Mah, le 6000 non le trovo così capienti e neppure tanto confortevoli (se si viaggia in testata ad ogni cambio di direzione ci sono dei contraccolpi tutt'altro che degni di una vettura moderna!). Le 7000 e le 5000 sono capienti, non le 6000. Esteticamente il muso, essendo privo di rastremature, appare goffo. Al confronto il muso delle 7000 è più "tranviario".
Negli anni '80 però si vedevano in servizio ancora delle 2500 e delle 2700 (almeno nella prima metà), le T40x, la T426, la T411... non era un panorama monotono!
Comunque è vero che un parco vario è bello per un appassionato.
Luca