FILOBUS DI CAGLIARI

La linea 5Zeeus e la Linea 11 viaggeranno la domenica, fino alla fine di settembre. Da domenica 2 ottobre riprenderà il servizio festivo della linea 5/11.

Vero quel che afferma Filobus2011. Però sulla locandina del progetto ZEEUS (visibile su alcuni VanHool) si parla di un prolungamento festivo sperimentale del 5ZE fino al 31 ottobre. Oltre a ciò rammento ancora una volta quel che ho sentito da alcuni conducenti riguardo al servizio della linea in esame fino a dicembre.
Altrimenti dal 2 ottobre sarà 5/11, naturalmente: vedere per la prima volta marciare il filobus ad aste abbassate fino a Calamosca per me sarebbe auspicabile, ma non credo ciò avrà luogo.
Comunque, ribadisco che sarebbe sconveniente lasciare in deposito nei festivi ben 32 costosissime vetture filoviarie.

D'accordo con Tallero03. Tuttavia per il filobus a Calamosca c'è un ostacolo insormontabile: i conducenti mi spiegarono che la piazzola di Calamosca non permette la manovra ai mezzi di 12 metri, tant'è vero che sul 5/11 si usano i 10 metri e anche i vecchi filobus erano più corti.

Interessante lettura (ma forse un po' scontata) sui primissimi risultati del progetto ZeEUS.

recentemente ho visto delle foto della vecchia filovia che da via azuni-ospedale arrivava fino a piazza palazzo..devo dire molto suggestiva

@Giuseppe Perra. Dici bene, Giuseppe. Il Fiat 668 e il Fiat 2405 che salivano nell'antico quartiere erano lo specchio di un servizio efficiente. Era un impianto in perfetta armonia con gli edifici e le piazze del centro storico. Silenziosissimo: apprezzato finanche dai fantasmi che dimorano fra le vecchie mura.

il palo di via san michele su cui è appeso il vistared era in origine un palo a sostegno della linea filoviaria?

ecco il palo: https://www.google.it/maps/@39.2347017,9.0974346,3a,39.7y,341.08h,92.91t/data=!3m7!1e1!3m5!1sEj89r43-oyyySyTEMGHEIg!2e0!5s20090901T000000!7i13312!8i6656?hl=it

certamente non filoviaria, in quanto sulla via San Michele non c'è mai stata alcuna linea filoviaria, ma quasi certamente sosteneva la linea aerea tramviaria, viste le condizioni date dalla vetustà !!

scusatemi, conosco cagliari e i suoi trasporti decisamente poco, ultimamente mi sto occupando di apparecchi per sanzionare il passaggio con il semaforo rosso e mi sono imbattuto anche in quel vistared. mi fa piacere comunque che, anzichè installare un nuovo palo, abbiano preferito utilizzarne uno già esistente nonostante non fosse nato come sostegno per il vistared.

Anche secondo me si tratta di un palo del tram, forse l'unico sopravvissuto in quella zona.

Due vecchi pali del filobus li puoi trovare in via Mameli, piazzati quando si stava iniziando a elettrificare il percorso della linea 1 per farla diventare filoviaria (progetto poi abortito).

A proposito, domenica scorsa ho visto il 5/11: 5_ZeEUS sospeso quindi e niente più filobus la domenica per tutto l'inverno.

Com'è noto, in via San Michele passavano le linee tramviarie 1 ed M: era molto suggestivo vedere quelle motrici scendere per quella strada lambita per alcuni tratti da fichi d'India accanto alla secentesca Villa Carboni.
A proposito di via Mameli, ricordo il titolo di un fascicolo dell'Unione Sarda del 1961 (che credo aver pubblicato) : "Si apre la strada dei filobus". Ma poi , come ha scritto anche Ro84, non se ne fece nulla.
Così come non se ne fece nulla della filovia 12: anche qui malgrado l'annuncio sull'Unione, sempre del 1961, concernete la presentazione dei 25 Fiat 2405 Casaro 2^ serie.

ecco i bifilari in piazza palazzo

Nell'incrocio del Largo, ad un certo punto il bifilare, che serviva per la svolta a sinistra dei filobus provenienti da Via Roma, si allargava in maniera tale che la divaricazione dei due cavi diveniva notevole: questo causava spesso lo scarrucolamento. I conducenti dei Fiat 2405 dovevano quindi scendere per rimettere a posto le aste.

Tornando a oggi, ho potuto constatare che tutti i filobus con marcia autonoma a batteria c.d. 100% electric , ossia 717-718-729-730-731-732, vengono adoperati esclusivamente sulla linea 5.

