TRAM DI MILANO

Sono io invece che devo ringraziare x le notizie che mi avete dato.
E' vero che Milano la conosco ma non abastanza...immagino che abbia visto solo il 10% di tuyya la rete tranviaria. Se avessi avuto un Cicerone immagino che sarebbe stato molto + bello. Ma come ho detto qualche messaggio fa il mio arrivo a Milano è stata un' improvvisata decisa in meno di un' ora (... stavo a Parma...).

Sappiate una cosa sulla mia residenza: faccio parte del gruppo napoletano ma abito a Lecce...immaginate la mia arsura tranviaria
Lecce è una bella città...ma non ci sono tram
non mi fate pensare

Milanese 100%, conoscitore di ATM urbano e interurbano in una percentuale diciamo del 70%. Ma mai quanto questi mostri sacri del vostro forum.....date e linee non sono il mio forte. Dovrei chiedere consulenza.....

Bellissima la foto della 28 sul 26. Che via era????

Sono contento ti sia piaciuta la foto della 28, detto da un milanese non può che farmi piacere. Credo anche che tu sia ben più a conoscenza, della storia tramviaria meneghina, di quel 70% che con molta modestia asserisci di sapere.
Tempo fa mi aveva punto vaghezza di sapere l'ubicazione di quella foto ma, com'è noto, dopo 32 anni i ricordi tendono a scricchiolare...
Così ho fatto una ricerca in internet sull'assistenza R.C.A. carburatori: ho avuto un largo ventaglio di possibilità ma è ovvio che ultimamente tutte queste attività si siano spostate fuori dal centro dandomi così subito l'opportunità di scartare la maggior parte dei nominativi. Infine di quelli in centro l'unica strada che fosse compatibile col vecchio percorso delle due vecchie circolari soppresse era via Giosuè Carducci.
Io penso possa essere propria questa anche perchè ricordo bene di non essermi troppo allontanato da Largo Cairoli dove avevo accompagnato mio zio per motivi professionali.
Qualora tu un giorno ti trovassi a passare da quelle parti prova a vedere se è vero e, se lo fosse, magari a fare una fotografia per un fotoconfonto a distanza di tanto tempo...magari passa quella bambina che oggi dovrebbe avere all'incirca 35 anni.

Guarda Roberto, sfioro quella via tutte le sere tornando dal lavoro con l'autobus. Domani mi porto la camera DGT e ci dò un occhio.

Buongiorno a tutti.
Entro oggi per la prima volta nel vostro forum, che ho trovato molto interessante.
Anch'io sono seguo da oltre 30 anni i mezzi pubblici, specie quelli milanesi.
La foto della Ventotto sul 26 sembrerebbe fatta in viale Montello. poco prima di piazzale Baiamonti. La linea 26, che percorreva la circolare interstazionale in senso orario, transitava in origine da corso Garibaldi, ma è stata deviata per via Legnano, viale Montello e viale Pasubio all'incirca nel 1973 (anno della fotografia), a causa dei lavori di costruzione della linea 2 metropolitana.

Intanto saluto il nostro nuovo amico milanese.
E' possibilissimo possa essere Viale Montello, io nella mia ricerca andai, come ho scritto, completamente a caso, fra l'altro Viale Montello è vicina al Castello e dunque non mi allontai di tanto da Largo Cairoli. Così come ho detto a Photorail, se ti trovassi a passare da quelle parti prova, se hai voglia, di trovare quel punto per ricavarne un fotoconfronto...

Faccio i miei complimenti al buon Roberto che condivide con noi sempre nuove ed affascinanti fotografie del suo inesauribile archivio...e dò anch'io il benvenuto al nuovo amico con la speranza che possa ulteriormente alimentare la discussione sul forum milanese.
Non sarei mai stato in grado di riconoscere la via in questione, così come ha fatto rc2002, potevo però escludere senz'altro che si trattasse di via Carducci, senza dubbio + larga della strada che appare in foto.
Un caro saluto a tutti.

fatto giretto in Via Carducci: nessun palazzo appare come quello in foto.

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Scritto da: Photorail 20/09/2005 20.12
Milanese 100%, conoscitore di ATM urbano e interurbano in una percentuale diciamo del 70%. Ma mai quanto questi mostri sacri del vostro forum.....date e linee non sono il mio forte. Dovrei chiedere consulenza.....

Bellissima la foto della 28 sul 26. Che via era????

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Bene[SM=x346230] se dovessi venir a Milano ti avviso per tempo (magari una di quelle domeniche ecologiche) e si potrebbe essere anche di più.

