TRAM DI TORINO

Continua il periodo no per Gtt.
Poco fa è andato a fuoco il 1778! Tra tram deragliati, vigili del fuoco che tranciano i cavi, bus impazziti, treni semidistrutti, fermate interrate da utilizzare con maschera antigas, ruote forate e altri casini che non sto qui a raccontare... gtt non ne esce bene! Mi dispiace un pò... ma con il metrò ci sarà un elevato salto di qualità.
...novità in vista per la 2592... è stata spacchettata...
...ora ci consoliamo con i nuovi "cessi" in corso di installazione. Più che cessi sembrano edicole...

Efficienza giapponese? PER FAVORE... siamo seri...

Giorni fa è venuto a Torino un mio amico per lavoro , cn il fugoncino , ed è rimasto esterefatto dal traffico , e anche vedendo molti bus e tram semi-vuoti .


Qua da noi , poca gente prende il bus o il tram , cè una mentalità ..... "perversa"!

Qua da noi , poca gente prende il bus o il tram , cè una mentalità ..... "perversa"!



A me non pare che tram e bus siano vuoti a parte in ore serali e in qualche caso nei giorni festivi, almeno per quanto riguarda le linee che prendo più spesso (4, 63, 14, 14/, 17 e 18).
Salendo sul 4 in corso Unione angolo corso Sebastopoli trovo posto a sedere solo la domenica mattina alle 9! Qualche giorno fa non c' era un posto a sedere neanche sulla terza di 3 vetture accodate.
Sicuramente rispetto ad altre realtà europee l' uso del mezzo pubblico a Torino non è così diffuso, ma non sempre un autobus o un tram iperaffollati sono indicativi dell' utilizzo del mezzo pubblico, ma piuttosto di qualche ritardo.

Ti porto un esempio che mi pare significativo.
Per gran parte degli anni Novanta ho preso tutti i giorni il 55 per recarmi prima alle scuole medie, poi al liceo ed era sempre affollattissimo.
Ho continuato a prenderlo durante il periodo dell' Università dal 1998 al 2003 ed era molto meno affollato, questo non perchè sia diminuito l' utilizzo dei mezzi pubblici (a quanto dicono le statistiche aumenta, anche se sensibilmente); quanto, piuttosto perchè è stato rettificato più volte il percorso e sono aumentate le frequenze.
E questo mi pare positivo.
Ciao!
Davide.

Pedonalizzare piazza San Carlo .


Bisogna scoraggiare i cittadini che si "muovono per comodità" con le auto .

A Milano hanno fatto un bel lavoro , molte aree pedonali.

Qua a torino nn ABBIAMO NEANCHE UNA PIAZZA GRANDE , dove nn ci passino le macchine (San carlo ci passano attorno)

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Scritto da: axe81t1 20/12/2005 16.44
Giorni fa è venuto a Torino un mio amico per lavoro , cn il fugoncino , ed è rimasto esterefatto dal traffico , e anche vedendo molti bus e tram semi-vuoti .

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Mi chiedo quali mezzi abbia visto semi-vuoti, e in quali orari. Quando li prendo io sono sempre stracolmi...
Al contrario, quando andai a Milano un paio di mesi fa notai con stupore come una linea strategica come il 4 (metrotranvia nord) di sabato mattina fosse quasi vuota, da capolinea a capolinea rimasi sempre seduto!
E poi un milanese che rimane esterrefatto dal traffico mi pare abbastanza assurdo... dove abita, nell'abbazia di Chiaravalle? [SM=x346231]

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Scritto da: axe81t1 21/12/2005 9.55
A Milano hanno fatto un bel lavoro , molte aree pedonali.

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Via Garibaldi
Via Montebello/Verdi
Piazza Carignano
Piazza Carlo Alberto
Piazza Bodoni
Piazza Valdo Fusi
Piazza Palazzo di Città
Piazza Castello (metà)
Piazza Abba
Piazza Bianco/Giovanni XXIII
P.tta Primo Levi
P.tta Consolata
Piazza San Carlo (in corso)
Piazza Vittorio Veneto (in corso)
Sono da aggiungere poi diversi tratti di strada nel Quadrilatero Romano, a Borgo Dora, e in Borgata Campidoglio.

