NUOVE TRATTE TRANVIARIE A NAPOLI

Concordo con ciò che ha detto Augusto.
Farei anche io ritornare il tram almeno fino alla stazione della Cumana di Fuorigrotta.
Ritornando alla fantasia io farei anche una bella linea tram per collegare il quartiere di Fuorigrotta con la nuova Bagnoli per poi arrivare ad Agnano [SM=x346230] ... forse ho un po esagerato

Non vorrei essere frainteso: intendevo dire che i miei voli di fantasia rientrano un pò tutti nelle intenzioni dell'ANM...

Infatti, però io metterei nelle Come saranno: 29 Via delle Puglie-San Giovanni e non Poggioreale-San Giovanni, visto che è stata approntata la gara e quindi non è più solo un ipotesi.

E' stata approntata la gara: prima di vedere i binari passeranno anni, ecco perchè ho differenziato fra quello che accadrà da qui ad un anno o due e quanto succederà fra tre o cinque. Accetto scommesse. [SM=x346230]

Sì, ma è ormai un dato acquisito, per il momento non si parte con i lavori solo perchè si attende l'ultimazione di quelli su Via Nuova Poggioreale.

[Modificato da BiagPal 11/03/2007 20.52]

Lo so, ma il fatto che si attenda la conclusione degli altri lavori per iniziare questi giustifica quanto ho sostenuto...

Che bella sede per una tramvia...

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Piuttosto, secondo me, si dovrebbero lateralizzare i binari lungo Corso Garibaldi, anche sulla tratta fino a Via Marina.
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VUOI tornare indietro nel tempo? Una volta erano messi così anche a via Marina e via Poggioreale, ma sai che succedeva? Ci parcheggiavano le macchine sopra in seconda fila e il tram ogni tanto si fermava per vedere di chi era quella macchina perchè il tram non poteva passare, sono state spostate al centro per evitare questo.

mi sa che è andao tutto a farsi benedire. dovremmo vedere come sara il rendering di via marina dopo il completamento della megastazione linea1+linea 6. saluti a tutti.-

Ma cosa è andato a farsi benedire?? Mi sa che sei poco aggiornato.. Ad ultimazione del sottopasso pedonale che collegherà piazza Municipio - Porto, il tram ritornerà a Piazza Vittoria, poi completate le stazioni della Linea6 (2014) il tram ritornerà fino a Piazza Sannazaro. Altri progetti sono il prolungamento da Via Stadera al deposito officine di Via Puglie per permettere ai tram di essere riparati nelle officine. Il deposito Carlo III invece dovrebbe diventare filotranviario con la chiusura di Stella Polare e San Giovanni, se sarà così si dovrà giocoforza costruire la tratta Casanova - Via Arenaccia - via Santa Maria de Liguori - Piazza Carlo III.

A timor mio e spero che solo di sgradevole sensazione si tratti,il ritorno del tram a Carlo III stà sempre più prendendo i connotati di una sorta di leggenda metropolitana, tipo quella Mergellina-chalet

che sconforto!

Penso che entro quest'estate il tram arrivi a P.Vittoria

Speriamo bene per il ritorno a pzza Vittoria del tram.

Io lo spero come il pane, i Carrelli lì.... e a volte anche i Sirio...

Le 30 carrelli possono essere sfruttate tranquillamente sulla linea 4 e 2 con il ritorno a pazzVittoria.

La 2 va a Poggioreale, no a Vittoria, quellle che andranno a Vittoria sono 4 e 1, quindi sulla 1 solo Sirio e sulla 4 le Carrelli, visti i capolinea ad anello della 2, ci sono sempre le Carrelli. Mica 2 linee che partono dallo stesso capolinea fanno lo stesso ed identico percorso.. sarebbe inutile, perciò la 2 va a Poggioreale e la 4 provvisoriamente a Colombo e poi speriamo del ritorno del tram fino a Vittoria, sarebbe un momento storico per ANM e anche per la città

LO so che la linea 2 non va a pzza Vittoria, io dicevo che le carrelli con il ritorno a pzza Vittoria possono essere utilizzate anche sulla linea 4, attualmente possono essere utilizzate solo sulla linea 2.

