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Concordo con Giancarlo sul considerare il Translohr un veicolo a guida vincolata e non un tram.
In effetti andrebbe coniato un nuovo termine, dato che si tratta di un veicolo di nuova concezione.
Per RomaTram: i primi Translohr avevano la possibilità di uscire dalla rotaia. Poi per vari motivi (sicurezza, leggi ecc...) hanno deciso di togliere questa funzionalità.
Infatti si può vedere dalle foto che esistono due versioni della plancia di guida, una con volantino e una senza.
Sul fatto degli amministratori che hanno scelto il TL solo perchè è una novità, non sono completamente d'accordo. Almeno nella mia città (L'Aquila) si è scelto di installare questa tecnologia per motivi legati all'orografia del territorio ed alla conformazione urbana.
Un vero tram su ferro infatti non avrebbe potuto "scalare" le nostre pendenze o percorrere curve a piccolo raggio.
Saluti a tutti