E' un'ipotesi che si è fatta strada con l'avvio di Zeeus. Già il fatto che il 5 abbassi le aste in quel tragitto ne sembrerebbe il preludio.
Spero che non lo facciano. E' già una menzogna, artificiosamente pubblicizzata, lo slogan "Zero emissioni", quando c'è il generatore Diesel ad alimentare il mezzo per oltre un Km, eccetto naturalmente, com'è noto, i filobus dotati di batteria.

Sì, da due giorni almeno sembra che la stazione di Quartu non eroghi abbastanza potenza, per cui una volta superati i Vigili del Fuoco i filobus arrancano vistosamente e "strappano" durante lo spunto (cosa per altro pericolosa oltre che fastidiosa, specialmente per chi viaggia in piedi). Così quasi tutti i conducenti decisono di abbassare le aste.

Incidentato ? Non si vede in circolazione da tempo: è stato il primo VanHool a giungere a Cagliari, spesso usato per la pubblicità Zeeus. Non si vede né sul 30-31 né sul 5. Frattanto, non si comprende se il 5 Zeeus riprenderà (inizialmente limitato ai festivi) il 1° aprile (leggi prospetto sul 727) oppure direttamente a giugno, come la scorsa stagione.
Curioso poi vedere una donna alla guida dei Trollino e dei VanHool: persona, fra l'altro, molto comunicativa.

Si rivede il 719 sulle linee per Quartu.
Mancavano inoltre da due settimane i due Trollino 717 e 718. Oggi invece ho rivisto il 717 e, presumibilmente, dovrebbe essere rientrato anche il 718: naturalmente sul 5. Infatti solo su quest'ultima linea circolano i 6 (717-718-729-730-731-732) 100% electric .

Funerali di Fra Lorenzo. Deviazione linea 5.

Per consentire lo svolgimento dei funerali di Fra Lorenzo, dalle ore 9.00 alle 13.00 di oggi, martedì 20 dicembre 2016, chiude al traffico viale Bonaria (da via Bonaria a via Ravenna). La linea 5 modifica il percorso.

Direzione Cinquini.
Gli autobus, giunti in via Della Pineta all'altezza della fermata di via Venezia (n. 295) proseguiranno in via Della Pineta, via Pessina, piazza Repubblica, a sinistra in via Dante, viale Cimitero e viale Bonaria dove riprenderanno il percorso.

Direzione Vergine di Lluc.
Gli autobus, giunti in via Roma, alla fermata n.39 lato stazione F.S, proseguiranno in via Roma, piazza Deffenu, viale Diaz, via Stazione Vecchia, viale Bonaria, viale Cimitero, via Dante corsia di destra, via Pessina e via Della Pineta per riprendere il percorso ordinario.

Fermate
Soppresse: via Milano.

Si effettueranno, a richiesta, tutte le fermate presenti lungo la deviazione di percorso.

Mi sembra che i primi quando usano il generatore diesel siano più silenziosi dei secondi.

La linea 5 ha ripreso il percorso ordinario.

Quindi con oltre un'ora d'anticipo.

Hanno la livrea con dipinti ispirati alla natura e all'ambiente (con tanto di fiori e animali) tutti i filobus 100% elettrici. Tutti sulla linea 5 ossia (scusate la ripetizione) 717, 718 (Trollino) e 729-732 (VanHool) .
Sulle tre linee (5-30-31) circolano oltre i Trollino serie 701-716 (appaiono già "vecchi", nonostante risalgano al 2011) anche alcuni autobus Mercedes versione 3 e 2 porte.
Insomma, 32 filobus non bastano a coprire tutta la rete: c'era da immaginarlo.
Spero poi che sia una leggenda metropolitana l'intento di rimuovere il bifilare in via Roma.

certo che qua a cagliari hanno eliminato km di filovia quando per il 6 e il 7 era praticamente quasi tutta pronta ..............

stamane verso le 10,14, passato 20 minuti dopo un autobus,
alle fermate il conducente non apriva la porta centrale sin tanto che tutti non erano saliti dalla porta anteriore.

Alla fermata tra quella della clinica e quella dei centri commerciali, nessuno scendeva, nonostante fosse stata prenotata, il conducente è rimasto in attesa per un po' di tempo, provocando l'ira dei soliti.

Ha anticipato la fermata dei centri commerciali, facendo scendere i passeggeri, ma non facendo salire quelli in attesa, mettendo la scritta "Recupero orario".

Saranno le nuovi disposizioni o iniziative di quel conducente