Stefer

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liquidatore
00Thursday, July 4, 2013 10:17 AM
in quale anno ci troviamo?
zi_peppine
00Thursday, July 4, 2013 12:01 PM
Ma il treno che si vede è un modello ancora circolante sulla medesima linea o mi sbaglio?
trammue
00Thursday, July 4, 2013 1:46 PM
nel 1960, anno più anno meno, questi trenini composti da motrice e due rimorchiate sono stati trasformati in treni bloccati formati dalla motrice posta al centro e privata dei posti di guida, e dalla due rimorchiate trasformate in carrozze semipilote ai due estremi.
esattamente, sono i trenini che circolano tuttora.
questo detto per linee generali, se poi si vuole scendere in particolare, praticamente ogni trenino ha la sua storia, perfettamente descritta nelle pubblicazioni cartacee e web dell'ing. formigari
zi_peppine
00Friday, July 5, 2013 9:34 AM
Interessante! Per restare in tema devo dire che, visitando appartamenti in vendita cui ero interessato, ho diverse volte registrato da parte di residenti giovani e meno giovani di Tor Pignattara un viscerale affetto per quel mitico trenino. Da quelle parti, mi dicono, il giorno che vorranno eliminarlo si alzeranno le barricate! Con o senza metro C...
alessandro(1976)
00Friday, July 5, 2013 11:30 AM
ovvio anche se con veicoli da museo e classificato "treno"nei fatti è un tram...e con la miglio velocità commerciale del tpl di superficie romano
md2716
00Friday, July 5, 2013 2:19 PM
Praticamente è un tram, ma ha regolamenti di circolazione tipici della trazione ferroviaria. Ecco una foto di un convoglio, già limitato a Piazzale Labicano, che nel tratto tra Piazzale Labicano e Ponte Casilino marcia sul binario illegale con il "bastone pilota" in bella evidenza.
zi_peppine
00Friday, July 5, 2013 2:28 PM
Verissimo Alessandro! Il confronto con il bus 105 è improponibile, per andare sulla Casilina molto meglio usare tram 5/14 da Termini a Porta Maggiore, dopodichè cambio banchina rapidissimo e coincidenza col trenino. Ancora più comoda la coincidenza con il 3 per l'Università o per San Giovanni/Piramide.
Roberto Amori
00Saturday, July 6, 2013 4:36 PM
UNA ROMANA A TORINO
UNA ROMANA A TORINO...
E' stata davvero fortunata la MRS ex Stefer n.312. Salvata dalla fiamma ossidrica, chissà perchè proprio lei... era la più comoda da tirare fuori dal deposito? era stata tra le ultime ad essere rimessa a posto e la cassa era robusta? Pura casualità?
Ora, in splendida forma, gira a Torino nelle giornate di festa o nelle occasioni particolari: con Antonio Verde l'ho rivista funzionare poche settimane fa e mi sono proprio emozionato. Vi allego una cartolina ricordo dove in alto a sinistra vediamo una immagine della 312 a Roma, al deposito dell'Alberone, alla fine degli anni '70...

evviva il tram
00Saturday, July 6, 2013 10:38 PM
@ R. Amori. Almeno a Torino apprezzano i tram, in quanto esiste una cultura tranviaria. Qui a Roma invece.....

Stefano L.

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E' una questione politica, una grande presa per......
xclaudiox
00Saturday, July 6, 2013 10:58 PM
Linea Storica
Potremmo farla anche noi una linea storica, magari reperendo qualche tram da altre città...sarebbe un'attrazione per i turisti ed appassionati; chissà se al nuovo Sindaco è venuto in mente? [SM=x346239]
alessandro(1976)
00Sunday, July 7, 2013 1:29 AM
di tram storici ne abbiamo di nostri:le mrs atac,credo una 320,la urbinati ,la 70 e la 82 stefer nonche la due assi 907.metteci la pcc et voilà la linea è servita!già,quale,però?
xclaudiox
00Sunday, July 7, 2013 11:32 AM
Allora ancora più rabbia [SM=g9410] visto che ci sono le vetture...ma sono tutte marcianti? Magari con un restauro si possono rimettere in condizioni ottimali per il servizio?
Stephenson
00Sunday, July 7, 2013 8:51 PM
alessandro(1976)
00Sunday, July 7, 2013 9:16 PM
bella ,all'altezza dell'arco di travertino se non erro
alessandro(1976)
00Sunday, July 7, 2013 9:17 PM
le stefer e la pcc avrebbero bisogno di qualche lavoretto....
evviva il tram
00Sunday, July 7, 2013 11:07 PM
@ Alessandro. "Quale linea"? C'e' il progetto dell'Archeotram chiuso in un cassetto".

Stefano L.

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alessandro(1976)
00Sunday, July 7, 2013 11:20 PM
..lo so,purtroppo..come aprirlo?
xclaudiox
00Sunday, July 7, 2013 11:23 PM
Quale sarebbe l'itinerario dell'archeotram?
evviva il tram
00Monday, July 8, 2013 12:14 AM
@ Claudio. Da quello che mi ricordo, passaggio per Verano, Scalo San Lorenzo, Porta Maggiore, San Giovanni, Colosseo, Aventino, Ostiense, Appia Antica.

Stefano L.
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E' una questione politica, una grande presa per..........





alessandro(1976)
00Monday, July 8, 2013 12:25 AM
e sarebbe 'na fig..a!
Stephenson
00Saturday, July 13, 2013 12:54 AM
liquidatore
00Monday, July 15, 2013 11:35 AM
E' la Roma Nord, vero?
Stephenson
00Monday, July 15, 2013 1:08 PM
Roma-Fiuggi... sono due treni bloccati del 1950 in doppia trazione
liquidatore
00Monday, July 15, 2013 1:38 PM
Ok!
up.
00Monday, July 15, 2013 1:59 PM
La forma è comune di Serrone....quindi siamo sullo Scalandra. Ora ci passa la pista ciclabile (mal tenuta)
trammue
00Monday, July 15, 2013 10:23 PM
io quel viaggio l'ho fatto tutto (fino ad alatri) proprio con quei bloccati del 1949, ma in versione ricostruita negli anni 60
up.
00Tuesday, July 16, 2013 1:09 PM
Io fino a Fiuggi inizio anni 80. con un 800 fino a cave, poi in bus (causa frana) fino a Genazzano,e poi con un 400(treni bloccati)fino a Fiuggi.
alessandro(1976)
00Friday, July 19, 2013 7:29 PM
stamane 6.30 sulla togliatti camion con carrellone e sopra....la prima cassa della 821 con lo scotch sul parabrezza.
liquidatore
00Monday, July 22, 2013 12:04 PM
[SM=x346235]
(100celle)
00Saturday, July 27, 2013 4:48 PM
ET 821
Lunedì 22 è arrivato l'ultimo pezzo e martedì è stata già assemblata con tutte le giostre. Ora mancano solo i collegamenti elettrici e pneumatici! Ci vorrà un bel pò! [SM=x346228]
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