NAPOLI - CIRCUMVESUVIANA

Sempre stamattina alla stazione di Napoli-Garibaldi ho visto che il nuovo varco di accesso (previsto nell'ambito dei lavori di GrandiStazioni) sul corso Lucci è quasi pronto.Questo si trova in cima al binario in direzione della Stazione di Porta Nolana.In pratica arrivando con un Sorrento-Napoli al binario 1 (il classico) si usa la scala mobile ed una volta in cima guardando a sinistra lo si vede.

spiegare meglio? devo fare molta mente locale.... molte grazie (nel senso: tante donne con il nome Grazia [SM=x346231] [SM=x346231] )

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Scritto da: Alessandroch 15/03/2006 0.11
spiegare meglio? devo fare molta mente locale.... molte grazie (nel senso: tante donne con il nome Grazia [SM=x346231] [SM=x346231] )

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Messaggio x Mark815... (ehm.. )

Caro mio, hai dimenticato la "legge del menga"?
[SM=x346231] [SM=x346231] [SM=x346231]

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Scritto da: Alessandroch 15/03/2006 0.11
spiegare meglio? devo fare molta mente locale.... molte grazie (nel senso: tante donne con il nome Grazia [SM=x346231] [SM=x346231] )

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Al corso Lucci ci sarà un nuovo accesso alla Circumvesuviana che dà sul binario direzione Napoli-Porta Nolana.Il classico accesso, quello dotato di tappeti mobili, dovrebbe essere ristrutturato ed ospitare, nelle intenzioni di GrandiStazioni, centri commerciali, negozi vari ecc..

Ecco il nuovo accesso alla Circumvesuviana posto in corso Lucci (dove prima sorgeva il parcheggio all' aperto).E' chiuso da una cancellata ma all'interno c'è la scala che dà sul binario 1 e diverse strutture.E' quasi pronto.

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Scritto da: ALPACIO 12/07/2004 1.21
Risposta ad Alessandro
La stazione NAPOLI STADERA (suppongo sarà terminata entro il 2005) si trova sul tracciato della SFSM Circumvesuviana presso
la linea NAPOLI-POMIGLIANO-NOLA-BAIANO tra le stazioni di
NAPOLI POGGIOREALE e NAPOLI BOTTEGHELLE . Essa altresì sara
una stazione "doppia". Infatti sarà anche una stazione FS sulla linea NAPOLI-CANCELLO-CASERTA , tra la stazione Centrale e quella di CASALNUOVO (vista la vicinanza tra le 2 linee).
Essa , allacciandosi ad un bivio della linea vesuviana
S.GIORGIO A CREMANO-VOLLA (tra ARGINE-PALASPORT e NAPOLI BOTTEGHELLE , con la nuova stazione NAPOLI MADONNELLE), sarà una futura fermata della linea metropolitana 3 di Napoli, da
S.GIORGIO a NAPOLI TERMINAL.
UN ULTIMA NOTA : LO SCALO DI STADERA SARA' ANCHE MOLTO VICINO AI BINARI DI ALLACCIAMENTO LINEA TAV , TRA NAPOLI PORTA CAMPANIA E NAPOLI Centrale.

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Insomma, un posto veramente movimentato

Non è assolutamente vero, questa fermata Stadera ancora tutt'oggi luglio 2006 non è stata ancora costruita, quando lo faranno? Io abito nella zona.

[Modificato da XJ6 01/08/2006 0.25]

Da qualche giorno si notano in esercizio alcuni ETR II serie leggermente modificati. Esattamente sono state rimosse le pareti vetro.alluminio che delimitavano i tre scompartimenti. Data la modestia dell'opera, penso che ciò sia stato eseguito "in casa" cioè nelle officine sociali. Il piccolo intervento ha tuttavia portato ad apprezzabili vantaggi: più spazio per l'utenza, più ventilazione (il che in questa torrida estate non guasta anche considerando che i finestrini sono stati quasi chiusi del tutto), sicurezza passiva potendosi avere uno sguardo complessivo a tutto l'ETR e ciò in linea con le ultime tendenze nella progettazione dei convogli ad uso delle metropolitane.

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Scritto da: mark815 18/03/2006 15.41
Al corso Lucci ci sarà un nuovo accesso alla Circumvesuviana che dà sul binario direzione Napoli-Porta Nolana.Il classico accesso, quello dotato di tappeti mobili, dovrebbe essere ristrutturato ed ospitare, nelle intenzioni di GrandiStazioni, centri commerciali, negozi vari ecc..

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Ma ci sono pesanti barriere architettoniche, file di scalinate per accedere alla circumvesuviana, non hanno pensato a portatori di handicap e persone anziane che non possono salire quelle pesanti scale per loro.

[Modificato da XJ6 01/08/2006 0.27]

Per Rubi
Hai un milione di ragioni e non soltanto in questa fase straordinaria di esercizio provvisorio. Il tapis roulant negli ultimi anni, è stato più tempo fermo che in moto. In origine ossia il progetto degli anni 70, la stazione di collegamento non ha mai consentito o previsto agevolazioni per i soggetti H.
Ti dico di più. In maniera arrogante ed arbitraria, un personaggio ha collocato sulla piattaforma centrale tra i binari intermedi una bancarella dall'estate 2005. Oggi è diventato un chiosco che lascia poco spazio ai viaggiatori e non di meno ai diversamente abili. In più mette dei traspoli con le patatine e popcorn, che diminuiscono ancora di più lo spazio. Il rischio di precipitare sui binari è rilevante specie per i convogli in arrivo.
La nuova stazione di Bellavista doveva prevedere un ascensore. Grazie alle proteste del papà di un soggetto H, stanno completando l'impianto. Sarà tenuto efficiente? Ed il resto? L'ufficio URP della Circum, è un grande esempio di diplomazia tanto per far contenti e fessi. I finestrini dei convogli sono stati quasi del tutto chiusi per sicurezza. Vi fa un caldo infernale. Insomma i problemi sono tanti ma taluni ritengo di facile soluzione con un po' di buona volontà.

