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Si Paolo, sapevo che il Citadis non è un tram su gomma.
Ho però ritenuto opportuno segnalare quel sito perchè comunque
è una esperienza che la città di Bordeaux ha fatto e che può
quindi insegnarci qualcosa.
Riguardo la terza rotaia, preferisco la soluzione adottata dalla Lohr
di utilizzare le batterie interne. Ovviamente se si tratta di corte distanze.
A L'Aquila questa opzione verrà utilizzata spesso durante il percorso:
infatti, dalle parti del capolinea dove ci sono l'ospedale regionale
e la facoltà di scienze e medicina, si è
preferito non installare le catenarie per non interferire con gli
apparati di risonanza magnetica e con gli strumenti scientifici dell'università.
E poi all'interno del centro storico per non deturpare la vista di monumenti
e palazzi.
Come mai a Padova non si va avanti ? Che problemi ci sono ?
Fatemi sapere.