LA NUOVA TRANVIA FIORENTINA - DISCUSSIONE GENERALE E PROGETTI

ti do il benvenuto a nome di mondotram e dei fiorentini che scrivono in queste pagine

Secondo me il miglior modo di avere fotografie delle tramvie moderne e non è iscriversi al gruppo eurotrams di yahoo, in questo modo riceverai direttamente sul tuo indirizzo di posta elettronica le foto che gli iscritti inviano e se vuoi puoi fare anche delle richieste (in inglese), devo dire che arrivano molte foto non sempre interessanti e se non hai una casella con molto spazio questa si riempie facilmente. L'indirizzo è http://groups.yahoo.com/group/eurotrams/
In alternativa guardati la sezione di mondotram tram del mondo in cui se vuoi avere qualche immagine in particolare motle persone faranno la fila per risponderti.
Ti posso inoltre consigliare questo sito http://www.railfaneurope.net/ molto completo e poi ce ne sono molti altri che puoi tranquillamente trovare con qualsiasi motore di ricerca a seconda delle tue esigenze.

Per concludere ti chiedo di che zona tramviaria di Firenze sei?

Ancora benvenuto e poi ci scriviamo su queste pagine.



simone

Io ho un sito sui Tram di Torino che è ricco di fotografie.

Tram di Torino

Se ti interessano solo foto, allora visita questa mia galleria (è la stessa che è collegata al sito):

Foto di Tram di Torino

Foto di Tram di Milano

Tra i link del mio sito ci sono altre gallerie fotografiche o siti sempre di carattere tranviario. Ci sono siti sui tram di Monaco, Vienna, Bruxelles, Amsterdam, Oslo...

Spero possano soddisfare in parte la tua "bramosia" di foto

Saluti,
Luca

Si, ha ragione Luca se cerchi immagini di tram italiani tra il forum di mondotram e i siti che i vari utenti di mondotram hanno realizzato con tanta passione non credo tu possa trovare di meglio

C'è un'apposita sezione del forum per questo ripo di richieste. Benvenuto a Luciano, comunque , ma in futuro, come suggerisce la netiquette, evita di scrivere tutto in maiuscolo. Dai, infatti, l'impressione di stare gridando

Innanzitutto benvenuto anche da parte mia ossia Alessandroch.

Umanamente il tuo messaggio scritto tutto in maiuscolo da l'idea, quella veritiera, della felicità di aver trovato amici che hanno il tuo stesso interesse (ed è vero),
però do ragione ad Antonio, ci sono regole che dobbiamo rispettare. Ti sta parlando un mezzo anarchico (l' altra metà è metallara). L' ho imparato a mie spese!!!!

Cmq sia benvenuto anche il tuo entusiasmo

Ecco un po' di immagini prese dal video della tranvia

Benvenuto, Luciano!
Paolo

Bello il terminal

Non è il terminal, che è 2 fermate dopo.

Si vede "l'influenza francese" nella linea fiorentina .

altro che linee progettate da MM ( metropolitane milanesi )

BASTA VEDERE il terminal di Rozzano .... sembra na fabbrica!

Ma la costruzione della stazione di Scandicci fà parte dell'appalto attuale o si tratta di una cosa a parte... e che quindi verrà costruita chi sa quando?

Effettivamente è molto bella anche secondo me e fa il suo bell'effetto, tengo però a precisare che il progetto di questa fermata non è francese ma inglese in quanto progettata dall'architetto Richard Rogers. Secondo me questa stazione potrebbe rientrare a pieno titolo tra una di quelle più belle e moderne legate alla construzione di una linea tramviaria.
Come giustamente dice mazzolo il progetto non rientra nella parte finanziata della prima linea ma fa parte di un progetto a se stante che riguarda la creazione del nuovo centro di Scandicci in cui la stazione della tramvia avrà però un ruolo principale intorno al quale sorgerà la nuova urbanistica della città.
Sui tempi non sarei così catastrofista e anzi sono sicuro (perchè ho letto notizie in tal senso e non si sentono voci che possano far pensare il contrario) che entro la fine dei lavori della linea 1 saranno almeno iniziati i lavori della stazione di Scandicci.

