00 02/08/2013 20:50
La prima rete tranviaria con l'APS è Bordeaux (2003). All'inizio c'erano però molti problemi di affidabilità. Problemi poi risolti nel 2005.
La tranvia di Nizza è stata aperta nel 2007, quindi quando l'APS già era affidabile. Considerando però che i lavori sono iniziati a fine 2003 (2005 per la piattaforma tranviaria) si può presumere che si sia scelto di ricorrere alle batterie perché allora davano maggiori garanzie rispetto all'APS.
(fonte di quanto dico: wikipedia in francese)

ciao
CF
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