Quando dalla Perrucchetti noi militari andavamo in massa a prendere la metropolitana, ricordo che nella la strada che andava (penso) per Inganni c' erano le rotaie della 16 (anno 1986). Su quella strada ricordo (spero di non confondere) i pali di sostegno della linea aerea che ATM smontò, è ancora tutto montato (tranne i fili ovviamente)?

scusate, i ricordi vengono un po' alla volta

Per Alessandro
Se dalla caserma Perrucchetti vai verso Primaticcio, incroci Via Forze Armate, dove tutt'ora transita il binario di raccordo per il Deposito ATM di Baggio.
Può darsi che all'epoca in cui ti riferisci tu ci fossero ancora i binari verso la periferia..
Magari metti qualche data.
Ciao

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Scritto da: Julius2003 27/09/2005 22.03
Per Alessandro
Se dalla caserma Perrucchetti vai verso Primaticcio, incroci Via Forze Armate, dove tutt'ora transita il binario di raccordo per il Deposito ATM di Baggio.
Può darsi che all'epoca in cui ti riferisci tu ci fossero ancora i binari verso la periferia..
Magari metti qualche data.
Ciao

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appunto: anno 1986 intendevo dalla Primaticcio verso Inganni (presumo)

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Scritto da: MauroP 23/09/2005 11.27
Faccio i miei complimenti al buon Roberto che condivide con noi sempre nuove ed affascinanti fotografie del suo inesauribile archivio...e dò anch'io il benvenuto al nuovo amico con la speranza che possa ulteriormente alimentare la discussione sul forum milanese.
Non sarei mai stato in grado di riconoscere la via in questione, così come ha fatto rc2002, potevo però escludere senz'altro che si trattasse di via Carducci, senza dubbio + larga della strada che appare in foto.
Un caro saluto a tutti.

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Posso confermare senza alcun dubbio che la foto è stata ripresa all'altezza della fermata intermedia di viale Montello, dove oggi transitano le linee tranviarie 3, 4 e 7 oltre agli autobus 70 e 94.
L'edificio dietro al tram è il civico 12, situato all'angolo con via Guercino. La casa è stata riverniciata, per cui i curiosi fornici dei negozi non hanno più la decorazione bianca, ma sono di un più anonimo e uniforme colore castano.
L'officina ritratta nella foto non esiste più; al suo posto si trova un'agenzia di viaggi italo-cinese. Questo fatto non stupisce, considerando l'enorme sviluppo che la comunità cinese ha avuto in quella zona negli ultimi decenni.

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Scritto da: Alessandroch 28/09/2005 2.47


appunto: anno 1986 intendevo dalla Primaticcio verso Inganni (presumo)

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Ops non avevo letto bene! Sorry!
A questo punto urge l'intervento di qualcuno con più memoria di me nella topografia dei binari milanesi, perchè onestamente non ricordo se nel 1986 ci fossero ancora in posa le rotaie in quella zona..

Come vano i lavori della tranvia CINISELLO - LAGOSTA ?

ho letto da qualke parte che si parlava di una tranvia ROGOREDO - MONTECITY....

I lavori procedono anche se con non molta fretta. Si parla di attivarla per fine 2006/inizio 2007. Nel tratto di binari di viale Testi dove circolano già la 5,7,11 è stata riqualificata in questa estate.
Qualcuno che è di Milano sarà molto + informato di me sui lavori.
Tra l'altro sembravano imminenti anche i cantieri per la M5 che ricalca all'80% il percorso della metrotranvia. D'accordo che quella zona è al limite del collasso però ci sono quartieri(tipo proprio Montecity) che rimangono trascurati.
Si spera anche che questa nuova tranvia sia + efficiente di quelle Sud e Nord spacciate x tranvie moderne. Di moderno c'è solo l'erba che copre i binari in certe tratte, per il resto nulla.
Per l'esercizio dovrebbero utilizzare principalmente i Sirio, ma molto probabilmente verranno affiancati anche dai jumbo 4900 arancioni.
X Rogoredo-Montecity si parla di una ipotetica linea tranviaria, ma x il momento MM ha altri progetti, in cantiere, considerati + prioritari.

I lavori per la Metrotranvia di Cinisello proseguono, però a tratti, sulla base probabilmente di piani di avanzamento di cui sfugge un po' il senso. In ogni caso le rotaie sono posate per una buona percentuale, specie in punti critici (attraversamento di Fulvio Testi), mentre sono ancora completamente assenti verso il Parco Nord.
Per quanto riguarda la M5 incrociamo le dita: sono state recintate ieri le zone delle aree dismesse Garibaldi-Repubblica, dove sorgeranno nuovi poli amministrativi, parchi etc, e dove deve essere costruito anche il capolinea della linea 5. Speriamo che facciano alla svelta.

