Qualche notizia in più
Innanzitutto chiedo scusa per l'attesa, dovuta al fatto che, essendo stato in vacanza per qualche giorno, ero impossibilitato ad accedere al forum.
Venendo al servizio metropolitano di Asti, mi pare opportuno ricordare quali solo le linee ferroviarie che interessano il capoluogo. Oltre alla linea Torino-Asti-Alessandria, che non è ovviamente interessata dalla ferrovia metropolitana in oggetto, la città di Asti è raggiunta da quattro linee:
1) Asti-Chivasso
2) Asti-Casale Monferrato (-Mortara)
3) Asti-Nizza Monferrato (-Acqui Terme-Ovada)
4) Asti-Castagnole (-Alba-Bra-Cavallermaggiore)
Ad eccezione della linea Asti-Nizza-Acqui, che prevede collegamenti più frequenti ed anche diretti Acqui-Torino (con una percorrenza di 26 treni nei giorni feriali), si tratta di linee con volumi di traffico relativamente ridotto (dai 10 treni al giorno della Asti-Chivasso ai 19 della Asti-Casale) più volte ritenute "rami secchi" ma che, fortunatamente, sono finora riuscite a sopravvivere nonostante i considerevoli tagli al numero dei treni e la soppressione di alcune stazioni.
Si tratta, inoltre, di linee tutte a binario semplice: ciò significa che il servizio metropolitano in progetto dovrà chiaramente tener conto di questa limitazione prevedendo opportunamente stazioni con doppio binario per consentire lo scambio dei treni che viaggiano in senso di marcia opposto.
Per avere un'idea di quanto era diversa la situazione qualche decennio fa, è sufficiente dare un'occhiata ai vecchi orari ferroviari del 1975.
In relazione alla linea Asti-Chivasso:
web.tiscali.it/lcartello/op75/nord/P346.jpg
(accanto alla gloriosa sopravvissuta Ceva-Ormea - riguardo cui varrebbe la pena di soffermarsi, ma questa non è la sede, sull'ormai naufragato progetto di legge che ne prevedeva non solo una sua riqualificazione ma addirittura un'estensione ad Albenga - ed alla Bastia-Mondovì-Cuneo, ora limitata alla sola tratta tra Mondovì e Cuneo).
In relazione alla linea Asti-Casale:
web.tiscali.it/lcartello/op75/nord/P365.jpg
Per tornare al presente, o meglio, al possibile futuro prossimo, il progetto del servizio ferroviario metropolitano prevede l'istituzione di ben 7 nuove fermate nel territorio cittadino e limitrofo, collocate sulle linee sopra menzionate, oltre al riutilizzo delle stazioni di Sessant e San Marzanotto, attualmente dismesse.
Il progetto ha preso in considerazione quattro ipotesi:
1° Studio: le quattro linee confluenti ad Asti sono considerate indipendenti fra loro e, conseguentemente, ognuna è caratterizzata da orari e cadenzamenti propri (compresi tra i 32 ed i 44 minuti) con la previsione di coincidenze nella stazione di Asti FS.
2° Studio: le quattro linee sono allacciate a coppie non incrociate, in modo da dover ricercare la compatibilità fra due cadenzamenti differenti; si tratterebbe, in altre parole, di creare sulla Chivasso-Asti collegata alla Asti-Casale una linea Montiglio-Asti-Moncalvo e sulla Castagnole-Asti collegata alla Asti-Nizza una linea Castagnole-Asti-Montegrosso, entrambe con cadenzamento orario e con coincidenze nella stazione di Asti FS.
3° Studio: le quattro linee sono allacciate a coppie non incrociate ed interessate da un servizio a spola in un contesto geografico più limitato rispetto alla soluzione successiva, in modo da garantire un cadenzamento di 30 minuti nel centro urbano di Asti e nella prima cintura; si tratterebbe in pratica di due linee gestite a spola: Sessant-Portacomaro sulla Chivasso-Asti collegata alla Asti-Casale e Isola d'Asti-Mongardino sulla Castagnole-Asti collegata alla Asti-Nizza.
4° Studio: le quattro linee sono allacciate a coppie, sempre non incrociate e su di esse vengono istituiti due servizi geograficamente più estesi (Montiglio-Portacomaro sulla Chivasso-Asti collegata alla Asti-Casale e Castagnole-Montegrosso sulla Castagnole-Asti collegata alla Asti-Nizza); inoltre, per consentire un cadenzamento a 30 minuti, sono state individuate altre località da trasformare da fermate in stazioni con doppio binario, tali da garantire un tempo di distanziamento omogeneo.
C'è qualche astigiano o conoscitore di Asti che può darmi la sua opinione in proposito?