FILOBUS DI PESCARA

Dopo la farsa di Chieti, lo scempio di Pescara:
con appalto già aggiudicato (linea Pihileas Pescara-Montesilvano) ora, dopo anni di liti, follie e bestemmie...la presunta filovia non si farà e si trasforma in un piccolo bus ecologico dal lunedi al venerdi.
A distanza di 20km ci sono due città che se la battono per aggiudicarsi la palma della più imbecille...

leggere per credere...

http://www.filtabruzzo.it/filt/_rassegna_dett.asp?ID_notizie=12922

e i soldi di risarcimento alla ditta che si è aggiudicata l'Opera Pubblica chi ce li metterà?
Il Comitato No Filobus ?

Signore, perdonali perchè non sanno quel che fanno...

Anzi, no: Signore non perdonarli perchè sanno quel che fanno...

Bus ecologico...cos'è, il classico metanazzo che hanno tutte le aziende TPL in vari centri, Jesi e Senigallia comprese!?

guarda sul filobus di Pescara ci sarebbeda parlarne a volontà, ma riassumo tutta la storia spiegando che per colpa di un gruppetto di deficienti (passatemi il termine) ci deve rimettere tutta la città; durante questi anni ne ho sentite di tutti i colori contro questo progetto e varianti (si parlò anche di monorotaia sopraelevata oppure percorsi alternativi), e nonostante tutto ci sono riusciti a bloccare tutto pur di avere uno spiazzo di cemento sotto il proprio condominio libero dal traffico e dall'inquinamento (!!!) e nel frattempo la città è soffocata dalle polveri sottili e dal traffico degni di una metropoli

oggi finalmente partono i lavori per il filobus!

Oh, che bella notizia! Speriamo che non ci saranno interruzioni o rallentamenti, come ormai siamo abituati a vedere in Italia.

che lavori?
quali filobus?
ma se volevano far passare dei minibus...
cos'è, il carbone della befana?
o il sindaco, stando "costretto"...a casa ci ha ripensato?

comunque, riporto la solita fanfara..pubblica:
" COMUNICATO STAMPA Filovia, 24 mesi per la realizzazione dei lavori Mercoledì 7 gennaio la consegna ufficiale dei lavori dalla Gtm alla società appaltatrice Si svolgerà mercoledì 7 gennaio alle 11 a Montesilvano, presso il piazzale del condominio Le Vele - in corrispondenza del parcheggio di Viale Europa – la cerimonia per la consegna ufficiale dei lavori per la realizzazione della filovia dal responsabile del Rup (Responsabile unico del procedimento della Gtm) e dalla direzione dei lavori (Sir) alla ditta Balfour Beatty. I lavori saranno effettuati sulle aree consegnate dal comune di Montesilvano alla Gtm e consisteranno nel completamento del prolungamento della strada parco fino a Viale Europa e nella realizzazione della paratia fin dove la filovia procederà in adiacenza alla linea ferroviaria. Gli interventi proseguiranno con le opere civili e l’implementazione della struttura impiantistica per il passaggio dei mezzi nel territorio di Montesilvano fino al confine con Pescara. “Con Rfi (Rete ferroviaria italiana) – ha annunciato il presidente della Gtm Donato Renzetti – abbiamo già acquisito le aree site nel comune di Montesilvano e quelle di proprietà di soggetti privati ubicate in prossimità dell’attuale sede della Gtm a Pescara, dove verrà realizzato il deposito dei mezzi. Dall’atto della consegna dei lavori– ha concluso Renzetti - scatteranno ufficialmente i 24 mesi previsti per il completamento delle opere”. Interverranno alla cerimonia l’amministrazione comunale di Montesilvano con il sindaco Pasquale Cordoma e la società Gtm presieduta dal presidente Donato Renzetti. Pescara, 5 gennaio 2009. L’ufficio stampa

AUGURI !
tanto troveranno il modo per bloccare i lavori se mai inizieranno sul serio,ripensare, inventare altro, e disfare tutto...
AUGURI !

p.s. off topic: a chieti nessuno vuole vendere 3 filobus...(asta prorogata..)

la soluzione dei minibus l'aveva fatta d'alfonso per emttere d'accordo tutti, ma con i casini che ci sono stati credo che si aproprio il momento giusto per la filovia!

A che punto siete per i lavori alla filovia? Solo passati oltre tre mesi dall'ultimo post...

non mi risulta alcun tipo di lavoro... anche perchè non è stato firmato alcun accordo col comune di pescara per la tratta di sua competenza. anzi ultimamente son tornati a far la voce grossa i soliti idioti....

in questo momento si sta costrunedo la strada
di filoviario (purtroppo) è ancora presto per parlarne!

qualche specifica:
le vetture saranno 6 con impiantistica vossloh kiepe e frontale simile al modello di douai, dotate di impianto di posizionamento GPS.
il primo prototipo è pronto, sta effettuando test (ovviamente solo per la parte della guida vincolata) a douai

per quello che posso dire sul percorso:
-ci saranno 19 fermate sulla strada parco, 3 nella sede promiscua tra viale europa e il capolinea
-vi sarà l'elettrificazione del percorso anche in corso vittorio con il secondo lotto

