00 07/02/2014 14:23
Scambi
Articolo interessantissimo e molto esplicativo; ora ho capito dove era la chiave, non nel mancato assorbimento del motore, ma nella slitta!
L' articolo mi ha anche esaurientemente spiegato cio' che mi stavo domandando mentre lo leggevo: la posizione del trolley doveva essere posizionata sull' imperiale non allo stesso posto, ma ad una certa posizione dipendente dal rapporto tra la lunghezza e il musetto del tram in modo da avere sempre una misura costante, vero?
Approfitto di questo post per chiedere a quanti lo stanno leggendo dove potrei trovare dei disegni quotati (anche un figurino con le misure di massimo ingombro) del tram di Roma MRS oppure se si puo' avere pagando qualcosa, o comunque dove cercarlo, e se il tram Stefer 321 era derivato dal MSR o viceversa (sono molto simili) grazie!!
Raffa49