ferroviario e linea aerea che ricorda quella in voga negli anni '20.

[Modificato da XJ6 10/02/2005 1.40]

Sono in attesa di ricondizionamento e di acquirenti.

[Modificato da XJ6 10/02/2005 1.41]

Pazzesco. Non lo sapevo. Qui a Milano si sta pensando di eliminarle del tutto, ma nel mondo le 28 rimangono tra le più apprezzate. spero vivamente che qualche esemplare, al momento della messa a riposo delle carrelli (il più tardi possibile), sia preservato da ATM.