TRAM DI ROMA

(?)è il trenino della casilina -roma laziali giardinetti,fu fiuggi!la riga gialla fu messa ddopo il 1987perche tale linea sarebbe dovuta divenire la linea G della metro e i relativi convogli firema furono consegnati bianco/gialli.dallo scarabbocchio posto sulla prima carrozza si può datare la foto tra il 1998 e il 2005,anno in cui tale materiale è stato riverniciato uguale ai firema


Grazie dell'informazione e della correzione di quanto ho riportato nel mio post; non sapendo della storia della Termini Giardinetti, ho ipotizzato quello che ho scritto, sbagliando! Un saluto.

A conforto di quanto indicato da a.lividini ecco il convoglio al capolinea Roma Laziali (Termini).

Dal sito Atac:

DALL'8 AL 13 MAGGIO TRAM 5 E 14 SOSTITUITI DA BUS PORTA MAGGIORE-TERMINI
Da lunedì 8 maggio a sabato 13 maggio per lavori di manutenzione delle corsie tramviarie tra Porta Maggiore e Termini, la rete tram e bus sarà riprogrammata. Clicca qui per scaricare il volantino con le info

RETE TRAM - LINEE 5 E 14

-regolari tra Porta Maggiore e i capolinea di Centocelle e Togliatti
-sospese tra Porta Maggiore e termini e sostituite dalla linea bus navetta 514 che segue, comunque percorso deviato per lo svolgimento dei lavori

LINEA BUS NAVETTA 514 SOSTITUITIVA DELLE LINEE TRAM PORTA MAGGIORE-TERMINI-PORTA MAGGIORE
I bus percorrono l'ìtinerario: Porta Maggiore-via di Porta Maggiore-via principe Eugenio-piazza Vittorio lato ovest (lato opposto rispetto a quello percorso normalmente/fronte via Machiavelli)-via dello Statuto-via Meralana-piazza Santa Maria Maggiore-via Gioberti-via Giolitti-stazione Termini-via Cavour-piazza dell'Esquilino-via Liberiana-piazza Santa Maria Maggiore-via Carlo Alberto-piazza Vittorio lato ovest (lato opposto rispetto a quello percorso normalmente/fronte via Machiavelli)-via Principe Eugenio-via di Porta Maggiore-Porta Maggiore

RETE BUS - LINEE 50-105-N1-N12-N18-A01-A10
I bus deviano il percorso lungo piazza Vittorio lato ovest-Santa Maria Maggiore. Non transitano in via Napoleone III, via Farini. La linea notturna N18 è deviata solo in direzione Termini

FERMATE MODIFICATE
- a Termini linea 514: fermata in via Giolitti (lato capolinea tram)
- fermate/ 71033-76935 (metro A Vittorio) si effettuano lato opposto di piazza Vittorio, fronte via Machiavelli
- fermata 71040/via Napoleone III: spostata in via Gioberti
- fermata 71049/via Farini: spostata in piazza Santa Maria Maggiore

Si continua a sostituire il servizio con autobus a differenza di quanto avveniva fino a qualche anno fa (quanti lavori ricordo mentre stavo sul tram, che logicamente rallentava). Non mi stancherò di ripeterlo.

Grazie, queste ce l'ho entrambe; mi mancano altre edizioni, soprattutto la 14a che immagino riguardi gli anni 1970-72; lì ci sono dei cambi di itinerario in centro storico, col ritorno del bus a doppio senso al Corso.

@ Massimo Mondotram

Questa del capolinea di Laiali è fantastica! E' del '90, anno in cui venne demolita la Centrale del Latte...purtroppo me ne accorsi troppo tardi e riuscii solo a fotografare il cartello che indicava che di lì a poco sarebbero iniziati i lavori di demolizione (Giugno-Luglio).