TRAMVIA, MARTEDÌ 25 OTTOBRE INIZIA LA SECONDA FASE DEI LAVORI IN PIAZZA PAOLO UCCELLO

Inizia martedì 25 ottobre, condizioni meteorologiche permettendo, la seconda fase dei lavori della tramvia in piazza Paolo Uccello. Al termine dell'intervento, che aveva preso il via a metà luglio e che durerà un anno e mezzo, la piazza sarà completamente ridisegnata e riqualificata. Il tram, proveniente dal nuovo ponte delle Cascine, percorrerà la piazza in superficie mentre le auto circoleranno intorno alla piazza utilizzando la sottovia passando sotto i binari. Nella porzione centrale della piazza, dove passerà la tramvia, verrà realizzata un'area verde e piantati nuovi alberi.
Per quanto riguarda i lavori, la seconda fase consiste nella realizzazione della sottovia veicolare in corrispondenza dell'arrivo della tramvia in piazza. L'intervento, che andranno avanti fino a luglio 2006, prevede la sottovia lato dell'Arno, nell'area oggi occupata dall'aiuole (da lungarno Pignone all'imbocco di via Sansovino). Dal punto di vista della circolazione non ci saranno particolari cambiamenti: da Lungarno del Pignone si potrà proseguire sia verso via dell'Argingrosso che verso via Sansovino. E' invece prevista l'istituzione di alcuni divieti di sosta e di sensi unici in piazza Paolo Uccello, segnalati sul posto.
A seguire (da agosto a dicembre 2006) sarà invece realizzata l'altra sottovia, quella lato via del Pignoncino. In questo caso invece la circolazione dovrebbe subire alcune modifiche: le auto provenienti da Lungarno del Pignone non potranno più entrare direttamente in via Sansovino, ma dovranno utilizzare la porzione di sottovia già realizzata. Per quanto riguarda la prima fase, ormai arrivata al termine, si trattava di lavori propedeutici alla realizzazione del passaggio della tramvia. Ovvero lo spostamento dei sottoservizi (tra cui una grossa conduttura del gas) e la demolizione degli edifici lungo l'Arno che sorgono dove sarà costruito il ponte tranviario. Sono stati smantellati i cordoli, le aiuole e gli altri oggetti di arredo urbano, abbattute le piante e demoliti i fabbricati.
Sempre in piazza Paolo Uccello, in questi giorni è stato chiuso il sottopasso pedonale di via del Sansovino. In sostituzione è stato realizzato un percorso protetto che va dal marciapiede posto in angolo con via del Sansovino (lato Arno) fino all'impianto semaforico posto al centro della piazza consentendo quindi l'attraversamento verso via del Pignoncino.

CIAO A TUTTI! VORREI RICEVERE FOTOGRAFIE DEI TRAM O DELLE TRAMVIE VECCHIE E NUOVE DI TUTTO IL MONDO. GRAZIE E A PRESTO

Ciao Luciano la risposta alla tua domanda è stata inserita nella discussione "i lavori della nuova tranvia fiorentina", comunque non capisco cosa intendi con - vorrei ricevere delle foto - ???
Ti invito inoltre a non aprire ogni volta una discussione per ogni nuovo messaggio inserito, utilizza quelle già presenti nella cartella di Firenze, perchè se le nuove discussioni non sono indispensabili vengono poi raggruppate con quelle vecchie (come questa). Inoltre ti invito a non scrivere tutto in maiuscolo in quanto equivale a urlare.

Altre foto che mi ha inviato mazzolo12 e che pubblico molto volentieri.

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Vista verso il parco delle cascine, con il pilone in cemento armato del nuovo ponte appena completato

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Sponda su piazza Paolo Uccello con l'area dove verrà costruito il secondo pilone

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Piazza Paolo Uccello liberata dalle case appena demolite

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Piazza Paolo Uccello liberata dalle case appena demolite

TRAMVIA, DA LUNEDÌ 7 NOVEMBRE INIZIA LA SECONDA FASE DEI LAVORI ALLA STAZIONE DI SANTA MARIA NOVELLA. RIAPRE VIA SANTA CATERINA DA SIENA

