MODELLINI TRAM DI TORINO

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ZioJO73
00Sunday, August 9, 2009 8:33 PM
Truck 2700 torinese....

Come promesso a colui che mi chiese di vedere delle foto della maquette del truck motorizzato inserisco le foto dello studio effettuato a suo tempo.
Il truck venne abbozzato con profilati di plastica, incolati tra loro con cianoacrilico. Li comprai a suo tempo da Amati.
La motorizzazione è di derivazione "elettrodomestica": si tratta infatti di motorini con riduttore recuperati dal SILKEPIL (se così si scrive..), uno di quei terrificanti e martorianti attrezzi che usano le donne per depilarsi le gambe. COmprai una serie di una decina di questi motori da un venditore al Balòn (noto mercato delle pulci torinese..).
Il sistema di cuscinetti degli assi è costituito da morsetti a mantello per impianti elettrici civili.
I motori sono due, sospesi per "il naso" nella tipica modalità tramviaria.
Nel modello di 27 nato da questo studio, in scala 1/24 e non più esistente data la caduta di un fulmine su casa mia che mi comportò la distruzione di un intero piano e oltre 130.000 euro di danni, i truck erano integralmente costituiti da telaio in profilitati di varie sezioni e tondini di ottone. (mi ricordo solo che il conto da Amati passò di gran lunga le 200.000 lire!)
Tutto era saldato a stagno, i motori erano realmente sospesi e le balestre realmente funzionanti vennero realizzate usando l'acciaio armonico che compone la molla interna dei metri avvolgibili. La posizione dei motori era come al vero di tipo "invertito", con il sistema di riduzione ad ingranaggi di un asse dello stesso truck invertito e opposto a quello dell'altro asse.
I motori erano collegati in serie a due a due e poi in parallelo. Una delle due serie era costituita tra motore del primo e ultimo asse, l'altra era fatta tra secondo motore e terzo, il tutto per evitare il famoso slittamento generato da cabraggio.
Le due serie potevano essere messe serie fra loro oppure in parallelo tramite dei relè di scambio.
Le ruote erano di alluminio fatte al tornio, purtroppo il prezzo che mi venne chiesto per fondere delle ruote di ottone su mio campione fu tale da abortire immediatamente l'idea di ruote a razze...
Le ruota a razze campione era derivata da quelle che vedete in foto, recuperate da una locomotiva giocattolo con fumogeno e movimento piroettante nel sottocassa. Erano state lavorate fino a somigliare alle ruote della 2700.

Foto:










Ciao. JO [SM=x346232]



Tram Verde
00Monday, August 10, 2009 11:03 AM
Grazie Jo!
Interessante lo studio. Ma non è che, dopo aver ultimato il tuo spettacolare filobus, ti verrà magari la voglia di ultimare il tram? [SM=x346232]
Sulla scorta dei tuoi insegnamenti, mi è venuta voglia di provare a costruire un'interurbana di Milano (serie Reggio o Desio o similare);
qualcuno ha per caso i disegni di una di queste serie o sa dove si potrebbero reperire?
Dorafly
00Monday, August 10, 2009 8:34 PM
Chiedi ad Atm. Loro ti aiuteranno di sicuro, sono così disponibili con gli appassionati (mica come altrove)

Dfly
Augusto1
00Monday, August 10, 2009 9:00 PM
per Dorafly
Dov'è che non sono disponibili con gli appassionati?
BiagPal
00Monday, August 10, 2009 9:30 PM
[SM=g1885122] Forse a casa sua... [SM=x346231] [SM=x346231]
Francesco E.
00Monday, August 10, 2009 9:44 PM
Forse dipende dal concetto di "disponibilità".....;-)
Dorafly
00Monday, August 10, 2009 10:04 PM
A Genova. Volevo fare due foto alla metropolitana e per poco non mi mandavano la polizia!
Eppoi non mi hanno voluto far entrare per vedere il tram.

Dfly
BiagPal
00Tuesday, August 11, 2009 12:14 AM
[SM=g1885122] Accade ovunque, su qualsiasi linea di Metropolitana o ferrovia! A me è capitato, oltre che a Napoli, anche a Roma e Milano. Inoltre, insieme ad altri amici di questo forum, la Polfer mi ha fermato alla Stazione di Avellino mentre scattavo alcune foto ad alcuni vecchi segnali ad ala (la particolarità della Stazione di Avellino è proprio quella di avere ancora soltanto segnali ad ala). E' così e purtroppo per noi appassionati è dura, a meno che non ci si fa autorizzare.
XJ6
00Tuesday, August 11, 2009 12:12 PM
E' vero, sul momento può essere difficile, ma ...

... se ci si annuncia, con garbo, in genere si ottengono risultati assai positivi!
CV61
00Friday, October 5, 2012 5:10 PM
Approfitto di questa discussione inerente i modelli torinesi per esporre le foto del Fiat 416 con i colori di Torino che ho costruito in scala 1:43.

















Mancano ancora i numeri di matricola che aggiungerò in seguito appena le decals saranno disponibili.

CV61 - [SM=x346250] [SM=x346220]
ardesio1
00Friday, October 5, 2012 10:36 PM
Che bello! Io ho una passione per quest'autobus. Mi porta indietro di tanti anni! Bravo CV61! [SM=x346220]
AleCivibus
00Saturday, October 6, 2012 4:15 PM
Stupendo questo Fiat 416 Cansa!!!
Non è che è possibile riprodurlo anche in scala 1:87?
Augusto1
00Saturday, October 6, 2012 4:43 PM
Piuttosto fallo anche nei colori di Napoli!
EnricoDellepiane
00Saturday, August 24, 2013 8:39 AM
Fiat 416
Complimenti! [SM=g1914996]
Sarebbe auspicabile anche una versione genovese [SM=x346220] [SM=x346228]
Censin49
00Sunday, August 25, 2013 8:21 PM
A Genova. Volevo fare due foto alla metropolitana e per poco non mi mandavano la polizia!
Eppoi non mi hanno voluto far entrare per vedere il tram.

Sarebbe interessante sapere cosa dice esattamente la legge al riguardo; tanto per sapere come comportarsi! A Torino, ho sempre fotografato e filmato, sia sui tram che sul metro, senza avere problemi! Solo una volta, sulla linea 10, il tranviere, mentre stato filmando il mezzo in arrivo per poi salirvi, con aria seccata non si è nemmeno fermato; ma è stato l'unico caso.
carlomez
00Sunday, August 25, 2013 10:02 PM
A Milano il regolamento ATM vieta l'uso di apparecchiature fotografiche e video a bordo dei mezzi. Per fortuna negli ultimi anni ATM ha organizzato abbastanza regolarmente delle giornate di porte aperte ai depositi dove è possibile fotografare liberamente.

Carlo
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