Funicolari a Roma?

Tutta in galleria, ed i costi?





Più promesse, meno tram

Stefano L.

e infatti non si fa!
comunque, come ho già detto, le funicolari non si possono costruire a casaccio, devono rispettare profili pianoaltimetrici ben precisi, e se il pendio non è più che regolare è giocoforza ricorrere a viadotti, trincee o gallerie
e anche se fosse, una volta raggiunto l'osservatorio, come farebbe a proseguire verso piazza m.d'oro?

Quello che non riesco a capire è perchè sia stata chiusa la salita dei Parioli. Era una strada favolosa per infrattarsi (versione romana del milanese andare in camporella).

mi sa che oggi ci si infrattavano più che altro le ford ESCORT....

Nei prossimi giorni voglio verificare di nuovo se c'è qualche traccia della funicolare dei Parioli. Vi farò sapere.

Da uno dei giornali di quartiere pubblicitario elettorali ho appreso dell'esistenza di un progetto di teleferica dal ponte della Musica (lato Stadio) sino a Via Trionfale.
Nello stesso articolo si (ri)parla del tram sul Ponte della Musica.

Il tutto permetterebbe di andare a piedi in soli 10 minuti dalla Trionfale all'Auditorium.

Una teleferica? Ma i Romani stanno già a gambe per aria!

Stefano L.

Vi è chi dice che i bifilari deturpano Roma...immagina una teleferica.
Roma è governata da idioti (haimè non solo Roma)

@Up. E sapessi come i bifilari deturpano Bologna! Pensa, che quando qualche anno fa sono stato nella città felsinea, ho scorto una selva di bifilari nella zona di San Petronio, una parte della città veramente pregiata.

Stefano L.

ma sapevate che ad ariccia hanno costruito una funicolare per scendere dal ponte dei suicidi al parcheggio sottostante,aperta fino all'una di notte?!

Sì, da circa due anni, un ascensore inclinato del tipo di quello già in funzione a Frosinone (vedi apposita discussione sugli ascensori inclinati).

non sapevo neanche di frosinone!sulle riviste del settore mi sono sfuggite le notizie al riguardo,come altrettanto le discussioni sui piani inclinati!

Su Repubblica di ieri si torna a parlare di funivia (non funicolare) da EUR alla Magliana. Quello che è allucinante sono i dati sulla capienza (2 cabine da 140 posti) e la portata oraria (220 passengers/hour)... spero si tratti di un errore del redattore.

Dal gruppo Tutto Rocca di Papa la situazione aggiornata dei lavori per la funicolare:

PER INGRANDIRE FARE CLIC SULL'IMMAGINE

Ma allora si lavora? Sembra che stiano rifacendo la base per i binari? Comunque è una grande notizia!

O stanno ricoprendo i binari con una gittata di cemento.....?

Caratteristica di tutte le città italiane è di "partorire" periodicamente progetti più o meno megagalattici e fantascientifici, fatalmente destinati a rimanere sulla carta! Mettendo assieme i progetti mai nati di tutte le città italiane dal dopoguerra ad oggi, ne verrebbe fuori un volume delle dimensioni di un dizionario, o di un messale!

moh ci abbiamo la raggi ...

www.ansa.it/lazio/notizie/2016/10/24/roma-raggi-rilancia-funivia-urbana_8b1f3604-c1a0-40f8-9774-e8dbacc7a... ..... ma quanto costerà sto studio di fattibilità ....

A me la Raggi piace, l'ho anche votata; ma non ci venga a dire che per la funivia si è ispirata a Londra e Barcellona! Li le funivia hanno una valenza turistica e "sorvolano" su bei paesaggi, qui lo farebbe su una delle zone più degradate di Roma! Per la loro valenza turistica e panoramica hanno un costo del biglietto di 5 euro (a Barcellona), vi immaginate i pendolari alle 6 del mattino.....

Indubbiamente Roma, coi suoi sette colli, sembrerebbe prestarsi bene a mezzi di trasporto "verticali", come appunto funicolari o ascensori; in fondo una funicolare c'è pure a Parigi, molto meno "collinosa"!
In Italia, purtroppo, il grande sviluppo automobilistico degli anni del boom ("Siamo un paese cresciuto troppo in fretta!", soleva ripetere una ex collega di lavoro di fronte alle tante storture italiche), porta a sottovalutare tutti i mezzi alternativi alle 4 ruote sotto il posteriore...
Basta ricordare, come ho già citato nella pagina dedicata a Torino, che nel capoluogo subalpino il più notevole punto panoramico della città, il Monte dei Cappuccini, raggiungibile fino alla vigilia della guerra con una funicolare, è attualmente accessibile (malamente) solo in auto, oltre che ovviamente a piedi; l'impianto, distrutto durante la guerra, non è stato ricostruito, per le Olimpiadi invernali del 2006 si ipotizzava la costruzione di un ascensore, progetto bloccato pare dalla Soprintendenza, e non se ne è fatto nulla; per una città che pretenderebbe di puntare sul turismo, un'occasione persa.