Inizierà lunedì 7 novembre la seconda fase dei lavori della tramvia nella zona della stazione di Santa Maria Novella. Il cantiere per lo spostamento dei sottoservizi si trasferisce in piazza della Stazione, sempre sul lato della scuola sottoufficiali dei Carabinieri, abbandonando via Santa Caterina da Siena che quindi potrà riaprire alla circolazione. Sarà comunque mantenuta l'attuale organizzazione del traffico con il divieto di svolta a destra da via Santa Caterina da Siena in via della Scala, il senso unico in via Orti Oricellari verso via della Scala e il senso unico in via della Scala nel tratto tra Orti Oricellari e via Santa Caterina da Siena verso piazza Santa Maria Novella.
In dettaglio ecco i provvedimenti previsti da lunedì 7 novembre, iniziando da piazza Stazione. Qui sarà istituito un divieto di transito per tutti i veicoli nella corsia di scorrimento compresa fra l'edificio che ospita la scuola dei Carabinieri e l'aiuola spartitraffico (esclusa): in questa area sarà infatti allestito il cantiere. Pertanto la carreggiata compresa tra l'aiuola spartitraffico e il marciapiede lato scalinata della stazione diventerà a doppio senso di circolazione, ma soltanto per i mezzi del trasporto pubblico cittadino ed extraurbano, i taxi e le vetture in servizio da noleggio con conducente, i veicoli di soccorso, quelli delle forze dell'ordine e dei vigili del fuoco. Gli altri mezzi provenienti da via Alamanni una volta arrivati all'altezza di via degli Orti Oricellari potranno proseguire a diritto soltanto se autorizzati all'accesso alla ztl oppure se diretti all'interno del tratto compreso tra via Alemanni e via della Scala (alberghi e garage). All'intersezione tra via Santa Caterina e via della Scala i veicoli autorizzati ztl potranno svoltare a sinistra verso piazza Santa Maria Novella (rimarrà in funzione la porta telematica), tutti gli altri in uscita dagli alberghi o dai garage dovranno invece imboccare via dell'Albero. I veicoli che non rientrano in queste due categorie (ovvero autorizzati ztl o diretti ad alberghi o garage) dovranno svoltare in via Orti Oricellari, proseguire in via della Scala dirigendosi verso viale Fratelli Rosselli.
In via Alamanni, nel tratto nel tratto compreso fra viale Fratelli Rosselli e via Iacopo da Diacceto, sarà istituita una corsia di scorrimento per i mezzi pubblici in direzione della stazione e una corsia in senso inverso, ovvero verso i viali, per il traffico privato in uscita dalla zona. In questo tratto, per consentire la realizzazione di fermate e il trasferimento dei capolinea di alcune linee Ataf, sarà istituito un divieto di sosta con rimozione forzata sul lato della ferrovia e lungo tutto il marciapiede.

Ciao, provo ad inserire una foto secondo la modalità descritta da XJ6. Si tratta della curva di via delle Sette Regole a Scandicci, subito prima del bivio tra il capolinea di Villa Costanza (che sarà servito da un apposito casello sull'A1) e la breve linea per il deposito. Come si vede per ora è stata solo recintata l'area dove passranno i binari.

Stefano

E' stato effettivamente più facile a farsi che a dirsi!

A presto con altre foto...

Stefano

Nelle due foto in sequenza lo stato dei lavori al nuovo ponte sull'Arno e in piazza Paolo Uccello a 4 settimane di distanza tra i due scatti (forse ho ecceduto con i pixel in larghezza, ma le foto di provenienza erano molto pesanti e non ce l'ho fatta a ridurre ulteriormente senza tagliare troppo l'immagine).

Nella prima foto ci sono ancora i caseggiati e si è solo abbozzato un primo scavo per creare l'attacco del ponte alla piazza

PER INGRANDIRE L'IMMAGINE CLICCARE SULLA FOTO

Nella seconda foto, dopo 4 settimane le case sono state rase al suolo e figura già il muraglione in cemento armato di attacco del ponte, completo al rustico.

PER INGRANDIRE L'IMMAGINE CLICCARE SULLA FOTO

Prendete i pini sulla sinistra come punto di riferimento.

Stefano

[Modificato da XJ6 08/11/2005 23.05]