Guarda, è molto semplice:
se a Milano girano le '28 da 90 anni non è un caso; semplicemente i milanesi amano le '28 e, come nel mio caso, preferiscono fare tre gradini per salire ed avere il piacere di viaggiare su uno di questi tram, che sono ormai il simbolo riconosciuto della città, piuttosto che girare su un "pullman su binari".
Certo, c'è il problema dell'accessibilità, ma può essere superato intercalando anche delle vetture a pianale ribassato.
Ma la cosa più importante è che Milano sta diventando, finalmente, una meta primaria del turismo mondiale, che dovrebbe, per vocazione, essere la nostra prima industria nazionale, e i vecchi tram di Milano, grazie al loro innegabile fascino, sono un importante ed insostituibile elemento di richiamo turistico, al punto che dovrebbero essere eletti patrimonio dell'Unesco.
[Modificato da Tram Verde 10/08/2017 16:14]
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