Sicuramente ne dimentico qualcuna, non mi pare che a Torino siamo rimasti con le mani in mano...

Da lodare il conducente del 1778 che è riuscito da solo a spegnere le fiamme e a far scendere in sicurezza tutti i passeggeri, senza neanche intralciare il traffico caotico di piazza Carducci (ad intralciarlo ci hanno pensato i soliti curiosi). C'era un articolo sulla Stampa di ieri.

Effettivamente è un periodo critico, tutto aggravato dall' aumento del traffico dovuto alle festività natalizie.

Sarebbe bello che quando si riporta la notizia di qualche disservizio, incidente e/o simili si spiegasse cosa è successo, non dando per scontato che tutti sappiano cosa succede in città in tempo reale.

Grazie!
Davide

Ave al nostro eroe.
Tra l'altro La Stampa spiegava come avesse preso fuoco per "un guasto all'impianto di condizionamento". Però, la 1778 condizionata è una novità assoluta.
Comunque è da lodare lo sprezzo del pericolo (commento di un amico autista: "E' già tanto che non gli abbiano fatto il culo perché se gli fosse successo qualcosa...")

Aspetta! io intendo piazze interamente pedonali.

In piazza Duomo le auto (eccetto forse i taxi) non passano in nessun lato!

Ne consegue un bel silenzio , e si passeggia benissimo.

Fai un confronto con il rumore che cè in Piazza Vittorio VEneto! oppure piazza Castello! per non contare lo smog!

Mah... Confermo la stranezza dei molti veicoli vuoti a Milano, soprattutto perché visti in un weekend particolare come quello del primo novembre. Comunque viaggiare comodi è sempre una buona cosa.
Quanto ai veicoli vuoti o pieni a Torino, sono d'accordo con tutti. Ciò nel senso che alcune linee sono stracariche (penso a tutte quelle che passano da Palazzo Nuovo o da zone "calde") mentre altre non lo sono per nulla. Penso a molti 4 (non tutti) e anche al 2, per esempio; anche nell'ora di punta ricordo che molti snodati erano vuoti.
Una chiave di lettura?
a) i bus torinesi hanno meno corsie riservate dei tram di Milano
b) a Torino molte linee di forza sono gestite con bus (2, 5, 1, 35, 36, ecc.), mentre a Milano su queste ci sono solo i tram (o metro e filobus)
c) a Torino quindi molte linee di forza sono più perturbate, come frequenze, di quanto non lo siano a Milano, proprio per questo motivo
d) a causa di tali perturbazioni a Torino capita forse più spesso di avere sulle linee importanti un autobus stracolmo e cinque minuti dopo uno semivuoto, o di avere spesso "coppie" di bus (sull'11 viaggiano in coppia come i carabinieri).
Non so se il ragionamento fila; a me pare di sì.
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A Torino, tra l'altro, le linee sono generalmente molto lunghe.
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Certo è che, lo dico e lo ripeto, linee come la torinese 11 a Milano sarebbero gestite con tram, soprattutto perché molti binari già ci sono. E per la gestione tranviaria del 9 non ci sarebbe nessun dubbio, mentre negli ultimi anni la cosa è stata data spesso per incerta (anche se adesso sembra che le cose siano andate a posto).

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Scritto da: axe81t1 22/12/2005 9.24
Aspetta! io intendo piazze interamente pedonali.
In piazza Duomo le auto (eccetto forse i taxi) non passano in nessun lato!
Ne consegue un bel silenzio , e si passeggia benissimo.
Fai un confronto con il rumore che cè in Piazza Vittorio VEneto! oppure piazza Castello! per non contare lo smog!

