TRAM DI TRIESTE

@ iltriestino

Mia madre, che ha vissuto per qualche tempo a Trieste, parlava di Tram di Opcina ... amarcord.

Forse il nome "osmizza" ha a che fare con la vicinanza della (ex) Jugoslavia ?

Scusate l'OT.

Certo che si, difatti è un vocabolo del dialetto triestino che traslittera lo sloveno "osmica" (la c si legge z).
è uno spaccio temporaneo e stagionale per la vendita al dettaglio e consumazione sul posto di vini e prodotti tipici (quali uova, prosciutti, salami e formaggi) vendita che avviene direttamente nei locali e nelle cantine dei contadini che li producono. Le osmizze sono tipiche di tutto l'altipiano carsico (tanto nel Friuli-Venezia Giulia quanto nel Litorale sloveno) e buona parte della Valle del Vipacco in Slovenia. Per tradizione, chi tiene un'osmizza la deve segnalare con una grande frasca per insegna.
Vedi meglio in:
it.wikipedia.org/wiki/Osmizza
Il termine sloveno "osmica", si traduce come un periodo che dura per otto giorni, che è poi il limite di tempo tradizionalmente concesso alle aziende agricole per tener aperto lo spaccio, ma può essere prorogato.
L'associazione d'idee fra "tram de Opicina" e "osmizza" per il triestino comune è immediata e naturale.
Difatti taluni ci vanno in tram proprio perché se andassero in auto al ritorno l'etilometro potrebbe giocar loro brutti scherzi, specie nella stagione del vino nuovo

@ iltriestino

Grazie. A questo punto mi scuso con tutti per il nuovo OT.

Dai ricordi che hai mi sembri abbastanza "grande"; mi sai togliere una curiosità: esiste o è esistita in slovenia o croazia (comunque ex Jugoslavia) una località chiamata Pochilovatz (non sono sicuro della grafia)? Grazie.

@ Cori

mi sai spiegare perchè i rotabili della "ferrovia del Monte Generoso" hanno le luci di posizione verdi da un lato e rosse dall'altro, come gli aereomobili e le imbarcazioni?

Grazie

in italia anche alcuni treni portavano i fanali di coda rosso-verde: era un segnale per il personale della linea che quel treno era seguito da uno straordinario, o qualcosa di simile

Per liquidatore: si, sono abbastanza grandicello (62 anni), e sarebbe ora che decida di mettere giudizio. Ma purtroppo il nome di città che tu citi non mi dice niente, e non so neppure se esista. C'è una città in Croazia che si chiama Pakrac, ed è in Slavonia, ma altro non mi viene in mente.

Domenica scorsa, bel tempo, stagione del vino nuovo e della raccolta delle foglie rosse: tram di Opicina strapieno in tutte le corse del pomeriggio, quando sono sceso io dall'altipiano, ottanta persone in vettura. Famiglie con bambini, coppie, giovani e vecchi, ancora tanti turisti (e non per caso). Il prolungarsi del caldo fino alla prima decade di ottobre, e poi la Barcolana naturalmente, è stata una manna per l'economia turistica della città. Aiutata dalla presenza del tram, il che dovrebbe far riflettere quegli amministratori regionali che ogni tanto si sognano di far discorsi sulla sua presunta antieconomicità. Credo invece che l'impatto del tram sul turismo e sul suo indotto sia notevole, e lo si sente, tanto che se ad Opicina c'è una realtà commerciale e di accoglienza di tutto rispetto, lo si deve anche al tram e all'agevole (e divertente) comunicazione che esso crea con la città.

@Liquidatore:

Le luci in quella posizione curiosa sono state regolamentate nel 1957.

- Quando sono tutte accese (verde e rosse) significa "precedenza"
- Quando è solo la verde accesa significa che il mezzo ha un rimorchio.



Ho trovato queste interessantissime foto in questo sito:







Davvero davvero notevoli! Altre foto qui:
http://vlakovi-ri-hr.4rumer.com/t159-tram-de-opcina-tram-di-opicina

Leggendo la discussione tram e restauri m'è venuto in mente di fare una sorta di censimento delle vetture ex ACEGAT dislocate in città e altrove sperando un giorno tornino a casa per una "linea 7" tutta alabardata:

Tram 427:


Tram 442:


Tram 446:


Tram 447:

http://www.atts.to.it/public_tram_restauro_447.php

Tram 448:

Motrice della Stefer della vecchia linea dei Castelli Romani consegnata al comune di Lanuvio, che l’ha monumentalizzata davanti alla vecchia stazione nel Parco della Rimembranza. (Purtroppo in pessime condizioni di conservazione con porte semidistrutte e scritte sul fianco - passatemi il restauro digitale ma proprio non mi andava giù!).

http://www.flickr.com/photos/36875745@N03/3616158120

Tram 194:


Carrello 20:



Link:

http://digilander.libero.it/stefercastelli/steferstoria/album_cosarimane.htm

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=747116

http://www.museoferroviariotrieste.it/vetturetranviarie.html

http://www.tpltrieste.it/it/museo/museo_1.htm


Se qualcuno ne sa di più si faccia avanti!

