TRAM DI TORINO

Il 62 è considerato sfigato xché ha frequenze da linea extraurbana pur non essendolo, fa un percorso lunghissimo totalmente periferico e in certe occasioni è possibile vedervi impiegati addirittura gli autobus granturismo, con gli immaginabili disagi x l'utenza, soprattutto + anziana. Altro che pavimento ribassato!

Con tutti i suoi difetti, perlomeno il 71 utilizza mezzi "urbani"!

Quando ero piccolo, e abitavo in via Vigliani, consideravo il 40 un vero miraggio, tanto che, pur avendo la fermata davanti alle finestre di casa mia, non lo prendevo mai! Da una parte xché il percorso non mi era di grande utilità, e poi le frequenze impossibili...! Però che bello quando sentivo il mitico 418 accostare alla fermata...

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ha frequenze da linea extraurbana

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No, peggio.
In alcuni orari ne passano anche 4 o 5 a distanza di 5 minuti (e non per disservizi, ma proprio da orario!) e poi per oltre mezz'ora niente ...

Luca

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Scritto da: MauroP 25/11/2005 20.14
Sarei venuto molto volentieri, ma in quel weekend verrà a trovarmi un amico romano, e x 3 giorni dovrò fargli da cicerone. Sarà x la prossima volta.
Davide, portami su un po' di farinata se puoi...

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Diciamo che ci provo...è un po' difficile resistere tutto il viaggio col profumo della farinata e non addentarne un pezzetto.
Di sicuro ti posso portare qualche foto!
Ciao!

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Scritto da: MauroP 25/11/2005 19.53
Neanch'io ho notato i pannelli multifunzione, interessanti, speriamo che funzionino a dovere e restino anche dopo le Olimpiadi, se sono utili. E che non facciano la fine di quelli sui grandi corsi x incanalare il traffico, quasi sempre spenti.
Certo che Edoard è sempre informatissimo, vede e sa tutto....

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Io ho notato dei pannelli davanti alla stazione Lingotto, vicino allo Stadio Comunale, in piazza Santa Rita.
Ieri sera, poi, verso mezzanotte ne stavano montano uno in Corso Unione Sovietica davanti al carcere minorile.
Uno di questi (non ricordo quale)aveva delle pubblicità.

Se stiamo parlando degli stessi penso sia cartelloni pubblicitari con pannelli scorrevoli.

Sono i tabelloni installati dalla mega-azienda francese del settore IGP Decaux, che ha vinto l'appalto anche a Torino per questo tipo di segnalazioni/pubblicità.
I tabelloni sono spuntati dovunque come funghi nel giro di dieci giorni. Nelle notti delle ultime due settimane era frequentissimo vedere in giro i camion francesi di questa ditta, con installatori anch'essi francesi (per carità!) che installavano i cartelli in fretta e furia.
Non sempre i risultati sono buoni. In piazza Castello angolo via Verdi hanno distrutto il porfido per un raggio di uno/due metri intorno al cartello senza minimamente preoccuparsi di risistemarlo.
Ciao
7041

Contrordine, girando in questi giorni ho visto anch'io i cartelli e in abbondanza.
Ci sono sia quelli pubblicitari (con a lato una misteriosa indicazione: MAPPE e fessure x le monete; verranno distribuite piantine x i turisti?), visti in pza Solferino, davanti al Mauriziano, in pza Castello, ecc..., sia quelli luminosi ma ancora spenti, uno ce n'è addirittura dietro casa mia, in piazza Sabotino! Sono spuntati davvero dal nulla!!!

A pensarci bene siamo un po' OT, chiedo venia in primis!!!

L'ho intravisto di sfuggita qualche giorno fa e ieri l'ho potuto esaminare da più vicino. Però non ho ancora capito cos'è!
E' per il momento presente solo sulla 2885. Non sostituisce l'antenna del SIS in quanto quest'ultima è ancora presente... idee a riguardo?

Luca

Un nuovo interruttore extrarapido?

Mi rispondo da solo!
Trattasi della protezione di una ventola aggiuntiva installata per meglio aerare la cabina di guida del tram (non è un condizionatore).

Svelato l'arcano!


Luca

Qual è la distanza minima di sicurezza che ci dev'essere fra un binario e l'altro (NON fra una rotaia e l'altra)? Lo chiedo perchè ho notato che la distanza fra i binari in Corso Giulio Cesare è superiore a quella solitamente presente in altre strade...anzi, secondo me è perfino esagerata (forse poteva essere ridotta di mezzo metro?) e si poteva risparmiare un po' di spazio per fare delle corsie x le auto un po' più larghe.
Che ne pensate?

