Filo...barca!

In Francia nell'estesissima rete di canali navigabili, esiste un tratto in sotterranea della lunghezza complessiva di 5,67 km.
fr.wikipedia.org/wiki/Touage_souterrain_de_Riqueval

Vista la difficoltà di aerazione è vietato tenere il motore acceso e quindi il passaggio avviene al traino di un rimorchiatore alimentato in modo analogo ai filobus, con un bifilare sospeso sopra il canale, e che si traina "aggrappato" ad una catena stesa sul fondo del canale.
Per l'attraversamento dell'intero tunnel si impiegano addirittura dalle due alle tre ore!

La seconda e terza immagine sono prese dall'account flickr del sito:
www.manontheriver.com/it/
che narra le gesta di Giacomo De Stefano (veneziano) che sta andando da Londra ad Istambul, lungo i canali navigabili ed i fiumi d'Europa, con questa barca a remi autocostruita [SM=x346230] :

Ma gli organi di presa (i corrispettivi delle aste con trolley dei filobus) dove sono? Sulle foto non si vedono...

Sulla prima foto si vede l'operatore (filoviere?) che guarda in alto e seguendo i cavi sembra di vedere delle specie di carrucole attaccate alla linea aerea.
Effettivamente la foto non è chiarissima ma anche da altre foto che ho trovato in rete sembrano non esserci aste, ma solo questa specie di ganci con carrucole. Infatti i sostegni della linea aerea sorreggono la stessa dal basso al contrario di quelli delle linee filoviarie.

Anche la filo-barca - come pure i filocarri con i pantografi al posto delle aste visti in Sudafrica o altre cosette - faceva parte delle mie fantasie di quando ero ragazzino... Che bello aver conosciuto Mondotram e vedere come certi sogni poi si "avverano"!