TORINO - La Metro, ovvero, un tram ... sotterraneo!

Ripreso stamani il servizio della metropolitana.
Avendola già utilizzata, constatando che i problemi di accesso alle stazioni, con scale mobili e ascensori fermi, permangono pressoché tali e quali!
Nulla o quasi è stato fatto al riguardo in queste 4 settimane di sospensione!

Come annunciato da GTT, il prolungamento della linea 1 a Cascine Vica entrerà in funzione nel 2025; contemporaneamente, entreranno in servizio anche i nuovi convogli di costruzione Alstom, più capienti e funzionali degli attuali.

L'altro ieri, ascensore della stazione Dante ancora fermo; dovendo scendere le scale con un carrello della spesa, una ragazzina gentilmente ha voluto aiutarmi. .cadendo e ruzzolando a sua volta, fortunatamente senza danni.
Ormai da mesi tre ascensori esterni sono fermi in altrettante stazioni; i disagi per chi deve spostarsi con carrelli, trolley, passeggini sono indescrivibili: vergognati GTT, meglio fallissi davvero lasciando spazio ai privati!

Qualcuno sa se la fatura linea M2 coprirebbe zone scoperte come lo è Corso Regio Parco da quando è stata soppressa la linea 1/ con la riforma Rolando del 2 maggio 1982 ? In quella zona manca proprio il tram.....

La linea M2 sta diventando una sorta di "favola"! Se ne è interessato pure il ministro Salvini.
Anche il percorso non mi sembra affatto definito.
Certo se finirà come la 1, tutto funzionante all'inizio, poi...
Giornalmente su "Specchio dei Tempi" compaiono lamentele sul funzionamento della metro, specie riguardo gli accessori: scale mobili, ascensori, tornelli, ecc.
Intanto, le tariffe sono aumentate!

Mi auguro che i tempi di realizzazione della M2 siano molto più brevi della linea M1.
Dal 1 Dicembre ho letto che viene ripristinata la linea 18 da Piazza Sofia a Piazza Caio Maio.
La linea 8 collegherà San Mauro a Porta Susa.

Probabilmente si sono accorti di quello che già pensavo: una linea di bus urbana da Mirafiori a San Mauro è difficilmente gestibile, a causa della lunghezza; così è stato deciso lo sdoppiamento.

Proprio come prevedevo: è già annunciata una nuova sospensione della metro per il prossimo.agosto 2024, ufficialmente sempre per adeguamento dei sistemi informatici.
Sospensioni agostane che, con qualche pretesto, diventeranno abituali.
A quando la chiusura per costo eccessivo? .
E si vuole costruire una seconda linea, quando già non si riesce a far funzionare decentemente quella esistente!

(Andando un po' OT: trent'anni fa si diceva "Quando muore Gianni Agnelli, con lui moriranno la Fiat e Torino"; profezia che purtroppo si è avverata e si avvera!).

Per due notti consecutive, i soliti ignoti sono riusciti a introdursi nel deposito della metro a "Fermi", imbrattando i convogli con lo.spray; come risultato, per due mattine la metro è rimasta ferma di primo mattino per un'ora, per consentire accertamenti che non vi fossero persone lungo la linea o.altre manomissioni, con inevitabili disagi per l'utenza.
Alla faccia della rigorosa sorveglianza e monitoraggio con telecamere dell'impianto!

Il ministro Salvini, l'altro ieri a Porta Susa per inaugurare il servizio ferroviario per l'aeroporto di Caselle, ha gelato le speranze di avere contributi governativi sia per il prolungamento verso Sud della costruenda linea 2, sia per nuovi convogli previsti per la linea 1 col prossimo prolungamento a Cascine Vica; idem per un eventuale prolungamento a Rivoli centro.
Ecco comunque quale sarà il tracciato della linea 2





Mi permetto una osservazione: mentre la linea 1 ha un tracciato piuttosto rettilineo, seguente grandi vie e corsi (Francia, Vittorio, Nizza), la linea 2 è piuttosto tortuosa, probabilmente interessando anche fondamenta di edifici; staremo a vedere....

Ecco l'aspetto esterno dei nuovi convogli Metropolis, che dovrebbero entrare in servizio sulla linea 1 col prolungamento a Cascine Vica

Sempre trovato su Youtube, questo interessante volo di drone sul cantiere della metro

youtu.be/B2UjCctvy7E?feature=shared

Ultime notizie circa la linea 2: causa aumento delle materie prime, gli stanziamenti previsti non sono sufficienti a completare l'intera tratta prevista; pertanto verso Sud la linea sarà limitata a Porta Nuova, senza raggiungere il Politecnico come previsto; inoltre nella zona Nord due delle previste stazioni saranno accorpate in una sola .

L'accorciamento del primo tratto della linea 2 ha già suscitato forti polemiche in Consiglio Comunale; come pure l'inizio dei lavori, già previsto per l'inizio del prossimo anno, ora slittato alla fine dello stesso.

Qualche giorno fa, su "Specchio dei Tempi", la rubrica dei lettori de "La Stampa ", una lettrice faceva notare che, prima di pensare a una seconda linea di metro, sarebbe opportuno portare a compimento la prima; visto che la tratta da Fermi a Cascine Vica sta diventando un "cantiere infinito", con l'apertura continuamente procrastinata.

Come prevedevo: preannunciata la sospensione totale della metro nel mese di agosto p.v., ufficialmente sempre per adeguamenti del.sistema informatico; una sospensione che temo diventerà abituale, tutti gli anni!

Continuano intanto i disservizi nelle stazioni, con ascensori e scale mobili fuori servizio; in una stazione, dove una scala mobile è ferma da una eternità, un anonimo ha appeso un cartello, invitando i responsabili, se non sanno gestire il.servizio, a darsi all'ippica, oppure ad andare a zappare la terra!

Intanto, è già annunciato un ulteriore slittamento, di almeno 6 mesi, per l'apertura del prolungamento a Cascine Vica...

Diciamo la verità : l'ultimo anno che la metro ha funzionato ad agosto, nel 2022, i convogli viaggiavano semivuoti; antieconomico per un sistema concepito per funzionare al massimo della sua capacità. Inevitabili, a questo punto , le sospensioni ferragostane.

Da ieri è scattata la sospensione del servizio sulla metro, fino al 2 settembre.