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Attento Axe perché Torino e Milano hanno una pianta ben diversa. Qui da noi come faresti a bloccare interamente piazza Castello o piazza Carlo Felice? La città non si attraverserebbe più.
Milano è ben diversa da un punto di vista urbanistico e quindi è più facile bypassare una piazza passandoci da "sopra" o da "sotto".
E poi piazza Duomo mi sembra un po' poco, come esempio...

Mi piace molto piazza duomo , perchè è silenziosa!

cmq da noi non si potrebbe sottopassare qualche piazza nel centro?

secondo voi

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Scritto da: axe81t1 22/12/2005 11.30
Mi piace molto piazza duomo , perchè è silenziosa!

cmq da noi non si potrebbe sottopassare qualche piazza nel centro?

secondo voi

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Sarebbe un' ottima idea secondo me, ma bisognerebbe valutare se se si vogliono le auto in centro ( con sottopassi e parcheggi interrati) oppure se limitare in qualsiasi modo l' accesso delle auto in centro e fare parcheggi nelle aree limitrofe, come avviene in molte città europee.

Non è paragonabile Milano con Torino.
Pedonalizzare piazza Duomo era il minimo. Essendo concentrica e non a pianta ottagonale, come Torino, il taffico non subisce rallentamenti.
E poi scusatemi non mi pare tutto questo silenzio. Forse di sera ma di giorno il rumore del traffico si sente e tanto si sente...

A Torino ha poco senso chiudere piazza San Carlo. Le auto dove si riversano? O sulle vie laterali o attorno ai grandi corsi intasandoli ancora di più. Chi va in centro con l'auto non va di certo per hobby. E poi tutte le auto delle grandi aziende e di servizio, non poche..., che senso ha farle passare in via XX Settembre?

Pur dotata di 3 linee di metrò la rete milanese tranviaria è sempre scadente. Prendiamo qualsiasi zona vecchia non si è fatto niente. Tutto fermo come 40 anni fa. Mi viene solo in mente la zona dei navigli... tram con 70 anni di età... binari in mezzo alla strada, nessuna pensilina, nessuna corsia riservata...
Non si vede una immagine di efficienza...

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Scritto da: davto 22/12/2005 9.10
Sarebbe bello che quando si riporta la notizia di qualche disservizio, incidente e/o simili si spiegasse cosa è successo, non dando per scontato che tutti sappiano cosa succede in città in tempo reale.

Davide

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In effetti hai ragione. Quando vedo e ho informazioni "sul posto" le scrivo tutte. Al contrario molte volte vedi i punti interrogativi; sono le informazioni ricevute dalla PM via sms o messaggi ricevuti da altri.

I giornali poi pubblicano solo le notizie più spettacolari.
In questi gorni non sono a Torino e non so cosa succede. Penso tutto tranquillo... via sms sembra tutto tranquillo.

Non capita tutti i giorni di vedere di persona un incidente.

L'ultimo fatto curioso è stato un bus spinto da un altro in via Santa Teresa qualche settimana fa.

Per essere informati in tempo reale e scambiarsi le informazioni il forum non serve. Ci sono gli sms e gli mms.

Mi rendo conto forse di aver esagerato trasformando un forum di discussione, in un bollettino di deviazioni e guasti in tempo reale o quasi.

Oggi ad esempio doveva ripartire il ludotram. Qualcuno ne sa qualcosa? Dal sito gtt non c'è traccia. Dovrebbe essere una cosa analoga a quella del 2004. Una storica tappezzata di immagini lungo il percorso Statuto-Carlina accessibile ai bambini.

Visto che non posso darvi notizie fresche di Torino, che altro vi devo dire? Fate benzina all'Agip in questi giorni che c'è lo sconto di 4 centesimi... anche l'auto è un mezzo di trasporto...
e un aiutino per risparmiare non guasta mai...

!!!!!!! beh! il nostro 13!!!!!!!!

... ha tutte le fermate protette con marciapiede a filo e qualche pensilina... le 2800 sono state almeno rifatte negli anni 80. Sulle 28 qualche cosa di nuovo si vede. Porte, finestrini, indicatori di linea...