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Motrice interurbana rifatta sulla linea di Orbassano
A metà anni '50, in via sperimentale, la Satti provvide a rimodernare una motrice, con revisione dei circuiti elettrici e soprattutto una nuova carrozzeria, rifatta in stile simil PCC con porte pneumatiche; la vediamo qui al traino di un convoglio in corso Unione Sovietica, quasi alla Fiat Mirafiori, sui binari attualmente percorsi dalla linea 4



l'operazione di rimodernamento però non ebbe seguito, e non valse a risollevare le sorti di un collegamento su ferro che in molti, troppi (anche tra l'utenza!) volevano sostituire con autobus; e la tranvia chiuse malinconicamente i battenti nell'autunno del 1958.