Ebbene si la nostra è la perfetta identica copia della K 2283:

http://www.wienerlinien.at/eportal/ep/contentView.do/contentTypeId/1001/channelId/-22351/programId/11055/pageTypeId/9424/contentId/15503

Con il finale che:



Per ristrutturarla bisognerebbe togliere la mezza anta degli ingressi,ripristinare i colori crema,rosso e nero come per i tram viennesi,mettere i doppi indicatori di linea al posto delle velette e gli accumulatori sull'imperiale con questo risultato appunto:


http://www.fpdwl.at/4images/data/media/894/PICT7610a.jpg

La 194 così com'è è stata postata stamattina!

La motrice 425 nel deposito di San Giovanni porta il numero di linea 31: era una delle quattro del servizio notturno.


La vettura 405 al capolinea di San Giovanni della linea 9. Si nota sulla destra un autobus in servizio sulla linea 6. La foto testimonia quindi una delle ultime corse della 9 tra il gennaio ed il marzo del 1970.


Traffico tranviario alla rotonda del Boschetto. Un 9 (410) va a San Giovanni mentre un'altra prende la via dei Campi Elisi (423) ed un terzo tram in fondo, forse un 6, si intravede appena percorrere il viale Sanzio in discesa.


La vettura 428 esce dal deposito Margherita per prendere servizio sulla linea 3.


Il rimorchio numero 62 gira intorno alla chiesa di San Giovanni trainato verso Barcola da una motrice sulla linea 6.

Altre splendide foto qui:
Tram Trieste

ieri sera su rai 1 una scena girata sul tram di opicina

Trammue che film era?!
Continuo con la carrellata:











Tutte queste meraviglie si trovano QUI

era un film per la TV della serie "mai per amore"
tutti i film della serie finora trasmessi sono ambientati a trieste

La quarta dell'ultima serie tra l'altro è inedita , le altre bene o male sono già note al sottoscritto. Anche perché il web è zeppo di immagini del capoluogo giuliano, forse anche più di tante città maggiori.

Grazie comunque per l'ultimo link, che ancora non conoscevo.

Altre fonti notevoli, immagini tra l'altro anche di grande risoluzione:

http://trieste.forumer.it/trieste-forum-41.html
http://www.atrieste.eu/Forum3/index.php (quest'ultimo richiede più tempo per la ricerca, le immagini sono sparse per le varie discussioni, anche non inerenti ai trasporti)

CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

Bar che si intravede sulla tabella, sta per BARCOLA

@ Cori

Le prime due delle tue belle foto sono identiche ma una è BN e l’altra a colori. Sei tu che hai colorato la prima? O hai “annerito” la seconda? Cosa che ritengo poco probabile vista la vetustà della stessa.

Ciao

Grazie Gennaro (filobustiere per chi non lo sapesse), la foto è davvero una chicca .
Per Cori: le tue stesse foto su SSC sono con risoluzione maggiore. Già scaricata ieri, aggiornata oggi la 422 inedita, bye!

Le foto sono state modificate nel sito parallelo triestino da un loro utente "Starlite" (quello col Vitruvio che si tocca gli zebedei) e visto l'effetto non ho potuto dire di no,non ho resistito a postarla.

Giampi i due forum triestini li conoscevo come sai anche tu tanto da postare proprio loro foto da li. E' chiaro l'amore profondo che ho per la città Giuliana,l'Istria e per i tram nati progettati e costruiti qui a Padova. Su Skyscrapercity le posto ad 800 mentre qui a 640. Generalmente su tutti i forum tendo a postarle a 640 per non sovraccaricare.

La foto di filibustiere è unica. Il tram Grazer Waggon con pubblicità bilingue slovena ed italiana di uno spettacolo su JANOS HUNYADI palesemente di carattere storico che glorifica gli austriaci. Notare il bambino nella veranda con la divisa teresiana ovvero col grembiule bianco e cappello di paglia e nastro a doppia coda blu,per le bambine rosso. Sullo sfondo le corriere verso Fiume e Sezana/Capodistria.

Siamo agli inizi del '900.

Ora vi faccio prendere un colpo:



Museo Trieste Campo Marzio Treno Rive
Museo Trieste Campo Marzio

Bella la prima delle foto, con la locomotiva dal fumaiolo tronco-conico che fa tanto Far West!