PALERMO - Linee tranviarie

A Palermo proseguono alacremente i lavori su strada per la costruzione della tramvia.
In via Di Vittorio è quasi completata la posa della soletta, su cui, da novembre, inizierà la posa dei binari.
Ecco una foto (dal sito di Mobilità Palermo):

Piccolo aggiornamento

Intanto, nel più assordante silenzio, a Palermo è cominciata la posa dei binari.

Da Mobilità Palermo:





Le scorse settimana erano già arrivate decine di tonnellate di traversine presso il deposito.
Ora e cominciata la posa all’interno dello stesso, e ci si accinge ad uscire fuori.
Le foto mostrano le traversine posizionate lungo la rampa di accesso al deposito, pronte per essere installate.
Nel frattempo, proseguono anche i lavori presso il capolinea della linea 1, adiacente al parcheggio del Forum Palermo.

Ottima notizia!

In una foto di fabbrica (da mobilitàpalermo.org)

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Dovrà, però, aspettare la fine del 2011 prima di circolare...

Augusto, mi hai preceduto perchè non avevo la connessione ad Internet, però adesso mi rifaccio pubblicando i primi binari posati a Palermo, presso la rampa del deposito a Roccella, nelle immediate vicinanze del Centro Commerciale "Forum" di Palermo.
E' anche in costruzione la centrale che dovrà alimentare l’intera linea. Quasi terminato il solettone per i binari del capolinea.



Ma non credete che sia ormai ora di aprire una sezione dedicata al Tram di Palermo?

insomma insieme al recupero del centro storico anche sul lato trasporti Palermo segue la strada giusta(quella ferrata)
Tram verde continua a tenerci aggiornati che sono felice di vedere gli enormi passi fatti avanti della città!Grazie

Piccolo aggiornamento dal sito di MOBILITA' PALERMO:

LINEA 1

•è in fase di terminazione l’allacciamento tra il deposito e il terminal
•quasi ultimata la struttura presso il deposito che fungerà da “CENTRALE OPERATIVA” dell’intera tratta.
•all’interno del deposito sarà installato un anello di binari che permetterà all’Amat di formare i propri conducenti alla guida dei convogli direttamente all’interno della struttura, senza intralciare il traffico cittadino.
•verranno fatte delle prove dei convogli senza passeggeri lungo la tratta non appena si raggiungeranno circa 2,4km di binari. Saranno delle “prove Test” che comprenderanno: prove di frenata, prove di comunicazione dell’intero sistema e prove per la formazione dei conducenti.
•il sistema tranviario sarà dotato di un sistema TETRA per la comunicazione con la base
•ad ogni fermata del tram sarà presente un “INFO TOTEM“, ovvero un monitor LED con le informazioni sulle corse dei tram ,tempi di attesa, ecc.

Altro aggiornamento dal sito di Mobilità Palermo

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In Nero vi sono i binari già installati
In Rosso vi è il solettone in cemento armato posato
In Arancione vi è lo scavo per solettone effettuato
In giallo è in installazione nuova illuminazione pubblica
In verde le sottoreti spostate
In grigio le stazioni già visibili (presenti marciapiedi e scivoli)

1. cabina di comando quasi ultimata
2. deposito ed officina quasi ultimati
3. nuovo deposito di fianco al precedente in costruzione
4. cabina elettrica in costruzione

Il tram di Palermo avanza:

Dai dai!

Il gran giorno si avvicina.

Sono stato a Palermo il 16-18 aprile e sbagliando strada per riprendere l'autostrada siamo passati vicino al tratto segnato in rosso. Non sapevo di questo Tram.
Invece sia in una traversa di Via Roma che in Piazza Marina ho trovato brevissimi tratti di vecchi binari a scartamento stretto. spero che ci sia qualche notizia nelle altre sezioni "storiche" del forum.

Il sito di Mobilità Palermo pubblica un paio di foto che documentano come i lavori del tram procedano spediti, essendo ormai pressochè completata la posa dei binari presso l’incrocio fra via Laudicina e via Di Vittorio. Un apposito macchinario raschierà successivamente il bitume in eccesso.

Sbaglio o non hanno messo il raccordo in gomma tra asfalto e rotaie?

No, non l'hanno messo. Ma tanto non è indispensabile...

cosa intendi per raccordo in gomma?