DOGLIANI - MONCHIERO

Nel 2013 ricorre il 90° anniversario dell’inaugurazione della tranvia Dogliani – Monchiero, che dal 1923 al 1956 collegò Dogliani con la rete ferroviaria nazionale, dopo che per oltre sessant’anni aveva lottato per ottenere prima il passaggio della linea Torino – Savona e poi un collegamento ferroviario vero e proprio con Monchiero. Il coronamento del progetto – al quale nel tempo avevano prestato il loro sostegno i più illustri cittadini doglianesi come il noto architetto Giovanni Battista Schellino, Celso Cesare Moreno (che fu deputato alla camera dei rappresentanti degli Stati Uniti), e il futuro presidente Luigi Einaudi – fu reso possibile dall’opera dell’allora sindaco Camia, al quale i concittadini offersero una medaglia in omaggio a colui che aveva coronato “il sogno dei padri”.

L’Associazione Amici del Museo “Giuseppe Gabetti” di Dogliani, in questo importante anniversario, ha pubblicato il libro “IL SOGNO DEI PADRI”, che verrà presentato il 7 settembre 2013 alle ore 17 al Civico Museo Storico Archeologico di Dogliani.

Il volume ripercorre le vicende storiche di oltre un secolo intrecciando la storia dei progetti ferroviari con quella della vita sociale ed economica di Dogliani e Monchiero. Per le imprese di Dogliani, in particolare, per decenni la tranvia fu l’unico mezzo per esportare oltre il territorio circostante le proprie produzione enologiche e industriali, e rifornirsi delle attrezzature e delle materie prime non presenti sul territorio. Il libro illustra anche l’opera di promozione del collegamento svolta da Luigi Einaudi, con la presentazione di tre missive inedite da lui scritte al sindaco di Dogliani e di altri documenti che ne testimoniano il continuo interesse per la realizzazione dell’opera.

Nell’ occasione sarà anche inaugurata una mostra storico-documentaria rievocativa della tranvia e dei progetti mai realizzati che la precedettero, e proiettato il filmato che il pioniere della cinematografia Giovanni Tomatis realizzò in occasione dell’inaugurazione nel 1923.

La mostra resterà aperta con ingresso libero sino al 5 ottobre con i seguenti orari: sabato dalle 15 alle 18; domenica dalle 10 alle 12 e dalle 15 alle 18.

della tranvia Dogliani – Monchiero, che dal 1923 al 1956 collegò Dogliani con la rete ferroviaria nazionale,

@Paolo Mondotram - Mi sembrava fosse stata già chiusa nel 1952.

Qualche fonte riporta questa data, ma è errata.
Dopo l'alluvione del 1948, la tranvia non funzionò per oltre 2 anni ma riprese l'esercizio alla fine del 1950.
Alla fine del 1955 fu annunciata la sostituzione con servizio automobilistico a titolo sperimentale per 1 anno (vedi allegato) che si concretizzò alla fine di gennaio del 1956.

Come sarà possibile acquistare il volume?

Potete mandarmi una email al mio indirizzo pgugli@yahoo.com e vi trasmetterò IBAN per il pagamento. Il costo è di euro 15 + 5 per spese di confezione e spedizione.

Però che strano...avevo soggiornato una ventina di giorni, nell'estate del 1955, ospite di parenti, nella vicina Carrù (avevo 6 anni); strano che questi parenti non mi avessero parlato del o portato a vedere il tranvai, dato che sapevano che ero già appassionato di tram (quelli torinesi).

Un vero peccato, ma ti posso assicurare che quell'estate funzionava

Ma quale vecchiaia e progresso nelle comunicazioni, caso mai il contrario. Only tram.