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Censin49
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tranviere veterano
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05/02/2021
15:14
Nella foto sopra, vedo un classico "due camere e cucina" ottenuto assemblando due vecchie vetture a due assi con un elemento sospeso.
Non so quanta diffusione abbia avuto lì questa tecnologia; a Torino divenne invece, con la serie 2700 iniziata nel 1950 e durata come assemblaggio fino al 1958, il "cavallo di battaglia" delle linee operaie, fino ai primi anni '80.
Unica differenza: mentre da voi furono mantenute le carrozzerie originali delle "due assi",sotto la Mole si utilizzarono delle stesse solo i telai, ricostruendo ex novo la carrozzeria, dando alle stesse un aspetto "nuovo". Alla ricostruzione provvidero le officine di Savigliano.
[
Modificato da Censin49 06/02/2021 14:58
]
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