NAPOLI - Rete Ferroviaria

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Scritto da: Augusto1 18/10/2004 20.05
Sicuramente non riguarderà la linea 6, comunque sembra da adibire a ricovero di qualche rotabile (loco da manovra?, draisina?) non credo per rialzare veicoli (c'è il vicino deposito di Campi) oppure sarà per attrezzaggi vari. Vedremo.

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Grazie Augusto

Guasto ieri mattina alla linea 1 del metrò. Per un’ora, intorno alle 13, è rimasta chiusa ai treni l’intera tratta da Dante a Quattro Giornate (comprese quindi anche le stazioni del Museo, Materdei e di Salvator Rosa). Ad andare in tilt l’impianto di segnalamento alla stessa fermata del Museo, cosa che ha impedito il transito dei convogli. La direzione di Metronapoli, quindi, ha deciso di fermare il traffico ferroviario, bloccandolo a Vanvitelli. Solo a Dante, infatti, i treni hanno la possibilità di cambiare binario e quando c’è un problema a una stazione intermedia tra il capolinea e Vanvitelli (dove qualche anno fa finiva la tratta della metropolitana collinare) c’è bisogno di chiudere appunto tutto il percorso delle nuove stazioni dell’arte.
Una decina le corse saltate, con centinaia di passeggeri rimasti a piedi e senza notizie per un’ora. Poi, il guasto è stato riparato e le corse sono riprese regolarmente per il resto della giornata.

E' stato abbattuto l'ultimo ostacolo sulla linea Aversa-Piscinola dell'Alifana. Le ruspe hanno mandato giù un'abitazione a due piani in via Scotellaro a Giugliano. L'intervento precede gli scavi, a due metri di profondità per 50 metri, per collegare i due tratti di galleria artificiale: quello proveniente da Mugnano e quello che si immetterà nella futura stazione di Melito. Tempi di realizzazione due mesi, dopodichè si potrà ripristinare un prefabbricato di pertinenza di una falegnameria. Contemporaneamente si posano le prime rotaie per consentire il passaggio di mezzi di servizio fra Mugnano e Secondigliano. C'è da dire che i lavori procedono velocemente e i 1200 metri di percorso tra Giugliano e Mugnano sono pronti, resta da completare il tratto sotto la Circumvallazione, lavori per altro visibile alla rotonda di Mugnano, prima di arrivare al centro commerciale Auchan-Cittàmercato.

Ma questa Alifana in costruzione sarebbe la metrotranvia di Giugliano/Mugnano/Marano/Villaricca - Piscinola? O è tutta un' altra cosa?

Non è la metrotranvia, ma una metropolitana vera e propria, proseguimento della ferrovia proveniente da Piedimonte Matese-Aversa. Sarà esercitata con gli stessi treni della Cumana, in parte già acquistati. Della metrotranvia è in corso di assegnazione lo studio di fattibilità, ma quella andrà dalle Colonne di Giugliano fino alla zona ASI di Ponte Riccio, dove c'è la stazione FS di Giugliano-Qualiano.

Eccolo.

Qualche giorno fa su un quotidiano è apparsa la notizia sulla prossima (3 Dicembre) apertura del primo tratto della Linea6 Mergellina-Piazza Italia nonchè la fine dei lavori in piazza Cavour.Ora,sulla Linea6 sappiamo che il primo tratto (Augusto-Piedigrotta) è stato ultimato per i mondiali 1990 e mai aperto all'esercizio e quindi sarebbe pure ora che i treni cominciassero a girare "regolarmente",ma su piazza Cavour,che non ricordo senza transenne,quando si finirà realmente?Speriamo per Natale.

E questa è una notizia non da forum, ma da telegiornale!!! E qual è questo quotidiano????

Ed ecco qui che sta per prendere il volo il progetto LTR, di cui finalmente si sta per vedere la fine...
Una domanda: quelli della linea 6 sono dei treni o dei veri e propri tram?
Mi puzza però che l'inaugurazione sia stata poco pubblicizzata e che non abbiano annunciato alcuna cerimonia con tutti i pezzi grossi, voi che pensate?

Non credo che la linea 6 sia in grado di entrare in funzione (ma nemmeno in preesercizio), non per le vetture (che sono tram, molto simili ai 7000 di Torino, almeno esteticamente) e la linea, quanto per le strutture. A Mergellina, tanto per dirne una, non c'è nessuna stazione. Ma non credo siano pronte nemmeno quelle di viale Augusto e di piazza Lala, quindi questa notizia credo sia una boutade...

[Modificato da Augusto1 30/11/2004 15.48]

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Scritto da: Augusto1 29/11/2004 23.07
E questa è una notizia non da forum, ma da telegiornale!!! E qual è questo quotidiano????

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Il quotidiano è "La Repubblica" ma non ricordo il giorno d'uscita.E comunque nell'articolo si diceva che l'intenzione era quella di aprire piazza Italia,questo tratto Linea6 e piazza Cavour tutti il giorno 3 Dicembre.

Ma forse il 3 Dicembre 2005!!!!

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Scritto da: alexandr938 01/12/2004 7.40
Ma forse il 3 Dicembre 2005!!!!

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Anzi ti dirò di più.Nello stesso articolo si parlava anche che in questa settimana sarebbero iniziati i lavori al parquet di piazzale Tecchio,che per ora è stato solo "disboscato"..

Da "Il Mattino" di oggi: "La guerra fra Metronapoli e Trenitalia è giunta alle battute finali con la benedezione dei sindacati. È stato infatti siglato un patto per la gestione della linea 1 e 2 della metropolitana. L’accordo prevede l’uscita di Trenitalia da Metronapoli. Di conseguenza la Linea 1 (il Metrò collinare) e le Funicolari saranno gestite da Metronapoli, mentre la Linea 2 (la vecchia direttissima) tornerà ad essere gestita da Trenitalia. Salvaguardati i livelli occupazionali, visto che l’accordo ha sancito che delle 260 unità lavorative - residuali delle 300 unità apportate da Trenitalia - circa 180 rientreranno con la linea 2, mentre la restante parte ex Fs continuerà a lavorare con Metronapoli Spa."

Tutte le foto inserite da Augusto in questa discussione sono sparite. Come mai?

E' qui che si è parlato della Piedimonte D'Alife non molto tempo fa? Qualcuno (non ricordo chi) aveva menzionato una bella monografia sull'Alifana Bassa (http://www.lestradeferrate.it/mono1.htm), ma non ricordo a quale proposito.

Ripropongo, comunque, una vecchia immagine di un convoglio dell'Alifana davanti alla sede della compagnia, a Piazza Carlo III.

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Scritto da: XJ6 08/12/2004 10.58
E' qui che si è parlato della Piedimonte D'Alife non molto tempo fa? Qualcuno (non ricordo chi) aveva menzionato una bella monografia sull'Alifana Bassa (http://www.lestradeferrate.it/mono1.htm), ma non ricordo a quale proposito.

Ripropongo, comunque, una vecchia immagine di un convoglio dell'Alifana davanti alla sede della compagnia, a Piazza Carlo III.