Eccovi le prime immagini della "strada del parco"...invase dalla futura filovia...

ho ripreso sia il lotto già in esecuzione che quello successivo ancora "vergine".
evito polemiche, che sarebbero feroci. Voglio solo far far notare a qualche pescarese, come la stradina ecologica in mezzo alle case non viene di certo deturpata. anzi, del tutto. Vorrei far capire loro che vedere tranistare un filobus silenzioso ogni 10/15 minuti non metterà a repentaglio la loro quieta esistenza...
Infine li vorei invitare a farsi un tragitto montesilvano-pescara su bus lungo la statale. oggi pomeriggio era un inferno e non era certo la mattina presto o l'ora di pranzo...
Fate vobis...












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Quanto sono alte quelle mensole? Sembrano basse rispetto a quelle di un impianto filoviario "normale"...sembra che sotto ci debba passare un trenino per bambini! Esiste in giro una rappresentazione di quei mezzi, giusto per rendersi conto?

l'altezza è quella standard.
per saperen di più basta che vai sul sito Phileas (cerca su google)

Ciao,
questa foto trovata su internet mostra le mensole installate a Livorno
che a mio avviso sono meno invasive anche se meno ...artistiche.
(Viale Italia appena terminato il confine con l'Accademia Navale lato-mare mentre lato terra abbiamo oggi l'ippodromo Caprilli)

Infatti quelle erano le mensole "standard" che andavano sui tratti filoviari tipo viali alberati o con poca o nulla presenza urbana, ma evidentemente per il tratto pescarese avranno adottato quel disegno lì per renderlo "digeribile" ai bastiancontrari del progetto...

Se nella stada è previsto solo il transito di filobus a un solo piano potrebbero anche aver deciso per mensole più basse con un altezza filo anche inferiore ai 5 metri normali, per ridurre l'impatto visivo

esatto, per ridurre l'impatto visivo i pali sono più bassi e con un design più accattivante, all'inizio dovevano essere verdi per confondersi con gli arbusti presenti, ma poi è stato scelto un avorio per confondersi con il cielo, con l'aggiunta di quelle teste per l'illuminazione, eliminando tutti i numerosi pali dell'orrida illuminazione a palle (che invade tutta la città)

I filobus a due piani da quello che so hanno circolato in Inghilterra fino agli anni '60 ed a Mosca brevemente negli anni '30 (questi ultimi costruiti su licenza Leyland)...IN ITALIA MAI!

A distanza di mesi...che stanno affà a PEscara??

trolleybus58, 4/3/2011 2:24 PM:

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I filobus a due piani da quello che so hanno circolato in Inghilterra fino agli anni '60 ed a Mosca brevemente negli anni '30 (questi ultimi costruiti su licenza Leyland)

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Anche a Sydney (altrove in Australia non so).

I filobus a 2 piani in Italia non hanno mai circolato, oltre il Regno Unito, hanno circolato in Australia - Sideny, Sud Africa - Johannesburg, Spagna - Barcellona, Sant Ander, San Sebastian, Saragozza e altre città che ora non ricordo, tutti i filobus tranne quelli di Barcellona provenivano dal Regno Unito ed erano BUT tipo "Q1" riconvertiti con le porte a destra, in Germania qualcosa ha girato a Berlino e poi alcuni flobus ad un piano e mezzo ad Haaken e forse un bipiano a Wuppertal.
Farò qualche ricerca e vi aggiornerò...

Ma non dimentichiamo i Lancia bipiano di Oporto!

Se escludiamo il Regno Unito e i paesi in qualche modo legati al Regno di Sua Maestà (come appunto Australia e Sud Africa), i filobus a due piani hanno circolato appunto in molte città spagnole come importazione di mezzi inglesi dismessi dopo le chiusure delle linee negli anni '60 ma, ad esempio, i due piani di Barcellona erano di costruzione spagnola. Poi appunto ci sono stati i bellissimi Lancia di Oporto, i due piani di costruzione Henschel di Amburgo e gli Yaroslav di Mosca.
Consiglio a tal proposito il libro di Brian Patton "Double-deck Trolleybuses of the World Beyond the British Isles", che ha scritto anche un libro simile ma dedicato ai tram a due piani al di fuori del Regno Unito. Sono interessanti e su un argomento curioso e affascinante.

Per tornare all'argomento della sezione, vi sono sviluppi e/o novità a Pescara?

Oggi è stato presentato il primo Phileas a Pescara, si segnala il solito corollario di protestatari (ahimè, nostra solita italica consuetudine).

Cordiali saluti da Flavio Menolotto

(foto tratta da quotidiano on line Prima da Noi)

Ben arrivato Filo!

e le aste????
optional?

trollino, guarda che le aste ci sono..

ah...
cieco sono...

cmq bisogna riconoscere che i costruttori per l'italia son sempre molto veloci. vedasi, pescara, bologna, lecce, avellino....
in compenso per costruire la linea ci mettono 1 anno a kilometro...

si, infatti....