Sbashazzi!!!!

linea bus navetta sostitutiva.......
FANTASTICO...... come si dice oggi per non dire CHE CAZZATA.....
nel senso che questo itinerario alcuni anni fa era interamente coperto da rotaie, sarebbe stata inutile la navetta, i tram sarebbero arrivati a termini comunque

Una SOCIMI in servizio sulla linea 516, linea che dal novembre 2000 ha assunto la nuova numerazione 5, incrocia un convoglio della Roma Laziali - Giardinetti.

In servizio, insieme sulla stessa linea, la 19, due vetture con più di 50 anni di differenza: una STANGA degli anni '50 e una FIAT Cityway 2 del '99.
Due vetture che rappresentano gli estremi del parco vetture attualmente circolante: la più vecchia e la più giovane!

la 7101 è una stanga ex-stefer, di pochi anni più giovane delle colleghe originali atac, che quindi sono loro le più anziane in servizio regolare
questo tanto per fare il "Renato Poggi" della situazione, cioè il vecchio rompiscatole di "un posto al sole"..........

pensa le 92 sui tracciati stefer.....li farebbero faville!

oddio.... se per tracciati stefer intendi le linee che salivano ai castelli..... uhm...... mi sa che le faville le uscivano dalle ruote in fase di slittamento.....
ma sulla tratta urbana termini-cinecittà di sicuro avrebbero dato un bel contributo alla mobilità di quella popolosissima zona

STANGA VETT. 7107 (1952) - ex Stefer- Linea 19 - Capolinea P.zza dei Gerani

Sono rimaste Stanga con archetto (il famoso "tipo Roma") oppure è avvenuta la sostituzione integrale col pantografo (Bruckner & Willis) ?
Sono anch'io al corrente della distruzione del prototipo nel 1942 ad opera delle incursioni belliche così come so che la fornitura delle Stanga in esame avvenne fra il 1949 e il 1950.
Il film "Mamma mia che impressione" con Alberto Sordi le immortala. Ma si potrebbe continuare con "I soliti Ignoti" ecc.
Dal punto di vista del design, penso che le Stanga e le mitiche MRS abbellivano molto meglio in termini di arredo urbano rispetto alle più moderne Socimi e Fiat.

"Dal punto di vista del design, penso che le Stanga e le mitiche MRS abbellivano molto meglio in termini di arredo urbano rispetto alle più moderne Socimi e Fiat."

Secondo me, sicuramente piu' delle Socimi e, se la battono con le Fiat serie 9200.

@Tallero03
Le Stanga 71xx erano le ex Stefer, ristrutturate dalla Viberti, ecco il pantografo invece del classico delle Stanga 70xx.

La MRS 2137 quando ancora "esercitava" ... oggi, restaurata, e' vettura ristorante.

xclaudiox, 11/05/2017 17.12:

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@Tallero03
Le Stanga 71xx erano le ex Stefer, ristrutturate dalla Viberti, ecco il pantografo invece del classico delle Stanga 70xx.

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Attualmente molte TAS, anche native Atac, montano il pantografo (come anche qualche ex-Stefer ha adottato l'archetto tipico di quelle Atac, esempio la 7113).

io mi chiedo perchè hanno scelto proprio la 2137 per riportarla all,originale
ne potevano scegliere una più malandata e questa la lasciavano così, a testimonianza dell,ottimo lavoro effettuato sul look particolarmente elegante e anche migliorata nella sicurezza grazie all,adozione dei freni a pattini

La Stanga 7021, l'altra vettura "ristotram", in sosta a Piazzale Flaminio.

Una domanda ai più esperti ...
Nella foto, 2 Stanga con pantografo differente: come mai? e' un caso dovuto ad un intervento di manutenzione o è una particolarità presente sin dall'uscita dalla fabbrica?
Grazie
Massimo

quella in secondo piano ha l, archetto (non pantografo, eh!) originale di fabbrica
tutti gli altri pantografi non sono originali, neanche quelli delle ex stefer, che in origine portavano un pantografo simile a quello dei vecchi locomotori fs