Buon Giorno a tutti,
tanti anni fa, alla mostra fotografica sui Tram di Milano, tenutasi alla Rotonda della Besana, era presente una bellissima foto, di grandi dimensioni, che riproduceva un festeggiamento di matrimonio a bordo di una '28.
Ho cercato a più riprese quell'immagine, ma non l'ho mai più trovata.
Qualcuno ne sa qualcosa?
Grazie in anticipo
Ronny

Ho appreso da un altro forum che l'altro ieri, c'è stato un incidente tranviario sulla metrotranvia nord nel tratto in comune delle linee 4 e 5. Un Sirio della 4 si è scontrato con una 4700 in servizio sul 5. Il traffico tranviario è rimasto paralizzato x ore.

[Modificato da MarioAllegheny 23/10/2005 9.57]

Per correttezza storica, l'incidente è avvenuto in Piazza Lega Lombarda (sono ancora visibili i rilievi della Polizia Urbana), tra la 7116 in servizio sul 4 e la 4714 di Baggio in servizio sulla linea 7.

Ma ci sono stati dei feriti? I tram sai mica come sono messi?

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Scritto da: axe81t1 28/09/2005 11.35
Come vano i lavori della tranvia CINISELLO - LAGOSTA ?

ho letto da qualke parte che si parlava di una tranvia ROGOREDO - MONTECITY....

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Ciao a tutti

da neo iscritto mi butto a pesce nella discussione anche qui:

Nuova linea tranviaria a Montecity Rogoredo. Il progetto c'è, almeno sulla carta. Per quanto ne so dovrebbe staccarsi dal percorso dell'attuale linea 27 all'inizio di Viale Ungheria per poi attraversare tutto il nuovo quartiere di Montecity ed attestarsi alla stazione di Rogoredo (dal lato opposto rispetto al fabbricato viaggiatori).

Per quanto riguarda la tramvia di Cinisello si è deciso di adottare la tecnica del "cantiere a macchia di leopardo", ovvero si lavora un po' qui e un po' la in modo da distribuire i disagi un po' ovunque
Partendo dal capolinea di Cinisello:
capolinea: anello concluso per quasi 3 lati su quattro.
centro di Cinisello: binari posati solo davanti a Villa Ghirlanda per circa 300 mt.
Circa un km di binari posati in zona ospedale Bassini in sede propria. Per "entrare" a Cinisello bisogna obbligatoriamente passare sotto l'autostrada Milano - Torino. Ed è qui che da sede protetta diventa sede promisqua in centro strada (binari già posati). Prevedo code bibliche a questo semaforo.

L'ultima parte dei binri già posati si può trovare in Viale Fulvio Testi, dove il binario direzione nord lascierà il lato destro del viale per spostarsi sul lato opposto.

E' stato inoltre già realizzato un nuovo binario che attraversa il viale Fulvio Testi per permettere alle vetture provenienti da Cinisello di andare verso il futuro deposito di Precotto (al quale saranno assegnate).

Ciao

Benvenuto a milanes in questo forum e grazie x le sue preziose informazioni sui lavori in corso a Milano.

Sono passato di recente - abito in zona - dal deposito di precotto ed ho notato che hanno alzato, lungo il muro che costeggia via Anassagora, i pali verdi della linea aerea per le rotaie che erano posate da tempo. Un piccolo passo avanti di cui volevo informare gli utenti del forum.

Era ora che qualcosa si muovesse! Grazie dell'info. Se non sbaglio i lavori x quel breve tratto sono incominciati nel 2002. Ho saputo che hanno dovuto fare una nuova gara d'appalto... .

Cinisello: ero in zona ieri
stanno allacciando l'anello di via mte ortigara con il tratto di via frova, dove l'arredo urbano e' quasi terminato, uno scialo di marmi, piastrelle, porfidi (non si capice bene pero' dove metteranno la linea aerea, vedremo...)

saluti, pz

Sabato scorso sono stato a Milano con 7041, principalmente x vedere le tranvie extraurbane, ma abbiamo potuto fare anche qualche viaggio sui tram urbani, che abbiamo provveduto a documentare.
Questo è il capolinea di Niguarda Parco Nord, dove si attestano il 4 e il 5, oltre alla Milano-Desio. Di quest'ultima ho già parlato nell'apposita discussione.
Ecco un Sirio e un 2 casse serie 4700 al capolinea.

Non è mancato un viaggio emozionante sul 7, lungo il tunnel della Bicocca. Davvero notevole la fermata sotterranea del Teatro degli Arcimboldi, anche se tanta modernità stona un po' con le vecchie vetture in circolazione! Non capisco xché abbiano tolto gli Eurotram che inizialmente venivano impiegati su quella linea.
Ecco comunque una 28 in arrivo al capolinea di largo Enrico Mattei.

Un Sirio della linea 4 lascia il capolinea e si immette in via Ornato diretto verso il centro. E' stata una bella sorpresa scoprire che ai comandi c'era una tranviera!

[Modificato da MauroP 05/11/2005 19.03]

Oops, l'immagine precedente non è apparsa. Dunque, ecco la 28 in arrivo al capolinea...