X Rubi
Assolutamente in OT, non voglio e non posso privarmi di darti la benvenuta a bordo di MT. Imperdonabilmente mi era sfuggito la tua new entry. Mi fa piacere tantitissimo perchè sei Neofita, perchè appartieni al gentil sesso (ho capito bene?), perchè trovi simpatia per i tram e dunque per questo sito, perchè sei napoletana. Io invece sono un provinciale (o fuori del comune) ma nessuno è perfetto.
Leggiamoci spesso!

Ti ringrazio, si ci leggeremo spesso

[Modificato da XJ6 01/08/2006 0.28]

Finalmente, dopo circa un mese mi ritrovo il computer funzionante. Per prima cosa ho appreso con immenso piacere del nuovo ingresso nella meravigliosa famiglia di Mondo Tram Rubi", alla quale porgo un caloroso benvenuto.

Vi ringrazio tutti

[Modificato da XJ6 01/08/2006 0.29]

Ieri per una sosta "tecnica" mi sono fermato a Sorrento,salito dal porto ho fatto un giretto per la cittadina e sono passato (ovviamente) anche davanti la stazione della circum.
Proprio li davanti è stato esposto un vecchio vagone di terza classe con ancora la dicitura delle Strade Ferrate Secondarie Meridionali adibito a biglietteria per i treni speciali (credo).
Ho saputo che quel vagone è li da parecchi anni usato come monumento dalla società,e avendo con me la macchina fotografica non ho resistito alla tentazione di fargli qualche foto.

img310.imageshack.us/img310/5472/sorrentogn0.jpg
img372.imageshack.us/img372/9642/sorrento1gt2.jpg
img331.imageshack.us/img331/7035/sorrento2cb5.jpg
img310.imageshack.us/img310/5368/sorrento3oo4.jpg
img310.imageshack.us/img310/7971/sorrento4qg9.jpg
img331.imageshack.us/img331/7777/sorrento5bo6.jpg
img310.imageshack.us/img310/797/sorrento6ni5.jpg
img173.imageshack.us/img173/5716/sorrento7vr4.jpg
img173.imageshack.us/img173/6330/sorrento8uh9.jpg
img310.imageshack.us/img310/5951/sorrento9im1.jpg
img331.imageshack.us/img331/5678/sorrento10rr6.jpg

[Modificato da mister656 31/07/2006 16.14]

Può darsi che mi sbaglio, ma la vettura in questione mi sembra quella esposta alcuni anni fa a "Città della Scienza" accanto alla meridionale "1004".

Non sbagli affatto. Ecco la vettura esposta a "Città della Scienza" nel 1998, a pochi metri dal tram 1004 ANM.

Benvenuta a Ruby, che speriamo riesca a ingentilire questo forum, ahimé, quasi interamente maschile. Ne approfitto per suggerire anche a lei di dare un'occhiata alla sezione sull'uso del forum, così da evitare quei piccoli errori che in genere i nuovi arrivati commettono. In particolare, evidenzio sin d'ora, quanto segue:

1 - non vanno quotati integralmente i post, soprattutto se contengono immagini o se si riferiscono a messaggi inseriti immediatamente prima;

2 - quando si quota un post senza titolo, evitare che nel campo oggetto appaia soltanto un "Re:" e basta.

E visto che siamo in tema di suggerimenti, chiederei a Mister656 di non inserire gli URL delle proprie immagini, ma di inserire invece le immagini stesse. Non è difficile, anche per immagini più larghe dei famosi 500 pixel. Come è noto, infatti, la dimensione massima delle foto inserite non dovrebbe eccedere tale misura, ed ai nuovi arrivati (ma anche ai vecchi) raccomando di far sempre riferimento all'apposita discussione sulle immagini all'interno della sezione "uso del forum", con tutte le spiegazioni su come procedere.

Un saluto

A

Con grande piacere ho appreso che il vagone di terza classe ha avuto una definitiva collocazione, quindi il mio "atroce" sospeto di una sua demolizione è del tutto infondato - Benissimo! - Appena possibile mi recherò sul posto per riammirarlo.
Un grazie ad Augusto per la bellissima foto.

L'ETR 062 ha qualcosa di diverso dagli altri. Infatti ivi è stato installato un cordoncino di led luminosi sotto la battuta delle porte. Le lucette chiaramanete hanno una finalità antifortunistica volendo (credo) prevenire i passeggeri dall'infilare i piedi nell'intercapedine tra la battuta della porta e la piattaforma. Inoltre sullo stesso ETR la pianta delle linee che si trova sulle porte all'interno, è stata resa luminosa con LED che si accendono SOLO nel segmento sul quale è in servizio quel convoglio?
Penso che se le cose risultano valide e gradite, verranno estese ad altri ETR.