ANELLO FERROVIARIO DI ROMA

Come ti ho detto abito da quelle parti da circa un anno e ti posso assicurare che il traffico lungo Corso di Francia (e la Cassia) verso il centro non è di abitanti della zona, ma di pendolari che vengono dall'hinterland diretti verso il centro. Cassia e Flaminia convergono in Corso di Francia all'altezza della Stazione V. Clara, oltretutto sprovvista di parcheggio. Il mattino il traffico sulla Flaminia inizia da Morlupo ed oltre da località servite dalla Roma Nord (piazzale Flaminio), mentre sulla Cassia abbiamo appunto trenitalia che però non so se si ricongiunge col tratto proveniente dalla nuova stazione. Per tutto questo non credo che aiuterebbe il traffico. Bisognerebbe sentire chi abita da più tempo nella zona. P. es. liquidatore .... Tu poi saprai che Vigna Clara si trova dal lato opposto di Corso Francia; la Stazione si trova ai piedi della Collina Fleming e comunque entrambe le zone (V. Clara e Fleming)sono ben servite da collegamenti verso il centro. Chi si oppone alla stazione non sono tutti gli abitanti dalla zona, ma i soliti quattro gatti di Via Tuscia e limitrofe che, quando comprarono le case li, di chiudere l'anello non se ne parlava. Comunque ai "vignaclarini" non gliene frega nulla del treno:da li non lo sentono nemmeno! Chi protesta sono i "flemingari". Non si capisce perché sia stata chiamata Vigna Clara una stazione che sta al Fleming!!!