00 26/05/2007 21:23
Tutte queste modifiche, seppur indispensabili, non fanno altro che aumentare il costo di impianto (ancora più conveniente del tram tradizionale probabilmente) e confermare che il sistema è delicato.

Allego delle foto del sistema di guida del VAL, che serve per superare gli scambi.
si tratta di una banale ruota che rotola all'interno di una rotaia ad U.
Così a naso sembrerebbe molto più semplice e sicuro del translhor, che dite?





[Modificato da EmilTorino 26/05/2007 21.25]