TRAM DI ROMA

E' proprio così, si fanno le cose e poi restano lì; come il capolinea di Termini, non si possono usare tutte e due i binari?

Avevano accampato la scusa degli specchi retrovisori esterni.....

scuse

Mi sa tanto che i doppi binari a Flaminio e Termini saranno stati pensati come binari della "sposina".

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Stefano L.

ad Alessandro (1976)

E' proprio quello che dicevo io. Per ora a Flaminio il binario lato Villa Borghese serve per la sosta dell'automobile dei responsabili del capolinea.

@Stefano
Parlando di nuovi depositi, io vedrei molto bene quello all'ex cinodromo di ponte Marconi; con l'occasione si potrebbe fare la tratta staz.Trastevere/Tintoretto e perché nò, anche ponte Marconi/staz.Ostiense
Ammetto che sono tutte chimere, che non verranno mai realizzate, ma è bello sognare!

<p>@ Claudio. Sto in piena sintonia di pensiero con te. Devo dire&nbsp; che i depositi sono la mia grande preoccupazione, in quanto vedo che riguardo a questi non si pensa, e di conseguenza no si agisce. In materia l'abulia &egrave; totale. Lo sviluppo della rete inizier&agrave; da l&igrave;, se si penser&agrave;&nbsp; e si agir&agrave; un po'.&nbsp; [SM=x346226] </p><hr /><p>Stefano L.</p>

Il post precedente non l'ho corretto, ma lo riscrivo, in quanto vorrei far capire al web master di quali scherzi è capace la funzione "usa editor". Certo che se non si usa va a discapito della forma testuale, però se non funziona come dovrebbe, io mi regolo di conseguenza e non lo userò finché non si troverà un rimedio.
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Stefano L.

@ Claudio. Sto in piena sintonia di pensiero con te. Devo dire che i depositi sono la mia grande preoccupazione, in quanto vedo che riguardo a questi non si pensa, e di conseguenza non si agisce. In materia l'abulia sembra totale. Lo sviluppo della rete inizierà se si penserà un po'e si agirà di conseguenza.

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Stefano L.

@ Liquidatore.

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Avevano accampato la scusa degli specchi retrovisori esterni.....

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A cosa ti riferisci, per caso alle banchine di Via Marmorata? Se è così, in più ti dico che hanno accampato anche la scusa della pioggia per rimandare (io mi auguro che sia così) o non fare nulla.

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Stefano L.

Dal sito Atac

"Dalle 21, alle ore 5.30 di giovedì 16 maggio per lavori in via Arenula, vengono chiuse al traffico veicolare via Arenula e via di Torre Argentina.

- linee 30-40-46-62-64-70-87-492-916, dalle 21 a fine servizio, in direzione via del Plebiscito, da largo di Torre Argentina, percorrono, Corso Vittorio Emanuele II, piazza del Gesù, via Aracoeli e via di San Marco;

- linee N5-N7-N15-N20 da inizio servizio alle 5.30 del 16 maggio, in direzione via del Plebiscito, da largo di Torre Argentina, percorrono, Corso Vittorio Emanuele II, piazza del Gesù, via Aracoeli e via di San Marco;

- linea 63 dalle ore 21 a fine servizio, in direzione via Roberto Rossellini, da lungotevere dei Cenci, prosegue, per lungotevere dei Vallati, lungotevere dei Tebaldi, lungotevere dei Sangallo, via Acciaioli, Corso Vittorio Emanuele II, piazza del Gesù, via Aracoeli e via di San Marco; in direzione Monte Savello, da via del Corso, piazza Venezia e via di San Venanzio;

- linee 780-H dalle ore 21 fino a fine servizio, e N8 da inizio servizio alle ore 5.30 del 10 maggio, in direzione piazza Venezia, da piazza Gioacchino Belli, lungotevere degli Anguillara, Ponte Palatino, Lungotevere dei Pierleoni, via del Foro Olitorio, via del Teatro Marcello e piazza Aracoeli. In direzione viale Trastevere normale itinerario".

Ce la faranno a finire nei tempi previsti? Chissà

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Stefano L.

Io penso di sì, è una sfida che ha fatto Alemanno, lo aveva già detto che il nuovo capolinea sarebbe entrato prima delle elezioni.
Per quanto riguarda i depositi, magari preferiscono buttare giù edifici ed officine nelle OO.CC. come già fatto in passato.

@ Claudio. Le Officine Centrali sono oramai gli "Uffici delle cose perdute".

Stefano L.

@ Claudio. Bella sfida, Alemanno ha finito di cuocere uno stufato preparato da altri. Ma se andiamo a cercare nuove realizzazioni tranviarie che cosa troviamo? Voglio fare un salto, per vedere se per caso hanno posizionato binari sul Ponte della Musica.

Stefano L.

@ Stefano

No, mi riferivo sul fatto che non viene usato (a Via Flaminia - ex Piazzale Flaminio) il binario lato Villa Borghese.

@ Liquidatore. E come tornerebbe utile quel binario, solo se volessero usarlo. Quantomeno, potrebbe essere ivi parcheggiata una vettura d'aspetto come si usava fare agli inizi del '900.

Stefano L.

Potrebbe essere parcheggiata la vettura prima arrivata per cambiare banco, poi uscirebbe e nel frattempo cambierebbe l'altra. E così via. Così non ci sarebbero tempi morti e vetture con i passeggeri a bordo che aspettano, ferme, prima del doppio scambio. Bada bene che questa cosa non l'ho suggerita io. Non intendo farmi bello con le idee altrui.

non è che l'ho suggerita/inventata io, è che si fa così in tutti i capolinea razionali, e infatti ho citato l'esempio del capolinea di conca d'oro, anche se ancora provvisorio e quindi privo delle aste di manovra che per le metropolitane sono il massimo della razionalità.

molti di noi ricorderanno il capolinea di termini degli anni 50/60, (anche quello era provvisorio in attesa del prolungamento della linea B che arrivò solo con i mondiali '90)
ebbene, anche se dotato di due binari e di comunicazione a forbice, per il servizio metropolitano ne era disponibile solo uno (l'altro era riservato ai rapidi per ostia), per cui i treni in arrivo spesso erano costretti ad aspettare fermi a via cavour che il binario di termini si liberasse, con grande gaudio dei viaggiatori stipati nelle tre MR100/200 che erano la composizione standard di quegli anni
per fortuna oggi a conca d'oro questo non accade grazie ai due binari sempre disponibili