La massima frequenza si ha al mattino fra le 7 e le 8.30 ogni 8 minuti, poi a volte ne arrivano due insieme perchè un è in ritardo; nel resto della giornata la frequenza è di 15 minuti.

Voglio proprio vedere se dal 1° dicembre basteranno i tram per tutte le linee tranviarie! Mi sa che gestiranno alcuni turni con autobus, come già fanno con 3, 10, 13 e 15. Solo sul 4 non ho mai visto autobus. A proposito, qualcuno sa quanti sono i turni gestiti con autobus (in percentuale sul totale) in tutte le linee tranviarie?

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Scritto da: Lucajuventino 29/11/2005 18.32
Mi rispondo da solo!
Trattasi della protezione di una ventola aggiuntiva installata per meglio aerare la cabina di guida del tram (non è un condizionatore).

Svelato l'arcano!


Luca

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Sì, è proprio la protezione della ventola che dici tu, in realtà io pensavo fosse una specie di condizionatore, comunque è da molto tempo che è stata installata, infatti se guardi con attenzione la foto della 2885 sul tuo sito, si vede bene. E' l'unica 2800 ad avere questa "ventola aggiuntiva" e mi chiedo come mai non l'hanno installata anche su altre vetture.

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Scritto da: kiaokiao 29/11/2005 20.19
Qual è la distanza minima di sicurezza che ci dev'essere fra un binario e l'altro (NON fra una rotaia e l'altra)? Lo chiedo perchè ho notato che la distanza fra i binari in Corso Giulio Cesare è superiore a quella solitamente presente in altre strade...anzi, secondo me è perfino esagerata (forse poteva essere ridotta di mezzo metro?) e si poteva risparmiare un po' di spazio per fare delle corsie x le auto un po' più larghe.
Che ne pensate?

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In corso Giulio Cesare la distanza tra i due binari è superiore per consentire il transito anche di autobus urbani e non, autoambulanze e taxi, come in corso Regina nel tratto sovrastante il sottopasso di Porta Palazzo.

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comunque è da molto tempo che è stata installata

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E pensare che la foto della 2885 è del 2002... non me ne ero mai accorto! Mi sarà passata sotto al naso decine di volte, ma mai ci ho fatto caso!
Come cadere dalle nuvole...

Ciao (e grazie per avermelo fatto notare!)

Luca

E' ufficiale: da domani il 18 sarà gestito con tram su tutto il percorso.
Conviene farsi un giro prima che coi lavori della metropolitana sia nuovamente limitato!

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Scritto da: davto 30/11/2005 9.05
E' ufficiale: da domani il 18 sarà gestito con tram su tutto il percorso.
Conviene farsi un giro prima che coi lavori della metropolitana sia nuovamente limitato!

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Non prendo spesso il 18 e non conosco bene il percorso, dove sarà limitato con i lavori della metrò? Comunque sono contento. Sulle linee tranviarie devono esserci i tram!

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Scritto da: DarioB 29/11/2005 21.44


In corso Giulio Cesare la distanza tra i due binari è superiore per consentire il transito anche di autobus urbani e non, autoambulanze e taxi, come in corso Regina nel tratto sovrastante il sottopasso di Porta Palazzo.

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Forse una volta, adesso è comparso il cartello "Eccetto Tram" (nel tratto derna-capolinea). A questo punto era meglio l'erba!

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Scritto da: linea13 24/11/2005 9.56
Io sarò presente, andrò in treno, l'inizio dovrebbe essere previsto verso le 10, se qualcuno vuole unirsi faccia un fischio (a Savona, in via Pia, c'è "Vino e farinata", un posto dove si mangia la farinata più buona del mondo, visto che siete tutti dei "crapuloni")
A presto!

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Ci sono!!

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Scritto da: EmilTorino 30/11/2005 16.58


Forse una volta, adesso è comparso il cartello "Eccetto Tram" (nel tratto derna-capolinea). A questo punto era meglio l'erba!

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Sicuramente era meglio l'erba ! In quel tratto gli autobus non passano a causa dei pali della linea aerea che non lasciano sufficiente spazio. Ogni tanto passerà forse qualche taxi solo se c'è parecchio traffico altrimenti ci sono accanto ben 3 corsie molto più agevoli.