Nella bacheca dedicata ai tram troviamo:
un convoglio dei tram a 2 assi radiali in ottone dell'ATAC di Roma costriuto dall'americana Farfield Trction Model, modello visto solo in fotografia e poi trovato nel 2001 ad una borsa scambio in Germania.
Segue un tram a cavalli della Daysgone, una vetturetta a 2 ssi della IMU ed un trittico SAFER costituito da un'altra motrice stanga dell TS-Opicina, una 2 assi delle tramvie palermitane ed una catanese.
A seguire un convoglio Duewag 1935 di Gog-Tram, ed una tripla "n+N+n" sempre viennese, un prototipo Mater di naldini, la Stanga delle tramvie urbane triestine 1^ serie sempre di Safer, una PCC di Bachmann, una classica vettura a 2 assi delle tramvie di Lisbona di Amarelis, una vettura tipo "A" di servizio della "linea 8", una Duewag GT8 di Roco, una Stanga Stefer ed una PCC Atac entrambe di Naldini.
A seguire ecco il "Jumbotram" ATM Milano OM-Stanga di SAFER, costruito in soli 50 esemplari, una Duewag GT8 di Lima ed una vettura a 2 ssi dell'americana Tyco.
Segue una policorrente GT8b p.c. di Roco ed una GT8M di Lima, sotto seguono una Duewag GT6 di Roco, una Boeing di AHM ed una mia elaborazione ottenuta unendo 2 "Brill" di AHM.
Seguono 3 Duewag GT6 le prime 2 di Lima e la terza di Roco, un GT6N AEG di "Linea 8", un Tatra T6A2 di Prefo, una tipo "M" versione museo di Malmoo sempre di "Linea 8" e per finire una tipo Orsfield della britannica EFE.