Ma sulla 1 no. La 1 è utilizzata solo da Sirio

Lo so che la linea 1 è utilizzato dai tram Sirio perchè il capolinea dei via stadera è tronco, questa linea può essere utilizzata esclusivamente dai Sirio, l'abbiamo detto da poco che il capolinea di via stadera è stato possibile grazie ai Sirio bidirezionali. Ripeto, le carrelli possono essere utilizzare solo dalla linea 4 con il ritorno a pzza Vittoria, perchè a PzzA Vittoria c'è la racchetta e anche nel deposito dei tram. Attualmente le carrelli sono utilizzate solo dalla linea 2.

Naturalmente per i capilinea ad anello della 2 e se il tram ritorni a Vittoria sarà la stessa sorte anche dalla 4, anche la 1 poteva essere utilizzati con i Carrelli finchè il suo capolinea non venne spostato a V.Stadera che ha un capolinea con una forma dritta.

Si dice "capolinea tronco"!!! Almeno qui usiamo i termini giusti... ;-)

Su questa cosa sarei indulgente, per questa volta, in quanto credo che Kevin non conoscese l'esatta terminologia. Ora sa come si dice, però, e se sbaglia di nuovo, gli si tirano le orecchie.

Una ramanzina gliela faccio lo stesso subito, comunque, perché fa un sacco di errori di battitura ed ignora spesso sintassi e punteggiatura.

Kevin, perdici un po' di tempo in più sulla reazione dei tuoi interventi e rileggili bene prima di pubblicarli. Mi raccomando! La polizia grammaticale su MT è severissima

Va be.

e vabbe'.... allora, torniamo col tram a paizza G. B. Marino? Scherzo!!!

BiagPal, 09/12/2006 22:45:

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-il progetto del tram a Ponticelli resta una delle grandi incognite, anche se è sicuro che sarà realizzato un nuovo viale che partendo dal Corso Lucci (dove ora c'è l'ingresso provvisorio della Stazione Garibaldi della Circum), riqualificando l'attuale area occupata dallo scalo merci di Napoli Centrale (il tutto rientra nel progetto di Piazza Garibaldi di Dominique Perrault) arriverà fino a Ponticelli, passando per Gianturco, e lungo il quale dovrebbe essere costruita la nuova linea tramviaria;

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Ma dopo gianturco prenderebbe via argine?Ma eventualmente non avrebbe più senso potenziare la circumvesuviana?

Trenomaniaco270191, 09/02/2013 10:24:

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Altri progetti sono il prolungamento da Via Stadera al deposito officine di Via Puglie per permettere ai tram di essere riparati nelle officine.

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ma in questo modo il 2 può arrivare fino a lì o deve fermarsi per forza a poggioreale?

Il 2 col cantiere a Poggioreale limiterà a piazza Nazionale. Poi vediamo cosa riserverà il futuro.

Che c'entra la vesuviana col tram...?

Augusto1, 19/04/2015 11:05:

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Che c'entra la vesuviana col tram...?

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alla fine non servirebbero la stessa utenza(almeno fino a vesuvio-de meis)?

Un tram fa un servizio capillare, una ferrovia no.

Scusate ma in virtù del progetto pubblicato sul sito (rinnovato) di NaplEst, sto tram a Ponticelli ci sta o no? Chiedo perché veramente è esasperante avere il secondo quartiere napoletano (per numero di abitanti) che ha unicamente il servizio fatiscente della ExCircumvesuviana.
Il tram rappresenterebbe una grandiosa alternativa sia per il flusso automobilistico (che andrebbe a ridursi considerevolmente!) che per la qualità di vita degli abitanti.